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全国高速公路地基处理学术研讨会征文通知
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《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1507-1507,共1页
为了总结、交流高速公路地基处理工程勘察、设计计算、施工技术、施工监理、现场监测、施工机械以及理论研究方面的新鲜经验,中国土木工程学会土力学及岩土工程分会地基处理学术委员会、中国公路学会道路工程学会、广东省交通厅、广东... 为了总结、交流高速公路地基处理工程勘察、设计计算、施工技术、施工监理、现场监测、施工机械以及理论研究方面的新鲜经验,中国土木工程学会土力学及岩土工程分会地基处理学术委员会、中国公路学会道路工程学会、广东省交通厅、广东省交通集团有限公司、广东省公路学会、江苏省公路学会和浙江省公路学会联合主办全国高速公路地基处理学术研讨会。 展开更多
关键词 全国高速公路地基处理学术研讨会 工程勘察 施工技术 施工监理 现场监测 施工机械 理论研究 行业管理 技术交流
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“全国高速公路地基处理学术研讨会”征文通知
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《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期566-566,共1页
关键词 学术研讨会 地基处理 地基加固 高速公路地基
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温度变化对高速公路盐渍土地基变形的影响分析 被引量:4
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作者 唐先习 王文远 +1 位作者 蒙富佳 侯兆领 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第35期15188-15193,共6页
为了解决西北盐渍土地区高速公路出现的季节性冻胀和沉陷等变形问题,通过对G215线柳园至敦煌高速公路地基进行温度、湿度的现场监测,分析地基土中的温湿度随时间的变化规律。在此基础上,开展室内不补水冻融循环试验,对氯盐渍土的变形特... 为了解决西北盐渍土地区高速公路出现的季节性冻胀和沉陷等变形问题,通过对G215线柳园至敦煌高速公路地基进行温度、湿度的现场监测,分析地基土中的温湿度随时间的变化规律。在此基础上,开展室内不补水冻融循环试验,对氯盐渍土的变形特性进行分析研究。结果表明:全年监测期间,地基土的温度敏感深度为85 cm,25~85 cm深度内地基中的含水率较高。在室内冻融循环试验中,含盐量为0.71%的土样冻胀变形大于融沉变形,体积累加变形量最大;压实度为95%的土样体积增加率达到1.14%,较85%压实度土样大0.7%,压实度越大的土样其冻胀变形大于融沉变形,土样体积累加变形量与压实度大小具有相关性;含水率为19.32%的土样体积增加率为7.70%,较27.32%含水率土样大7.44%,含水率小的土样融沉变形小于冻胀变形,土样体积累加变形量与含水率大小呈负相关。该研究结果能为盐渍土地区高速公路的病害分析提供参考。 展开更多
关键词 高速公路地基 盐渍土 现场监测 室内试验 冻融变形
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软土地基处理过程中搅拌桩下沉的机理和判别方法 被引量:8
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作者 黄铭 徐永福 +1 位作者 黄刚 褚飞飞 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期325-329,共5页
针对江苏某高速公路软土地基处理过程中的水泥搅拌桩下沉现象,通过现场测量桩周土中的超静孔隙水压力、土压力和剪切强度等,分析搅拌桩下沉机理,提出搅拌桩下沉的判别方法。超静孔隙水压力和土压力的现场测试结果表明,在搅拌桩下沉处,... 针对江苏某高速公路软土地基处理过程中的水泥搅拌桩下沉现象,通过现场测量桩周土中的超静孔隙水压力、土压力和剪切强度等,分析搅拌桩下沉机理,提出搅拌桩下沉的判别方法。超静孔隙水压力和土压力的现场测试结果表明,在搅拌桩下沉处,桩周土中的超静孔隙水压力大于土压力,桩周土出现了类似于液化的现象,可以以此作为搅拌桩下沉的判别方法。 展开更多
关键词 高速公路地基 软土地基处理 搅拌桩下沉 机理分析 桩下沉判别方法 超静孔隙水压力 土压力
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