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高速磁浮交通系统营运模式研究 被引量:2
1
作者 吴祥明 熊伟 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期677-681,共5页
根据高速磁浮交通系统的技术经济特点 ,提出了高速磁浮交通系统以枢纽 /辐射结构、干支分离、网运分离为特征的营运模式 ,并分析了该营运模式下的高速磁浮交通系统对中国现有综合交通运输体系格局的调整、优化和改善作用 .最后探讨了高... 根据高速磁浮交通系统的技术经济特点 ,提出了高速磁浮交通系统以枢纽 /辐射结构、干支分离、网运分离为特征的营运模式 ,并分析了该营运模式下的高速磁浮交通系统对中国现有综合交通运输体系格局的调整、优化和改善作用 .最后探讨了高速磁浮的市场前景 . 展开更多
关键词 高速磁浮交通系统 营运模式 枢纽/辐射结构 干支分离 网运分离
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600 km/h高速磁浮交通系统气动设计 被引量:7
2
作者 丁叁叁 刘加利 陈大伟 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期1-8,共8页
中国轨道交通历经几代技术创新与发展,取得了令世界瞩目的成就。轮轨系统的黏着限制了轨道交通的进一步高速化,磁浮技术在轨道交通上的应用应运而生。“十三五”期间,中国开始研制600 km/h高速磁浮交通系统。高速磁浮列车运行速度为600 ... 中国轨道交通历经几代技术创新与发展,取得了令世界瞩目的成就。轮轨系统的黏着限制了轨道交通的进一步高速化,磁浮技术在轨道交通上的应用应运而生。“十三五”期间,中国开始研制600 km/h高速磁浮交通系统。高速磁浮列车运行速度为600 km/h,马赫数达到0.49,列车空气动力学性能急剧恶化,加之运行环境(车–轨间隙、两侧节流)的变化,呈现出与高速轮轨列车不同的气动特征,空气动力学问题成为高速磁浮列车设计研发的关键问题之一。本文探讨了600 km/h高速磁浮列车气动设计面临的技术挑战,提出了高速磁浮列车气动设计解决方案,介绍了我国600 km/h高速磁浮列车气动设计方案,展望了高速磁浮列车空气动力学未来研究方向。 展开更多
关键词 高速磁浮交通系统 磁浮列车 轮轨列车 气动设计 气动性能
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时速600km高速磁浮列车完成系统联调联试和低速试验 被引量:1
3
《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期158-158,共1页
时速600km高速磁浮列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司牵头研发,目前已完成系统联调联试和低速试验,亟须建设一条工程试验示范线,以完成达速试验,然后推广应用。2022年7月29日,“十三五”国家重点研发计划先进轨道交通重点专项课... 时速600km高速磁浮列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司牵头研发,目前已完成系统联调联试和低速试验,亟须建设一条工程试验示范线,以完成达速试验,然后推广应用。2022年7月29日,“十三五”国家重点研发计划先进轨道交通重点专项课题“时速600km高速磁浮交通系统关键技术研究”在青岛顺利通过绩效评价验收。该课题由中国中车股份有限公司组织。 展开更多
关键词 联调联试 国家重点研发计划 机车车辆 高速磁浮交通系统 专项课题 中国中车 绩效评价 先进轨道交通
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论高速磁浮线路抗震设防标准与设计准则 被引量:1
4
作者 任廷柱 欧进萍 +1 位作者 窦仲赟 侯爽 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第4期43-49,共7页
高速磁浮交通系统是一种依靠电磁力实现车辆无接触运行的新型有轨交通系统,具有广阔的发展前景。本文充分考虑高速磁浮线路的特点和重要特性,借鉴其它行业的工程抗震设防标准,通过类比分析,提出和建议了适于磁浮线路的三级抗震设防标准... 高速磁浮交通系统是一种依靠电磁力实现车辆无接触运行的新型有轨交通系统,具有广阔的发展前景。本文充分考虑高速磁浮线路的特点和重要特性,借鉴其它行业的工程抗震设防标准,通过类比分析,提出和建议了适于磁浮线路的三级抗震设防标准;在此基础上,通过磁浮线路不同程度的地震损伤性能和可能的地震震害分析,提出和建议了磁浮线路结构考虑使用功能和地震损伤性能的三水准抗震设计准则,为我国长大干线磁浮线路抗震设防标准和设计准则的建立和细化并逐步形成设计指南和规程提供了基础。 展开更多
关键词 高速磁浮线路 抗震设防标准 地震损伤性能 抗震设计准则 高速磁浮交通系统 抗震设计
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高速磁浮上海示范线的建设 被引量:20
5
作者 吴祥明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期814-818,共5页
为慎重决策未来中国高速地面客运交通系统 ,我国政府反复研究后决定在上海建设高速磁浮列车示范运营线 ,以获取高速磁浮系统与高速轮轨系统技术、安全、经济性的详细对比数据 ,介绍了建在上海的世界第一条高速磁浮列车商业运营线的工程... 为慎重决策未来中国高速地面客运交通系统 ,我国政府反复研究后决定在上海建设高速磁浮列车示范运营线 ,以获取高速磁浮系统与高速轮轨系统技术、安全、经济性的详细对比数据 ,介绍了建在上海的世界第一条高速磁浮列车商业运营线的工程概况、建设进展和一些重要技术问题 .着重介绍本工程建设中结合中国实际在德国TR线路技术的基础上进行的若干技术改进 ,并探讨了高速磁浮交通技术在我国的发展前景 . 展开更多
关键词 高速客运系统 高速磁浮交通系统 上海示范线 复合轨道梁 高速磁涤列车 有轨交通系统
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承受移动均布二系悬挂模型的磁浮三跨连续梁振动分析 被引量:5
6
作者 滕延锋 滕念管 寇新建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期120-123,共4页
考虑磁浮列车与轨道梁之间的主动控制电磁力的作用,车辆简化为移动均布二系悬挂模型,建立了磁浮车辆/轨道梁耦合振动分析模型,对磁浮列车在三跨连续梁上通过时轨道梁的振动反应进行了数值仿真。研究了车辆长度、车速、轨道梁刚度和跨度... 考虑磁浮列车与轨道梁之间的主动控制电磁力的作用,车辆简化为移动均布二系悬挂模型,建立了磁浮车辆/轨道梁耦合振动分析模型,对磁浮列车在三跨连续梁上通过时轨道梁的振动反应进行了数值仿真。研究了车辆长度、车速、轨道梁刚度和跨度比等参数对轨道梁动力特性的影响,分析了参数f1/(v/l)与轨道梁动力反应的关系。建议轨道梁动力设计中以控制轨道梁的冲击系数和振动加速度为主,所得结论可为高速磁浮轨道梁设计提供理论依据。 展开更多
关键词 高速磁浮交通系统 三跨连续梁 竖向振动 电磁力 移动均布二系悬挂模型
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