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题名铁道车辆轮轨接触疲劳的影响因素
被引量：8
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作者
封亚明
何柏林
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机构
华东交通大学机电工程学院
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出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期48-54,共7页
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基金
江西省自然科学基金(20151BAB206007)~~
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文摘
随着铁路客货运量的增大和列车速度的提高,使得高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性,为保证轨道结构的这些要求,轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的整体性能都比普通轨道部件高,但在高速铁路轨道上仍然存在很多问题。目前,轮轨接触疲劳是最常见的轮轨问题,国内外许多学者对此做了研究。导致机车车辆轮轨接触疲劳的因素有很多,指出了当下一些常见的轮轨接触疲劳损伤形式,同时对滚动接触疲劳的影响因素进行了简要分析。为了研究疲劳损伤产生、发展的机理和影响因素,通过查阅大量资料,了解了各种常见损伤的产生和发展机理,并总结了在该领域的研究方向与热点,同时指出了当下高速铁路建设中存在的技术难题。结合轮轨接触疲劳的失效形式和磨损的特点,从材料对踏面的影响、高速与重载对轮轨接触疲劳的影响、润滑剂对轮轨裂纹增长的影响等方面,进一步提出预防和减缓钢轨接触疲劳损伤的具体措施。
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关键词
轮轨接触损伤
材料
高速与重载
润滑剂
接触疲劳
裂纹增长
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Keywords
wheel/rail contact damage
materials
high speed and heavy load
lubricant
contact fatigue
crack growth
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分类号
TG405
[金属学及工艺—焊接]
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