高速公路高路堑边坡稳定性分析

1

作者 李强 《黑龙江交通科技》 2025年第3期6-11,共6页

近年来,高速公路建设突飞猛进,极大推进了社会经济发展。在此基础下,高速公路高路堑边坡防护显得尤为重要,许多地段边坡由于未加固或加固强度不足,造成边坡溜坍,带来了较大经济损失。因此,对于高速公路高路堑边坡稳定性分析成为了研究... 近年来,高速公路建设突飞猛进,极大推进了社会经济发展。在此基础下,高速公路高路堑边坡防护显得尤为重要,许多地段边坡由于未加固或加固强度不足,造成边坡溜坍,带来了较大经济损失。因此,对于高速公路高路堑边坡稳定性分析成为了研究的热点。以麻昭高速公路高边坡为依托,通过现场调研数据与室内实验,获取了边坡土体力学性能,利用软件建立了有限元模型,分析其静力状态与动力状态下的边坡稳定性。 展开更多

关键词 高路堑边坡 有限元分析 边坡稳定性 动力响应

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高路堑中深孔挤压爆破的实践应用

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作者 徐忠阳 李寿伟 鲍益生 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2004年第3期4-6,共3页

根据金丽温高速公路第十一合同段高路堑路段石方数量巨大且较集中的特点 ,结合有利施工地形 ,采用了中深孔挤压爆破的施工技术 ,确保了路基工程的按时贯通 ,取得了良好的工程效果。实践证明在高速公路高路堑开挖中推广和应用中深孔挤压... 根据金丽温高速公路第十一合同段高路堑路段石方数量巨大且较集中的特点 ,结合有利施工地形 ,采用了中深孔挤压爆破的施工技术 ,确保了路基工程的按时贯通 ,取得了良好的工程效果。实践证明在高速公路高路堑开挖中推广和应用中深孔挤压爆破技术是保证施工进度和确保施工质量的有效措施。 展开更多

关键词 高路堑 路段 高速公路 路基工程 石方 挤压爆破 施工技术 实践应用 证明 集中

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强降雨作用下高路堑边坡安全系数变化趋势分析 被引量：8

3

作者 喻进辉 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期23-25,28,共4页

采用有限元计算软件对高路堑边坡在强降雨作用下的渗流特性进行了数值模拟,得到了其内部渗流场的变化规律,基于非饱和土有效应力原理与简化Bishop法得到了强降雨状态下高路堑边坡安全系数的变化趋势。应用最小二乘法对强降雨状态下高路... 采用有限元计算软件对高路堑边坡在强降雨作用下的渗流特性进行了数值模拟,得到了其内部渗流场的变化规律,基于非饱和土有效应力原理与简化Bishop法得到了强降雨状态下高路堑边坡安全系数的变化趋势。应用最小二乘法对强降雨状态下高路堑边坡安全系数进行了幂函数拟合,得到了其变化规律曲线。对高路堑边坡的稳定性分析具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 高路堑边坡 强降雨 边坡稳定性 安全系数

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朔黄铁路高路堑护坡溜塌病害及加固措施研究 被引量：1

4

作者 王利军 《山西建筑》 2020年第23期127-129,共3页

湿陷性黄土具有土质较均匀、结构疏松、孔隙发育等特征,在未受水浸湿时,一般强度较高,压缩性较小。当受水浸湿后,土结构会迅速破坏,强度迅速降低,易发生边坡溜塌等病害。通过对朔黄铁路下行K32+620~K32+666高路堑护坡溜塌病害的成因机... 湿陷性黄土具有土质较均匀、结构疏松、孔隙发育等特征,在未受水浸湿时,一般强度较高,压缩性较小。当受水浸湿后,土结构会迅速破坏,强度迅速降低,易发生边坡溜塌等病害。通过对朔黄铁路下行K32+620~K32+666高路堑护坡溜塌病害的成因机理分析,对其稳定性进行评价,提出了“桩板式挡土墙+护墙+截、排水+监测”的综合加固措施,治理效果显著,保证了既有线运营安全,对湿陷性黄土地区高路堑护坡加固工程有一定的参考及借鉴意义。 展开更多

关键词 湿陷性黄土 高路堑护坡 病害

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高路堑节理岩体边坡灾害分析及工程防治措施

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作者 曹小威 张国锋 奚守忠 《广东建材》 2010年第8期25-27,共3页

