-
题名高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台研究
被引量：14
- 1
-
-
作者
杨超
彭涛
阳春华
陈志文
桂卫华
-
机构
中南大学自动化学院
轨道交通节能控制与安全监测湖南省重点实验室
-
出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期2218-2232,共15页
-
基金
国家自然科学基金(61490702,61773407,61621062,61803390)
轨道交通节能控制与安全监测湖南省重点实验室(2017TP1002)
湖南省研究生科研创新项目(CX2018B041)资助~~
-
文摘
牵引传动系统作为高速列车能量传递与转换的核心部分,是保障高铁安全稳定运行的关键系统之一.故障测试与验证平台是确保实时故障诊断技术在高速列车上有效应用的重要手段和途径.围绕高速列车牵引传动系统故障测试与验证平台中面临的挑战性问题和关键技术,本文从故障注入、仿真可信度评估、算法性能评估和仿真平台实现等方法和技术方面进行分析,并针对上述难题概述了一些解决方案,提出并构建了一种集高速列车实时仿真、故障运行行为逼真模拟以及随机故障测试和故障诊断算法评估于一体的牵引传动系统故障测试与验证实时仿真平台.最后,总结展望了高速列车安全监测验证平台未来研究方向.
-
关键词
故障测试
验证平台
故障注入
测试评估
高速列车牵引传动系统
-
Keywords
Fault testing
validation platform
fault injection
testing evaluation
traction drive system of highspeed trains
-
分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
-
-
题名高速列车传动系可靠性的外部影响因素评估
被引量：3
- 2
-
-
作者
刘玉梅
陈云
赵聪聪
熊明烨
乔宁国
-
机构
吉林大学交通学院
北华大学土木与交通学院
吉林农业大学工程技术学院
伊利诺伊大学厄巴那-香槟分校自由艺术与科学学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第3期535-541,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51575232)
吉林省科技厅重点科技攻关项目(20160204018GX)
-
文摘
为研究除自身构件外的外部影响因素对高速列车传动系可靠性的影响,以现役 CHR3 型高速列车为研究对象,基于 FID (fuzzy influence diagram)理论,对影响高速列车传动系统可靠性的外部因素进行评估分析.首先通过业内权威专家问卷,建立外部影响因素的 FID 频率模糊集、状态模糊集和模糊关系,并构建影响传动系统可靠性的 FID 关系层、数值层及函数层;其次依据模糊集合理论对人员、基础设施、环境、维修、管理等外部影响因素的频率矩阵进行计算;最后得出各项外部影响因素的状态降低及提高的累积概率.研究结果表明:人员状况和管理水平的状态降低的累积概率分别为 39.9%、42.5%,两项因素在保持当前状态基础上累积提高 30%的概率分别为 77.6%和 90.9%,并且二者的累计概率分布与该型传动系的可靠性概率分布相近,说明人员和管理状况为首要影响因素,其他因素次之.
-
关键词
FID
高速列车传动系统
外部影响因素
可靠性
-
Keywords
FID
high-speed train transmission system
external influence factors
reliability
-
分类号
U260
[机械工程—车辆工程]
-
