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齿轮驱动涡扇发动机结构设计特点分析
被引量：
14
1
作者
张德志
张锦绣
王凤
《航空发动机》
2011年第4期1-4,共4页
随着齿轮驱动涡扇(GTF)发动机进入航线运营日期的临近,业界对这种新型航空发动机的关注度逐渐提高。简要分析了GTF发动机相对于传统涡扇发动机在总体结构、低压部件和滑油系统设计等方面的新特点,指出了增加减速齿轮箱对低压分离式转子...
随着齿轮驱动涡扇(GTF)发动机进入航线运营日期的临近,业界对这种新型航空发动机的关注度逐渐提高。简要分析了GTF发动机相对于传统涡扇发动机在总体结构、低压部件和滑油系统设计等方面的新特点,指出了增加减速齿轮箱对低压分离式转子设计、低压转子支承和传力路线设计、高速低压涡轮设计和狭小空间润滑等技术的挑战。
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关键词
GTF
减速齿轮箱
高速低压涡轮
航空发动机
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职称材料
题名
齿轮驱动涡扇发动机结构设计特点分析
被引量：
14
1
作者
张德志
张锦绣
王凤
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2011年第4期1-4,共4页
文摘
随着齿轮驱动涡扇(GTF)发动机进入航线运营日期的临近,业界对这种新型航空发动机的关注度逐渐提高。简要分析了GTF发动机相对于传统涡扇发动机在总体结构、低压部件和滑油系统设计等方面的新特点,指出了增加减速齿轮箱对低压分离式转子设计、低压转子支承和传力路线设计、高速低压涡轮设计和狭小空间润滑等技术的挑战。
关键词
GTF
减速齿轮箱
高速低压涡轮
航空发动机
Keywords
GTF
reduced speed bearbox
high speed LPT
aeroengine
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
齿轮驱动涡扇发动机结构设计特点分析
张德志
张锦绣
王凤
《航空发动机》
2011
14
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