本文分析了110国道K50+880～K50+915路段高路堑边坡出现的滑塌和变形灾害现象行形成的自然及人为原因,并采用FLAC2D数值模拟方法分析了该路堑高边坡在地质结构弱面、开挖活动等诱发因素下的稳定性。根据变形破坏机制及岩体结构特点,提... 本文分析了110国道K50+880～K50+915路段高路堑边坡出现的滑塌和变形灾害现象行形成的自然及人为原因,并采用FLAC2D数值模拟方法分析了该路堑高边坡在地质结构弱面、开挖活动等诱发因素下的稳定性。根据变形破坏机制及岩体结构特点,提出了以预应力锚索为主,辅以锚杆框架、排水、减缓坡率等工程治理方案,该设计方案应用到现效果良好。 展开更多

关键词 高路堑边坡 滑塌 数值模拟 预应力锚索 框架锚杆

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长牛线高路堑边坡滑坡综合治理

6

作者 丁小标 沈建德 张林海 《黑龙江科技信息》 2008年第35期367-367,共1页

结合长牛线高路堑边坡滑坡现场调查、施工情况,分析了滑坡特征及其成因,对所采用的刷坡卸载、线路外线综合治理措施及施工过程进行了总结。

关键词 高路堑边坡 滑坡 综合治理

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不同护坡模式下的高路堑边坡水土流失研究 被引量：1

7

作者 姜勇军 《安徽农业科学》 CAS 2022年第5期178-180,187,共4页

通过测定不同护坡模式(A区拱形骨架护坡,B区拱形骨架+植草护坡,C区拱形骨架+六棱砖护坡,D区拱形骨架+六棱砖+植草护坡)下的水土流失状况,筛选出适宜该研究区的护坡模式。结果表明:不同护坡模式下土壤结构产生了一些变化,其中A区的土壤... 通过测定不同护坡模式(A区拱形骨架护坡,B区拱形骨架+植草护坡,C区拱形骨架+六棱砖护坡,D区拱形骨架+六棱砖+植草护坡)下的水土流失状况,筛选出适宜该研究区的护坡模式。结果表明:不同护坡模式下土壤结构产生了一些变化,其中A区的土壤容重增幅最大(11.96%),C区次之,B区第三,增幅分别为8.55%和6.84%,而D区增幅最小(3.42%)。A、B、C和D区均以面状侵蚀为主,其中A区比B区分布有更多的侵蚀沟,且A区比B区侵蚀更深;C区和D区以六棱砖为单元形成上深、下浅的侵蚀状态,且C区比D区侵蚀更深。4种护坡模式下的土壤侵蚀模数表现为A区>C区>B区>D区,且土壤侵蚀模数随着时间的推移呈逐渐下降的趋势。拱形骨架+六棱砖+植草护坡模式的防护效益最优。采用该护坡模式能够有效改善土壤结构,减少水土流失。因此,建议在类似地区采用该护坡模式,以提高边坡的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 护坡模式 高路堑 水土流失 土壤侵蚀模数

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粤西山区高路堑边坡的支挡防护与处治 被引量：2

8

作者 黄黔桂 《中外公路》 2001年第5期19-20,共2页

随着山区公路建设的发展 ,由于线形、纵坡及工程地质条件等限制 ,出现较多的高填深挖路基 ,根据粤西山区特点 ,结合环境保护 ,对高路堑边坡采用了拱架防护等综合治理措施 。

关键词 山区公路 高路堑边坡 拱架防护 支档防护 治理措施

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高路堑边坡开挖稳定性与变形在线安全监测研究 被引量：5

9

作者 程咏春 郭铁春 仇成龙 《路基工程》 2019年第5期141-144,155,共5页

以贵隆高速公路工程为背景,基于数值分析软件,对路域内一典型高路堑边坡的开挖过程进行了稳定性及位移分析,得到边坡开挖过程中安全系数、破坏模式以及地表位移的变化过程,并进行了高路堑边坡开挖过程中地表位移计算公式的理论推导,给... 以贵隆高速公路工程为背景,基于数值分析软件,对路域内一典型高路堑边坡的开挖过程进行了稳定性及位移分析,得到边坡开挖过程中安全系数、破坏模式以及地表位移的变化过程,并进行了高路堑边坡开挖过程中地表位移计算公式的理论推导,给出计算公式。同时,基于边坡在线安全监测系统对边坡地表位移、深部位移以及降雨量进行监测,并建立完整的边坡群监测系统和预警平台,实现了同一平台管理。研究结果表明:边坡开挖过程中,边坡安全系数及其对应破坏模式随着开挖进度不断发生变化,中部台阶设置有利于开挖边坡的整体稳定;边坡位移有限元分析结果与实际监测数据相符,表明边坡处于稳定状态。 展开更多

