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题名高速燃油电磁阀电磁特性
被引量：1
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作者
高天雄
杜鑫明
杨柳
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机构
燕山大学机械工程学院
燕山大学起重机械关键技术全国重点实验室
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出处
《液压与气动》
北大核心
2024年第4期60-66,共7页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金(52305073)
国家自然科学基金面上项目(52275068)。
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文摘
高速燃油电磁阀作为航空发动机用叶片调节器的关键控制部件,其电磁特性直接影响叶片调节器的控制精度。首先基于Maxwell建立电磁阀数值模型。其次,深入研究磁路材料和外壳壁厚对电磁阀电磁力的影响规律。然后,对比研究极面形状和工作气隙相对位置对电磁力的影响规律。最后,研制了高速燃油电磁阀样机,进行实验验证。结果表明:磁路材料均为1J22时,电磁力最大;外壳壁厚0.75~1.5 mm时,各工作气隙下电磁力几乎不变;厚度小于0.75 mm时,电磁力随外壳壁厚的减小而下降;工作气隙小时,锥形极面衔铁电磁力小于平面极面,反之,锥形极面衔铁电磁力较大;工作气隙相对位置对电磁力影响有限。实验结果与仿真结果具有较好的吻合度,验证了仿真模型的正确性和研究方法的可行性。研究成果对高速燃油电磁阀电磁性能优化提升,提供了理论基础和数据支撑,具有实践意义。
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关键词
高速燃油电磁阀
电磁力
软磁材料
工作气隙
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Keywords
high-speed fuel solenoid valve
magnetic force
soft magnetic material
working air-gap length
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
V228.73
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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