基于超高速断路器的无感柔性电源切换技术研究

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作者 余银钢 潘天红 +1 位作者 芮骏 李岭 《高压电器》 北大核心 2025年第6期24-31,共8页

双电源同期切换方案通常会使用电压电流瞬时DFT算法来计算角度、频率和幅值。该算法需要超过半个工频周期的数据窗口,这使得控制软件的判断和执行时间变长。因此,双电源切换过程通常需要20~60 ms,这会导致电压暂降问题。为了解决这一问... 双电源同期切换方案通常会使用电压电流瞬时DFT算法来计算角度、频率和幅值。该算法需要超过半个工频周期的数据窗口,这使得控制软件的判断和执行时间变长。因此,双电源切换过程通常需要20~60 ms,这会导致电压暂降问题。为了解决这一问题,文中提出了一种新型的无感并联柔性切换方法,该方法基于超高速断路器,能够在电网失压或内部短路故障发生时迅速切换到备用电源。文中在明确了超高速断路器的毫秒级响应时间与系统稳定性之间的关系后,深入探讨了并联柔性切换技术,并设计了一种通过电抗器并联超高速开关来实现过渡平衡双电源参数模块的方法,从而降低了算法需求,并可在电源故障时实现健全区域电压的无扰动切换。通过高压试验台的验证,证明了本方法的有效性。这项研究为提高电力系统的可靠性和稳定性提供了一种新的技术解决方案。 展开更多

关键词 超高速断路器 并联柔性切换技术 电压暂降 无感切换 健全区域 高压试验

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济南地铁3号线牵引系统高速断路器控制电路优化

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作者 张许 赵显超 赵燕娜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期245-247,252,共4页

[目的]济南地铁3号线运营初期,在操作高速断路器闭合时,多次偶发性报出高速断路器闭合故障。为了提高列车运行可靠性,需对该线路牵引系统高速断路器控制电路进行优化。[方法]根据3号线列车高速断路器闭合故障发生时的相关指令及器件状态... [目的]济南地铁3号线运营初期,在操作高速断路器闭合时,多次偶发性报出高速断路器闭合故障。为了提高列车运行可靠性,需对该线路牵引系统高速断路器控制电路进行优化。[方法]根据3号线列车高速断路器闭合故障发生时的相关指令及器件状态,结合高速断路器控制逻辑原理对高速断路器偶发性无法闭合故障原因进行分析,并提出优化措施。[结果及结论]高速断路器闭合故障原因为:高速断路器在闭合控制过程中,其线圈两端产生的感应电动势使得高速断路器合闸功率不足,导致高速断路器偶发性无法闭合。优化措施为:通过在高速断路器线圈两端接入续流二极管,抑制高速断路器线圈产生的感应电动势。采取上述优化措施后,未再次发生因感应电动势导致的高速断路器无法闭合故障,有效提升了列车运行的可靠性。 展开更多

关键词 地铁 牵引系统 高速断路器 控制电路

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城市轨道交通车辆牵引系统高速断路器应用研究 被引量：3

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作者 王清永 李玉山 +1 位作者 姚文革 齐鹏宇 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第4期106-110,共5页

城市轨道交通车辆牵引系统作为复杂大系统,对安全性、可靠性及实时性要求高,其主回路保护器件选择应能保证系统安全、可靠且能有效保护主回路设备,因此保护器件工程计算应考虑总体线路极限工况。为得到各工况下相对准确的主回路电流,对... 城市轨道交通车辆牵引系统作为复杂大系统,对安全性、可靠性及实时性要求高,其主回路保护器件选择应能保证系统安全、可靠且能有效保护主回路设备,因此保护器件工程计算应考虑总体线路极限工况。为得到各工况下相对准确的主回路电流,对牵引系统主回路进行了简化,并建立了近似等效模型。通过主回路等效模型进行计算得到主回路在弓网离线时的最大电流,为牵引系统设计及主回路保护器件高速断路器选择提供了理论依据。MATLAB仿真及车辆上的测量验证了等效模型及计算的准确性。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 等效模型 高速断路器

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宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

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作者 黄毅 黄岳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第7期190-192,共3页

