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高速铁路供电SCADA系统设计中的线程安全: 1; 作者于国旺邓军《中国铁路》 2013年第12期66-69,共4页; 高速铁路供电SCADA系统采用多线程技术实现后台控制模块,线程安全的实现是其技术关键。从系统设计角度分析采用多线程技术的必要性,以及由此产生的线程同步问题,指出保证线程安全的技术路线,提出环形缓冲区方法实现阻塞及非阻塞线程安... 展开更多; 关键词高速铁路供电 SCADA 线程安全缓冲; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于单相双旋转移相变压器的高速铁路系统负序补偿方法: 2; 作者颜湘武李秉桢 +2 位作者吴炜林邵晨彭维锋《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期4643-4653,共11页; 针对高速铁路供电系统在高压电网引起的负序问题,该文参考旋转潮流控制器(RPFC)和静止无功补偿器(SVG)结构,提出一种基于单相双旋转移相变压器(S-DRPST)的新型负序补偿拓扑。首先,分析S-DRPST的工作原理并建立其稳态电压源模型。其次,在... 展开更多; 关键词高速铁路供电系统单相双旋转移相变压器负序电流补偿移相角控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

模糊Petri网在高速铁路牵引供电系统故障诊断中的应用被引量：17: 3; 作者吴双何正友 +1 位作者钱澄浩臧天磊《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期79-85,共7页; 指出在高速铁路牵引供电系统故障诊断中应计及所获取的保护和开关动作信息的不确信性和模糊性,基于此,将模糊Petri网(fuzzy Petri net,FPN)应用于牵引供电系统的故障诊断。考虑到牵引供电系统保护的特殊性,进行了第2次推理;针对越区供... 展开更多; 关键词高速铁路牵引供电系统模糊PETRI网故障诊断越区供电; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同负荷模型下高速铁路牵引供电系统谐波谐振敏感度分析被引量：27: 4; 作者张民何正友高仕斌《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第20期21-28,共8页; 高速铁路牵引供电系统不同的负荷模型将得到不同的节点导纳矩阵,从而对谐波谐振幅度、频率产生较大的影响。利用复矩阵模态分析研究不同高速列车的谐波模型对高速铁路牵引供电系统谐波谐振特性的影响规律。将利用频谱分析得到的驱动点... 展开更多; 关键词模态敏感度分析模态分析模态阻抗模态频率高速铁路牵引供电系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路供电SCADA系统设计中的线程安全: 1; 作者于国旺邓军; 机构朔黄铁路发展有限责任公司西南交通大学电气工程学院; 出处《中国铁路》 2013年第12期66-69,共4页; 文摘高速铁路供电SCADA系统采用多线程技术实现后台控制模块,线程安全的实现是其技术关键。从系统设计角度分析采用多线程技术的必要性,以及由此产生的线程同步问题,指出保证线程安全的技术路线,提出环形缓冲区方法实现阻塞及非阻塞线程安全方案,并给出实现思路。; 关键词高速铁路供电 SCADA 线程安全缓冲; 分类号 TP274.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于单相双旋转移相变压器的高速铁路系统负序补偿方法: 2; 作者颜湘武李秉桢吴炜林邵晨彭维锋; 机构华北电力大学河北省分布式储能与微网重点实验室; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期4643-4653,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52207102)。; 文摘针对高速铁路供电系统在高压电网引起的负序问题,该文参考旋转潮流控制器(RPFC)和静止无功补偿器(SVG)结构,提出一种基于单相双旋转移相变压器(S-DRPST)的新型负序补偿拓扑。首先,分析S-DRPST的工作原理并建立其稳态电压源模型。其次,在V/x牵引供电系统应用场景下,提出S-DRPST的负序电流补偿方法,即根据供电臂负载功率计算所需补偿电流表达式,进而得到两台S-DRPST输出电压幅值与相位,通过调节移相角大小实现电网侧电流的平衡。在此基础上,对单台S-DRPST移相角控制进行设计,补偿设备投入前利用柔性合环减小对牵引网的冲击,投入后采取移相角协调变速控制,使得移相角在接近设定值时降低转速,同时根据角度偏差协调转速控制,从而抑制输出电压振荡现象。最后,利用Matlab/Simulink软件搭建牵引供电系统进行仿真验证,在合环场景下将S-DRPST柔性投入牵引网,仅a相供电臂带负载的情况下,电压不平衡度从4.81%降低到了0.05%,在计及供电臂制动状态时不同工况的不平衡电压均被控制在0.1%以下,在牵引负载快速连续变化下S-DRPST能及时响应补偿负序电流,结果表明S-DRPST在高速铁路供电系统中具有良好的负序补偿效果。; 关键词高速铁路供电系统单相双旋转移相变压器负序电流补偿移相角控制; Keywords High-speed railway power supply system single-phase dual rotary phase shifting transformer negative sequence current compensation control of phase shift angle; 分类号 TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名模糊Petri网在高速铁路牵引供电系统故障诊断中的应用被引量：17: 3; 作者吴双何正友钱澄浩臧天磊; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期79-85,共7页; 基金国家自然科学基金项目(50878188)~~; 文摘指出在高速铁路牵引供电系统故障诊断中应计及所获取的保护和开关动作信息的不确信性和模糊性,基于此,将模糊Petri网(fuzzy Petri net,FPN)应用于牵引供电系统的故障诊断。考虑到牵引供电系统保护的特殊性,进行了第2次推理;针对越区供电时馈线远后备保护覆盖元件多的特点,增加了推理条件以保证推理的正确性;根据供电臂故障特征,给出了供电臂故障区间判别规则。算例分析结果表明,牵引供电系统的模糊Petri网故障诊断方法简洁、推理直观,能够在不确定或信息缺失的情况下,提高故障区域判断的确信性。; 关键词高速铁路牵引供电系统模糊PETRI网故障诊断越区供电; Keywords traction power supply system for high-speedrailway fuzzy Petri net fault diagnosis over-zone powersupply; 分类号 TM711 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同负荷模型下高速铁路牵引供电系统谐波谐振敏感度分析被引量：27: 4; 作者张民何正友高仕斌; 机构国网天府新区供电公司西南交通大学电气工程学院; 出处《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第20期21-28,共8页; 基金国家自然科学基金项目(U1134205 51177139 51477145)~~; 文摘高速铁路牵引供电系统不同的负荷模型将得到不同的节点导纳矩阵,从而对谐波谐振幅度、频率产生较大的影响。利用复矩阵模态分析研究不同高速列车的谐波模型对高速铁路牵引供电系统谐波谐振特性的影响规律。将利用频谱分析得到的驱动点阻抗变化曲线与三种不同负荷谐波模型得到的模态幅值和频率敏感度分析进行对比。结果表明,不同的谐波模型在相同的谐振模态下得到了相近的谐振频率区域。; 关键词模态敏感度分析模态分析模态阻抗模态频率高速铁路牵引供电系统; Keywords modal sensitivity analysis modal analysis modal impedance modal frequency high-speed railway tractionsupply system; 分类号 U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路供电SCADA系统设计中的线程安全	于国旺邓军	《中国铁路》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于单相双旋转移相变压器的高速铁路系统负序补偿方法	颜湘武李秉桢吴炜林邵晨彭维锋	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	模糊Petri网在高速铁路牵引供电系统故障诊断中的应用	吴双何正友钱澄浩臧天磊	《电网技术》 EI CSCD 北大核心	2011	17	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同负荷模型下高速铁路牵引供电系统谐波谐振敏感度分析	张民何正友高仕斌	《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心	2015	27	在线阅读下载PDF 职称材料