题名 高速涡轮泵机械密封端面温度变化规律研究
被引量：15
1
作者
彭旭东 金杰 李定 江锦波 孟祥铠 李纪云
机构
浙江工业大学机械工程学院 浙江工业大学过程装备及其再制造教育部工程研究中心
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期313-318,共6页
基金
航天先进制造技术研究联合基金重点项目(U1737202) 国家基金面上项目(51605436) 浙江省自然科学基金项目(LY14E050012,LQ16E050009)资助~~
文摘
以高速涡轮泵用机械密封为研究对象,以15~#液压油为试验介质,考虑循环冷却量、转速、介质压力以及不同摩擦副配对等因素,采用自行搭建的高速密封试验台开展端面温度变化规律的研究.结果表明:对于高速机械密封,上述因素均对端面温度产生影响,其中转速对端面温度的影响基本成线性关系,循环冷却量对端面温度的影响存在一个阈值,建议实际设计时取阈值的120%,介质压力对端面温度产生影响较大,但是影响程度不如转速;以尽可能获得低的端面温度值来判断,用作静环时浸渍树脂石墨比普通石墨合适,用作动环时碳化硅比钼合金合适.
关键词
高速涡轮泵 机械密封 端面温度 摩擦副 液压油
Keywords
high speed turbo pump mechanical seal face temperature friction pair hydraulic oil
分类号
TH136
[机械工程—机械制造及自动化]
V434.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 高速涡轮泵动静压轴承两相润滑特性与稳定性试验研究
被引量：3
2
作者
纪峰 张玉洋 田军
机构
西安航天动力研究所
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期69-72,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51205309)
文摘
通过对气液两相润滑下轴承静动特性、轴承稳定性以及两相润滑特性及稳定性的试验研究,建立基于理论与试验混合建模的轴承静动特性分析方法,解决了理论分析时采用混合均质模型得到的方程不封闭的问题;提出高速低温动静压轴承支撑转子系统的稳定性综合试验技术,实现了从多角度试验研究轴承稳定性问题,各子项测试结果可互相辅佐和验证,解决了传统稳定性测试技术中试验结果孤立的问题;揭示两相润滑下轴承的重要性能规律:汽化使刚度增加、稳定性改善,但该效应对参数敏感,使轴承性能不易控制。
关键词
动静压轴承 高速涡轮泵 两相润滑 稳定性
Keywords
hydrodynamic bearings high-speed turbo pumps two-phase lubrication stability
分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
TH117.2
[机械工程—机械设计及理论]
题名 高速涡轮泵转子系统动力学集成建模及应用
被引量：3
3
作者
董卫红 伊建辉 张帆 袁小阳
机构
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1254-1258,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51175408)资助
文摘
针对高速涡轮泵转子系统多摩擦学元件耦合的特点,建立了计入密封装置、推力轴承、轴向平衡装置等多摩擦学元件耦合时复杂转子系统的集成动力学模型。对某液氢高速涡轮泵转子动力学性能的数值仿真研究结果表明:计入端面密封、推力轴承及平衡盘等的力矩刚度影响,系统1阶临界转速提高25%,失稳转速提高50%,为高速涡轮泵转子系统的稳定性提高措施的选择和论证提供了新思路。为进一步提高转子系统的稳定性,在轴承中引入了超导可倾瓦块,并对引入该附件后转子系统动力学集成建模方法进行了初步探讨。
关键词
高速涡轮泵 复杂转子系统 多摩擦副 耦合 动力学建模
Keywords
thrust bearings tribology calculations finite elementrotors stability high-speed turbopump rotor system ing of the axial force balance devicemethod mathematical models matrix algebra more friction pair coupling dynamics model-
分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
题名 高速涡轮泵的箔片轴承技术
被引量：1
4
作者
杜天恩
出处
《火箭推进》
CAS
1994年第4期1-7,共7页
文摘
低温箔片轴承技术已经在液氧和液氢涡轮泵中得到了使用。低温箔片轴承提高了涡轮泵的可靠性并降低了费用。液氢和液氧涡轮泵箔片轴承的主要技术已经由 NASA 路易斯研究中心、马歇尔飞行中心和麦道公司进行了试验验证。箔片轴承在液压和液氢中以高的负荷量和宽的转子动态范围内进行了100多次起动/停车试验,总试验时间有好几个小时,箔片轴承液氢涡轮泵和箔片轴承液氧涡轮泵都已进行了验证试验。他们的试验结果表明:箔片轴承稳定性好,可靠性高,可调节范围宽,需要的冷却流量小,箔片轴承涡轮泵可靠性高,而且费用低。
关键词
高速涡轮泵 箔片轴承
分类号
V463
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
题名 超高速涡轮叶片失效分析及改进研究
被引量：1
5
作者
张淑敏 胡丽国 周海平
机构
北京精密机电控制设备研究所
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2013年第3期75-78,共4页
文摘
超高速涡轮泵是超高速整体式燃气液压能源系统的关键部件,也是唯一做超高速运转的核心部件。在其研究试验过程中,发生了多次涡轮叶片失效故障。针对该失效形式,对涡轮叶片进行深入的静强度及动强度分析后,提出一种叶片优化设计改进方法,并通过多次试验考核,验证了该项改进的可行性和正确性。
关键词
超高速涡轮泵 涡轮 叶片失效分析
Keywords
Super-high-speed turbo-pump Turbo blade Failure analysis
分类号
V434.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 快变升速过程的端面密封性能试验研究
被引量：5
6
作者
王建磊 贾谦 张国渊 奚延辉 袁小阳
机构
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安 西北工业大学机电学院陕西西安
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期28-31,共4页
基金
国家973计划项目(2009CB724304-2)
文摘
为考察端面密封在低黏度介质润滑条件下的特性,采用液氮介质模拟高速涡轮泵低黏介质润滑环境,通过对液氮介质润滑的端面密封进行2 s升速至2.9万转的快变升速过程以及120 s的稳定运行过程的试验研究,获得快变过程的端面温度、泄漏量、摩擦力、摩擦因数等各项密封性能数据。结果表明:随着转速增加,端面温升上升,液氮介质汽化出现两相现象,密封副处在干摩擦状态;当转速上升至24 000 r/min时密封泄漏量明显增加,但未超标;密封系统运转开始时,端面间干摩擦条件下的摩擦力较大,最大摩擦因数值为0.27,随着转速的逐渐增加,摩擦因数逐渐减小,最小摩擦因数为0.14。
关键词
高速涡轮泵 端面密封 快变升速过程 两相润滑
Keywords
high-speed turbopump face seal rapidly varying up process two-phase lubrication
分类号
TH133
[机械工程—机械制造及自动化]
