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高真空环境下高速深沟球轴承润滑性能分析
1
作者
倪磊
向北平
+1 位作者
付康
陈磊
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期471-476,共6页
理论研究和工程实际表明,微小型高速深沟球轴承的润滑状态不仅影响其承载能力和可靠性,而且决定着分子泵的工作性能。本文针对微小型高速深沟球轴承这一特殊轴承在高速轻载条件下进行弹流润滑数值分析,求得其特征弹流解;并且通过计算不...
理论研究和工程实际表明,微小型高速深沟球轴承的润滑状态不仅影响其承载能力和可靠性,而且决定着分子泵的工作性能。本文针对微小型高速深沟球轴承这一特殊轴承在高速轻载条件下进行弹流润滑数值分析,求得其特征弹流解;并且通过计算不同速度参数下得到的最小膜厚,分析速度参数对最小膜厚的影响,为微小型分子泵轴承润滑性能优化提供依据。
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关键词
高速深沟球轴承
分子泵
弹流润滑
数值分析
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职称材料
高速球轴承冠形保持架振动特性研究
被引量：
3
2
作者
贾晓芳
邓凯文
+3 位作者
唐志霖
崔永存
张文虎
邓四二
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第12期16-23,30,共9页
冠形保持架重心位置直接影响高速深沟球轴承保持架动态性能,进而影响轴承高速工作性能和使用寿命。针对一种新型深沟球轴承修形冠形保持架,给出了冠形保持架修形半径与其重心位置的关系式,结合滚动轴承动力学理论,建立了深沟球轴承非线...
冠形保持架重心位置直接影响高速深沟球轴承保持架动态性能,进而影响轴承高速工作性能和使用寿命。针对一种新型深沟球轴承修形冠形保持架,给出了冠形保持架修形半径与其重心位置的关系式,结合滚动轴承动力学理论,建立了深沟球轴承非线性动力学微分方程组,采用预估-矫正变步长积分法对轴承非线性动力学微分方程组进行求解,在此基础上,对冠形保持架修形半径与保持架振动特性的关系进行了分析。研究结果表明:冠形保持架修形半径能改变保持架重心与保持架兜孔中心面距离,降低保持架运转过程的附加力矩,有效降低保持架的振动;过大或过小的修形半径不利于减弱保持架的振动,当高速球轴承保持架修形半径为8.3 mm时,保持架加速度级达到最小,此时保持架振动最低;随着轴承使用条件改变,保持架振动加速度级随径向载荷增加呈现先增大后减小趋势;此外,保持架振动加速度级随轴承转速增加而增大,在轴承运行速度不变的情况下,考虑选取合适的保持架修形半径达到减弱保持架振动的效果;当轴向载荷与轴承额定动载荷比值在0.6%~0.8%时,保持架振动结果较小且轴承寿命较高。
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关键词
高速深沟球轴承
冠形保持架重心位置
修形设计
振动特性
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职称材料
题名
高真空环境下高速深沟球轴承润滑性能分析
1
作者
倪磊
向北平
付康
陈磊
机构
西南科技大学制造科学与工程学院
西南科技大学制造过程测试技术省部共建教育部重点实验室
出处
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期471-476,共6页
基金
国家重大科学仪器设备开发专项资助课题(2013YQ130429)
文摘
理论研究和工程实际表明,微小型高速深沟球轴承的润滑状态不仅影响其承载能力和可靠性,而且决定着分子泵的工作性能。本文针对微小型高速深沟球轴承这一特殊轴承在高速轻载条件下进行弹流润滑数值分析,求得其特征弹流解;并且通过计算不同速度参数下得到的最小膜厚,分析速度参数对最小膜厚的影响,为微小型分子泵轴承润滑性能优化提供依据。
关键词
高速深沟球轴承
分子泵
弹流润滑
数值分析
Keywords
Tiny deep groove ball bearings
Molecular pump
Elastohydrodynamic lubrication
Numerical analysis
分类号
O3 [理学—力学]
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职称材料
题名
高速球轴承冠形保持架振动特性研究
被引量：
3
2
作者
贾晓芳
邓凯文
唐志霖
崔永存
张文虎
邓四二
机构
河南科技大学机电工程学院
河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室
辽宁重大装备制造协同创新中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第12期16-23,30,共9页
基金
浙江省重点研发计划(2021C01095)
国家自然科学基金(52005158)。
文摘
冠形保持架重心位置直接影响高速深沟球轴承保持架动态性能,进而影响轴承高速工作性能和使用寿命。针对一种新型深沟球轴承修形冠形保持架,给出了冠形保持架修形半径与其重心位置的关系式,结合滚动轴承动力学理论,建立了深沟球轴承非线性动力学微分方程组,采用预估-矫正变步长积分法对轴承非线性动力学微分方程组进行求解,在此基础上,对冠形保持架修形半径与保持架振动特性的关系进行了分析。研究结果表明:冠形保持架修形半径能改变保持架重心与保持架兜孔中心面距离,降低保持架运转过程的附加力矩,有效降低保持架的振动;过大或过小的修形半径不利于减弱保持架的振动,当高速球轴承保持架修形半径为8.3 mm时,保持架加速度级达到最小,此时保持架振动最低;随着轴承使用条件改变,保持架振动加速度级随径向载荷增加呈现先增大后减小趋势;此外,保持架振动加速度级随轴承转速增加而增大,在轴承运行速度不变的情况下,考虑选取合适的保持架修形半径达到减弱保持架振动的效果;当轴向载荷与轴承额定动载荷比值在0.6%~0.8%时,保持架振动结果较小且轴承寿命较高。
关键词
高速深沟球轴承
冠形保持架重心位置
修形设计
振动特性
Keywords
high speed deep groove ball bearings
center of gravity position of crown cage
modified design
vibration characteristics
分类号
TH133.334 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高真空环境下高速深沟球轴承润滑性能分析
倪磊
向北平
付康
陈磊
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
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下载PDF
职称材料
2
高速球轴承冠形保持架振动特性研究
贾晓芳
邓凯文
唐志霖
崔永存
张文虎
邓四二
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
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