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钨球高速侵彻低碳钢板成坑直径的计算模型
被引量：
7
1
作者
赵晓旭
王树山
+1 位作者
徐豫新
赵晓宁
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期1217-1221,共5页
为研究钨球对低碳钢板高速侵彻成坑直径的分析方法.采用12.7mm弹道枪和57.5mm/14.5mm二级轻气炮加载方式,进行了Φ6mm和Φ7mm钨球以600~2 400m/s撞击速度侵彻不同厚度Q235A钢板实验,根据实验现象分析了弹—靶作用过程,对不同侵彻速度下...
为研究钨球对低碳钢板高速侵彻成坑直径的分析方法.采用12.7mm弹道枪和57.5mm/14.5mm二级轻气炮加载方式,进行了Φ6mm和Φ7mm钨球以600~2 400m/s撞击速度侵彻不同厚度Q235A钢板实验,根据实验现象分析了弹—靶作用过程,对不同侵彻速度下钢板上侵彻孔边缘进行了扫描电镜（SEM）观察.研究结果表明,撞击速度在1 000m/s时,靶体破坏以动态断裂为主,当撞击速度达到1 500m/s以上时靶体破坏以塑性流动为主;据此,同时考虑钨球塑性变形、靶体动态屈服和塑性流动,建立了钨球高速侵彻低碳钢板成坑直径的计算模型,模型计算结果与实验偏差在12%以内.
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关键词
高速侵彻动力学
成坑直径
钨球
低碳钢
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职称材料
钨球正撞击下低碳钢板的极限贯穿厚度研究
被引量：
14
2
作者
徐豫新
任杰
王树山
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期551-556,共6页
研究低碳钢板在钨球正撞击下的极限贯穿厚度.采用6射弹弹道极限试验数据处理方法通过试验获得Φ6.0mm(93W)、Φ7.0mm(93W)、Φ6.0mm(95W)和Φ7.5mm(95W)共4种钨球对6种不同厚度Q235A钢板正撞击下的弹道极限速度和极限贯穿厚度范围.采用A...
研究低碳钢板在钨球正撞击下的极限贯穿厚度.采用6射弹弹道极限试验数据处理方法通过试验获得Φ6.0mm(93W)、Φ7.0mm(93W)、Φ6.0mm(95W)和Φ7.5mm(95W)共4种钨球对6种不同厚度Q235A钢板正撞击下的弹道极限速度和极限贯穿厚度范围.采用Autodyn软件进行了同试验条件下的数值仿真,仿真模型被验证后,通过仿真获得了极限贯穿厚度范围,同时分析了钨球正撞击侵彻过程中的能量转换规律.基于能量守恒,建立了钨球对低碳钢板正撞击下极限贯穿厚度的计算模型.采用所建立的计算模型计算得到:Φ6.0mm(93W)、Φ7.0mm(93W)、Φ6.0mm(95 W)和Φ7.5mm(95 W)4种钨球正撞击下Q235A钢板的极限贯穿厚度分别为16.95,19.17,17.30,21.50mm,计算结果与试验和数值仿真所获得范围误差不大于10%.研究结果为杀爆战斗部毁伤元的设计提供了基础数据以及方法支撑.
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关键词
高速侵彻动力学
极限贯穿厚度
钨球
低碳钢
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职称材料
题名
钨球高速侵彻低碳钢板成坑直径的计算模型
被引量：
7
1
作者
赵晓旭
王树山
徐豫新
赵晓宁
机构
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室
首都师范大学信息工程学院
中国运载火箭技术研究院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期1217-1221,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(11402027)
北京理工大学基础科研基金资助项目(20130242005)
文摘
为研究钨球对低碳钢板高速侵彻成坑直径的分析方法.采用12.7mm弹道枪和57.5mm/14.5mm二级轻气炮加载方式,进行了Φ6mm和Φ7mm钨球以600~2 400m/s撞击速度侵彻不同厚度Q235A钢板实验,根据实验现象分析了弹—靶作用过程,对不同侵彻速度下钢板上侵彻孔边缘进行了扫描电镜（SEM）观察.研究结果表明,撞击速度在1 000m/s时,靶体破坏以动态断裂为主,当撞击速度达到1 500m/s以上时靶体破坏以塑性流动为主;据此,同时考虑钨球塑性变形、靶体动态屈服和塑性流动,建立了钨球高速侵彻低碳钢板成坑直径的计算模型,模型计算结果与实验偏差在12%以内.
关键词
高速侵彻动力学
成坑直径
钨球
低碳钢
Keywords
high velocity impact dynamics
crater diameter
tungsten sphere
low carbon steel
分类号
TJ012.4 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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职称材料
题名
钨球正撞击下低碳钢板的极限贯穿厚度研究
被引量：
14
2
作者
徐豫新
任杰
王树山
机构
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点试验室
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期551-556,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11402027)
文摘
研究低碳钢板在钨球正撞击下的极限贯穿厚度.采用6射弹弹道极限试验数据处理方法通过试验获得Φ6.0mm(93W)、Φ7.0mm(93W)、Φ6.0mm(95W)和Φ7.5mm(95W)共4种钨球对6种不同厚度Q235A钢板正撞击下的弹道极限速度和极限贯穿厚度范围.采用Autodyn软件进行了同试验条件下的数值仿真,仿真模型被验证后,通过仿真获得了极限贯穿厚度范围,同时分析了钨球正撞击侵彻过程中的能量转换规律.基于能量守恒,建立了钨球对低碳钢板正撞击下极限贯穿厚度的计算模型.采用所建立的计算模型计算得到:Φ6.0mm(93W)、Φ7.0mm(93W)、Φ6.0mm(95 W)和Φ7.5mm(95 W)4种钨球正撞击下Q235A钢板的极限贯穿厚度分别为16.95,19.17,17.30,21.50mm,计算结果与试验和数值仿真所获得范围误差不大于10%.研究结果为杀爆战斗部毁伤元的设计提供了基础数据以及方法支撑.
关键词
高速侵彻动力学
极限贯穿厚度
钨球
低碳钢
Keywords
high velocity penetration dynamics
perforation limit thickness
tungsten sphere
low carbon steel
分类号
TJ012.4 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钨球高速侵彻低碳钢板成坑直径的计算模型
赵晓旭
王树山
徐豫新
赵晓宁
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
在线阅读
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职称材料
2
钨球正撞击下低碳钢板的极限贯穿厚度研究
徐豫新
任杰
王树山
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
14
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职称材料
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