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题。在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析。经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定。调查表明,K130... 宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题。在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析。经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定。调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑。提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案。 展开更多

关键词 地铁列车 高速断路器 软件控制逻辑 继电器 接触器

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高速直流断路器用磁脱扣器调节特性研究 被引量：6

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作者 屈建宇 赵虎 +2 位作者 吴刚 李兴文 陈德桂 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期3130-3135,共6页

可调节式脱扣器是断路器系列化产品的重要组成部分,调节特性是评价断路器调节能力的主要依据,也是设计可调节式脱扣器的关键因素。为此以高速直流断路器用磁脱扣器为例,首先计算脱扣器的静态特性和动态特性,获得脱扣器的调节特性曲线,... 可调节式脱扣器是断路器系列化产品的重要组成部分,调节特性是评价断路器调节能力的主要依据,也是设计可调节式脱扣器的关键因素。为此以高速直流断路器用磁脱扣器为例,首先计算脱扣器的静态特性和动态特性,获得脱扣器的调节特性曲线,并引入Pearson相关系数定量计算调节特性曲线的线性度。最后从脱扣器的调节范围、调节线性度、调节分度值、易操作性和调节方法复杂度,多个角度评估脱扣器的调节特性,为选择和优化脱扣器的调节方案提供基础依据。结果表明:预设铁核位移(dc),继而连续调节弹簧预压缩量(L0)的调节方案具有方法简单、调节范围大、线性度高的特点,适用于大范围调节脱扣电流的场合;预设L0,继而连续调节dc的方案具有调节分度值低、调节反力小的特点,通过搭配非线性刻度,减小调节误差,可用于微型电机自动调节或调节精度要求较高的场合。 展开更多

关键词 调节特性 线性度 脱扣电流 脱扣时间 可调节式脱扣器 高速直流断路器

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变电所和车辆高速直流断路器的保护跳闸分析 被引量：2

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作者 庞开阳 《都市快轨交通》 2006年第4期76-79,共4页

主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理,并将两者跳闸情况进行比较分析。实践证明,车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关,还与初始电流上升率密切相关,车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路... 主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理,并将两者跳闸情况进行比较分析。实践证明,车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关,还与初始电流上升率密切相关,车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路器增量保护是两种不同的保护,不能将两者作为同一种保护进行整定配合计算。除在调试车辆时注意减少车辆本体故障及人为误操作外,同时希望增加车辆断路器的保护种类,达到真正意义上的保护匹配。 展开更多

关键词 高速直流断路器 初始电流上升率 增量保护

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基于快速真空断路器的深度限流装置的风险评价 被引量：7

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作者 李品德 李梦菲 陈刚 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期80-84,共5页

笔者简要分析了高速真空断路器、快速真空断路器以及基于快速真空断路器的深度限流装置的原理和基本特性,剖析了深度限流装置的换流过程。并对深度限流装置在实际应用中存在的技术风险进行了分析和评价,以期用户能够正确了解此类装置的... 笔者简要分析了高速真空断路器、快速真空断路器以及基于快速真空断路器的深度限流装置的原理和基本特性,剖析了深度限流装置的换流过程。并对深度限流装置在实际应用中存在的技术风险进行了分析和评价,以期用户能够正确了解此类装置的技术特性、规避可能存在的技术风险。 展开更多

关键词 高速真空断路器 快速真空断路器 深度限流装置 换流

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关于快速真空断路器两个应用场合的商榷 被引量：4

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作者 刘景博 时卫东 李品德 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期185-189,共5页

文中论述了快速真空断路器和基于爆破切割技术的限流器(FCL)的工作特点,分析了快速真空断路器在零损耗限流装置和母联位置这两种应用场合下可能存在重大安全隐患,指出在目前的技术条件下在上述两种应用场合中FCL具有独特作用。

关键词 快速真空断路器 高速真空断路器 爆破切割 限流器 零损耗限流装置 母联开关 应用

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基于振荡过零回路的限峰限流装置设计及限流特性分析

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作者 余银钢 潘天红 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第8期178-187,共10页

