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高速传动误差检测系统的研究
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作者 陈锐 彭东林 刘会耕 《机电工程》 CAS 2002年第4期15-17,共3页
针对高速传动误差检测的特点 ,利用单片机、CPLD器件与计算机组成上、下位机系统 。
关键词 高速传动误差检测系统 机床传动误差 传感器 单片机 CPLD 数据采集模块
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高速传动误差检测系统的研究与开发 被引量:4
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作者 陈锐 彭东林 刘会耕 《工具技术》 北大核心 2003年第8期43-45,共3页
根据高速传动误差的检测原理 ,研制开发了一种高速传动误差检测系统。该系统利用单片机、CPLD器件与PC机组成上、下位机系统 ,采用USB接口进行数据传输 ,具有集成度高、智能化程度高、工作可靠等优点 ,为高速传动误差检测与振动、噪声... 根据高速传动误差的检测原理 ,研制开发了一种高速传动误差检测系统。该系统利用单片机、CPLD器件与PC机组成上、下位机系统 ,采用USB接口进行数据传输 ,具有集成度高、智能化程度高、工作可靠等优点 ,为高速传动误差检测与振动、噪声检测的相互结合创造了条件。 展开更多
关键词 高速传动误差 自动检测系统 机床 单片机 CPLD USB 数据采集 数据传输 插值
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一种高精度机械传动链传动误差的检测系统 被引量:2
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作者 王一凡 王立鼎 《光学机械》 CSCD 1991年第6期42-48,共7页
介绍一种从回转运动到直线运动的高精度机械传动链传动误差的检测系统,包括系统的组成、检测原理、检测系统的误差分析和计算机接口电路的设计及软件设计。
关键词 机械传动 传动误差 检测系统 接口电路 软件设计
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电动汽车传动系统多工况动态传递误差分析 被引量:4
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作者 郭栋 申志朋 +2 位作者 李文礼 周仪 石晓辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2022年第2期72-83,共12页
为探究电动汽车高速传动系统多工况下扭转振动规律和动态传递误差,建立某型电动汽车整车动力传动系统18自由度动力学模型。采用势能法计算出各级传动齿轮副的时变啮合刚度,运用切片法计算了考虑时变啮合刚度作用的各级传动齿轮副静态传... 为探究电动汽车高速传动系统多工况下扭转振动规律和动态传递误差,建立某型电动汽车整车动力传动系统18自由度动力学模型。采用势能法计算出各级传动齿轮副的时变啮合刚度,运用切片法计算了考虑时变啮合刚度作用的各级传动齿轮副静态传递误差,并通过台架试验完成了静态传递误差检验与修正。对18自由度模型求解,得到系统的固有特性和不同工况下的动态传递误差,分析讨论了动态传递误差频谱特征。分析结果表明:各级齿轮副的异向扭转模态频率和车轮的扭转模态频率是各工况下动态传递误差频谱的主要成分,对应不同工况,各阶模态对动态传递误差的贡献量有很大不同。 展开更多
关键词 电动汽车 高速传动系统 静态传递误差 扭转振动 动态传递误差
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高速列车牵引传动系统仿真可信度评估方法 被引量:1
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作者 李晟 彭小奇 +1 位作者 彭涛 阳春华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期15-23,共9页
针对高速列车牵引传动系统仿真信号的特点,利用Prony变换提取信号的频率、幅值、阻尼和能量等特征,分别构造残差、频率、幅值和阻尼相似度来度量仿真信号与实际信号的差异;将评估指标的可信度分为整体可信度和特征可信度,综合考虑两种... 针对高速列车牵引传动系统仿真信号的特点,利用Prony变换提取信号的频率、幅值、阻尼和能量等特征,分别构造残差、频率、幅值和阻尼相似度来度量仿真信号与实际信号的差异;将评估指标的可信度分为整体可信度和特征可信度,综合考虑两种可信度,给出了指标可信度的量化模型;使用群组AHP方法确定可信度指标权重,降低了确权的主观性,使可信度指标的权重更加客观合理;形成了一套定性和定量分析相结合的综合仿真可信度评估方法。将本文方法运用到CRH2型动车组牵引传动系统的无故障和故障注入仿真实验,结果证明了本文方法的合理性、有效性和实用性。 展开更多
