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基于驾驶行为需求的长大纵坡界定
被引量：
4
1
作者
胡江碧
李晓宇
+2 位作者
罗绍建
王荣华
高小娟
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期590-594,共5页
考虑到山区高速公路的设计中长大纵坡路段的设计,且现行路线设计规范中没有针对长大纵坡路段给出界定标准的问题.本文从驾驶需求出发,将车辆运行速度作为驾驶行为的宏观表现,对长大纵坡路段驾驶行为特性进行分析.采集20名大货车驾驶员...
考虑到山区高速公路的设计中长大纵坡路段的设计,且现行路线设计规范中没有针对长大纵坡路段给出界定标准的问题.本文从驾驶需求出发,将车辆运行速度作为驾驶行为的宏观表现,对长大纵坡路段驾驶行为特性进行分析.采集20名大货车驾驶员在长大纵坡路段实车试验数据,分析得到驾驶员在长大纵坡路段运行速度与平均纵坡坡度和坡长之间的互动关系,建立了大货车运行速度预测模型.分析得到设计速度为60km/h的山区高速公路在不同平均纵坡条件下最大坡长.
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关键词
安全评价
高速公路长大纵坡
驾驶行为
运行速度
平均
纵坡
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题名
基于驾驶行为需求的长大纵坡界定
被引量：
4
1
作者
胡江碧
李晓宇
罗绍建
王荣华
高小娟
机构
北京工业大学城市交通学院
云南省公路开发投资有限责任公司
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期590-594,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(61531005)
云南省交通运输厅科技项目(2014-221-02)
文摘
考虑到山区高速公路的设计中长大纵坡路段的设计,且现行路线设计规范中没有针对长大纵坡路段给出界定标准的问题.本文从驾驶需求出发,将车辆运行速度作为驾驶行为的宏观表现,对长大纵坡路段驾驶行为特性进行分析.采集20名大货车驾驶员在长大纵坡路段实车试验数据,分析得到驾驶员在长大纵坡路段运行速度与平均纵坡坡度和坡长之间的互动关系,建立了大货车运行速度预测模型.分析得到设计速度为60km/h的山区高速公路在不同平均纵坡条件下最大坡长.
关键词
安全评价
高速公路长大纵坡
驾驶行为
运行速度
平均
纵坡
Keywords
safety evaluation
expressway long steep downgrade sections in mountainous area
driving behavior
running speed
average longitudinal slope
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于驾驶行为需求的长大纵坡界定
胡江碧
李晓宇
罗绍建
王荣华
高小娟
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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