工矿企业的配电网系统短路电流超标是威胁设备稳定运行的最严重因素。为此,提出了一种LC串联再并联于主断路器的电气回路,其电流频率约为1.3 kHz。该高频电流与系统短路故障电流同时流过主断路器,强制短路电流提前过零,实现真空环境下... 工矿企业的配电网系统短路电流超标是威胁设备稳定运行的最严重因素。为此,提出了一种LC串联再并联于主断路器的电气回路,其电流频率约为1.3 kHz。该高频电流与系统短路故障电流同时流过主断路器,强制短路电流提前过零,实现真空环境下电气开断的短路限流策略。该策略设计一种分闸时间小于1.2 ms的超高速真空断路器和LC高频振荡回路并联的强制过零单元,可及时切断主回路并投入限流电抗器,实现对短路电流的有效抑制。在此基础上,详细分析了限流装置的运行机制、关键参数设计以及该技术在实际配电网中的应用潜力。通过仿真与实体试验验证,所设计的限流装置能够将短路峰值限制在实际值的70%以下,显著降低短路电流的峰值水平,有效减轻对配电网设备的冲击,进而显著提升了系统运行的稳定性。 展开更多

关键词 LC高频振荡回路 强制过零 超高速真空断路器 限峰限流

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地铁列车无人自动折返失败的原因分析及改进措施 被引量：6

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作者 侯向阳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期87-90,共4页

介绍了西安地铁3号线DTRO(无人自动)折返的基本原理。通过对列车运行记录数据分析,得到列车DTRO折返失败是由列车在换端过程中产生的紧急制动而导致牵引系统高速断路器断开而引起的。重点对列车电路设计和牵引系统高速断路器控制原理进... 介绍了西安地铁3号线DTRO(无人自动)折返的基本原理。通过对列车运行记录数据分析,得到列车DTRO折返失败是由列车在换端过程中产生的紧急制动而导致牵引系统高速断路器断开而引起的。重点对列车电路设计和牵引系统高速断路器控制原理进行了说明,并提出了相应的改进措施。 展开更多

关键词 地铁 列车监控系统 无人自动折返 牵引系统 高速断路器 紧急制动

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地铁车辆牵引系统电机过压及过流故障的原因分析及改进措施 被引量：3

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作者 侯向阳 许镇宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第4期174-176,228,共4页

介绍了西安地铁3号线牵引系统过压过流判定逻辑,通过对列车监控系统数据分析,得出列车正线运营时牵引系统检测空转滑行,导致电机相电流过流及直流滤波电压过压,引起牵引系统短暂的保护状态,并断开高速断路器。重点对牵引系统控制策略及... 介绍了西安地铁3号线牵引系统过压过流判定逻辑,通过对列车监控系统数据分析,得出列车正线运营时牵引系统检测空转滑行,导致电机相电流过流及直流滤波电压过压,引起牵引系统短暂的保护状态,并断开高速断路器。重点对牵引系统控制策略及空转滑行控制策略进行详细描述,并提出了优化改进措施。 展开更多

关键词 列车监控系统 高速断路器 空转滑行 牵引电机 控制策略

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地铁车辆国产化的摸索与探讨

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作者 王毓吉 张梅 《地铁与轻轨》 1997年第3期2-4,共3页

天津地铁作为现代化城市交通运营和管理企业,在地铁车辆引进方面做了一些工作。天津地铁于八七年从日本东急车辆厂引进了两组(6节)当时比较先进的斩波调压变速电动客车。由于该型客车性能稳定,深受广大乘客的欢迎,成为地铁的主要运营能... 天津地铁作为现代化城市交通运营和管理企业,在地铁车辆引进方面做了一些工作。天津地铁于八七年从日本东急车辆厂引进了两组(6节)当时比较先进的斩波调压变速电动客车。由于该型客车性能稳定,深受广大乘客的欢迎,成为地铁的主要运营能力,为缓解市内交通紧张起了一定的作用。 随着车辆使用年限的增加,引进设备所带来的通病也日趋明显:车辆的综合性能逐渐下降,易损部件磨耗到了使用极限,电器故障的问题也逐渐暴露出来。要引进新车不现实,只有对旧车进行改造。在此期间。 展开更多

关键词 地铁车辆 国产化 维修 斩波器 门极控制箱 高速断路器 辅助断电器

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