关键词 高速列车 牵引传动系统仿真 可信度评估 误差分析 群组AHP
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电驱传动高速端齿轮系啸叫机理及优化设计
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作者 葛海龙 赵治国 陈志鑫 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1609-1618,共10页
为解决高速电驱传动系统的齿轮啸叫问题,在传统齿轮修形方式的基础上,基于传动系统动态啮合刚度计算,探讨了电驱传动高速端齿轮系振动响应分析及结构优化设计方法。首先,将高速端齿轮系离散为齿轮副单元和轴段单元并进一步耦合轴承—壳... 为解决高速电驱传动系统的齿轮啸叫问题,在传统齿轮修形方式的基础上,基于传动系统动态啮合刚度计算,探讨了电驱传动高速端齿轮系振动响应分析及结构优化设计方法。首先,将高速端齿轮系离散为齿轮副单元和轴段单元并进一步耦合轴承—壳体单元,给出了对应单元的动力学方程,建立了系统动力学模型;其次,推导了动态啮合刚度数学模型,以齿轮副传递误差和动态啮合刚度乘积作为激励力,求解了系统扭转振动响应;之后,结合某电驱传动系统,开展了振动响应仿真并与实测结果进行对比,验证了系统动力学模型及基于动态啮合刚度求解振动响应的有效性;最后,研究了不同齿轮副布局形式及零件结构对动态啮合刚度和传递误差的影响,制定了结构优化方案并对优化前后实测结果进行比较。结果表明,优化后高速端齿轮系振动响应明显下降,齿轮啸叫问题得到有效改善。研究结果可为电驱传动齿轮系统的优化设计提供思路。 展开更多
关键词 电驱传动系统 高速端齿轮 动力学模型 动态啮合刚度 传递误差 扭转振动 结构优化
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高速实时信号检测系统 被引量:1
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作者 康晓林 程宪平 《电子测量技术》 2005年第3期49-50,共2页
文中介绍用于高速运动物体实时速度信号检测的系统。该系统以精密电流传感放大器MAX471作为检测电路的传感部分,并针对测速过程中所可能出现的干扰及速度变化的特点,提出排除异常点的方法。试验结果表明,该系统的定时误差≤0.1ms,可实... 文中介绍用于高速运动物体实时速度信号检测的系统。该系统以精密电流传感放大器MAX471作为检测电路的传感部分,并针对测速过程中所可能出现的干扰及速度变化的特点,提出排除异常点的方法。试验结果表明,该系统的定时误差≤0.1ms,可实现高精度、实时的速度信号测量。 展开更多
关键词 信号检测系统 电流传感放大器 高速运动物体 MAX471 实时速度 检测电路 速度变化 试验结果 定时误差 信号测量 异常点 高精度 干扰
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基于虚拟仪器技术的齿轮误差检测
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作者 唐东红 韩月 《机械设计与制造》 2004年第1期52-53,共2页
齿轮的制造质量对提高机械传动系统的精度、寿命和降低噪声十分重要。这里提出了采用虚拟仪器技术、计算机技术等与传统齿轮检测仪相结合而构建的一种先进的齿轮误差检测系统,集先进的软硬件技术、现代信号处理技术于一体,实现了误差检... 齿轮的制造质量对提高机械传动系统的精度、寿命和降低噪声十分重要。这里提出了采用虚拟仪器技术、计算机技术等与传统齿轮检测仪相结合而构建的一种先进的齿轮误差检测系统,集先进的软硬件技术、现代信号处理技术于一体,实现了误差检测的自动化、可视化、智能化,提高了检测的精度和可靠性。 展开更多
关键词 齿轮 虚拟仪器 机械传动 齿轮检测 误差检测系统
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一种智能信号发生器的研制
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作者 彭东林 《兵工自动化》 1991年第Z1期71-72,共2页
一般信号发生器是调幅式,输出曲线幅值相对于时间横坐标是方波,三角波、正弦波等。 在科研工作中。
关键词 智能信号发生器 三角波 传动误差 误差 调频式 检测系统 正弦波 速度测量系统 TP801单板机 时间常数
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