关键词 高路堑边坡 安全监测 地表位移 深部位移 降雨量 动态监测

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简阳市沱西快速路高路堑边坡高压铁塔支挡设计 被引量：1

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作者 吴强 文琪鑫 杨靖柯 《城市道桥与防洪》 2021年第10期66-70,M0008,共6页

针对简阳市简州临港经济区沱西快速路高路堑边坡高压电塔的支挡设计方案进行比选,推荐采用预应力锚索单排桩支护方式来支护边坡,并采用有限元方法对该支护方案进行验证。结果表明:所采取的支护方案稳定性验收安全系数为2.313,高压电塔... 针对简阳市简州临港经济区沱西快速路高路堑边坡高压电塔的支挡设计方案进行比选,推荐采用预应力锚索单排桩支护方式来支护边坡,并采用有限元方法对该支护方案进行验证。结果表明:所采取的支护方案稳定性验收安全系数为2.313,高压电塔控制性指标杆塔结构倾斜度为0.105%,均符合规范要求,该支护方案能保障道路及高压电塔的运营安全;对类似高路堑放坡困难地段,采用预应力锚索抗滑桩支护可有效控制坡顶地面的沉降作用。 展开更多

关键词 高路堑 单排桩支护 双排桩支护 高压电塔 水平位移 倾斜

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既有通车高速旁高路堑开挖防护措施设置 被引量：1

11

作者 黄胜明 《公路与汽运》 2016年第4期133-135,共3页

以北兴互通 B 匝道改造工程既有高速旁高路堑施工防护措施设置为例,土方及机械破碎岩石开挖采用“预留隔墙,分区逐层”的方式,每层3~4 m；石方静态爆破采用“由外而内,分排逐层”的方式,每排0.5~2 m,每层约3 m；边坡开挖依照边坡高度及... 以北兴互通 B 匝道改造工程既有高速旁高路堑施工防护措施设置为例,土方及机械破碎岩石开挖采用“预留隔墙,分区逐层”的方式,每层3~4 m；石方静态爆破采用“由外而内,分排逐层”的方式,每排0.5~2 m,每层约3 m；边坡开挖依照边坡高度及现场情况设置4种防护措施,安全、有效地进行既有行车高速旁的高路堑开挖施工。 展开更多

关键词 公路 高路堑开挖 既有行车高速公路 防护措施

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锚固技术在高路堑边坡治理中的应用 被引量：3

12

作者 林阿太 《安徽建筑》 2009年第2期71-73,共3页

通过某高路堑边坡的成功治理实例,介绍了该边坡的锚固设计方案和预应力锚索的施工技术要点,可供类似工程参考。

关键词 高路堑边坡 预应力锚索 设计方案 施工技术

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毕-都K141含煤地层高路堑边坡破坏特征及治理研究 被引量：2

13

作者 蒋永生 《交通科技》 2016年第4期98-101,共4页

为了治理毕节-都格高速公路K141左侧含煤地层高路堑失稳边坡,以工程地质条件为背景,根据野外勘察分析及位移监测孔曲线,概括边坡失稳破坏三大特征;结合边坡剩余下滑力稳定性验算分析,对边坡进行坡面排水及支挡设计。经过监测,该路堑边... 为了治理毕节-都格高速公路K141左侧含煤地层高路堑失稳边坡,以工程地质条件为背景,根据野外勘察分析及位移监测孔曲线,概括边坡失稳破坏三大特征;结合边坡剩余下滑力稳定性验算分析,对边坡进行坡面排水及支挡设计。经过监测,该路堑边坡未见进一步滑动的趋势。 展开更多

关键词 含煤地层 高路堑边坡 破坏特征 治理措施 圆形抗滑桩

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山区公路高路堑边坡的支挡防护与处治 被引量：1

14

作者 马玉萍 《山西建筑》 2004年第22期175-176,共2页

根据山西阳泉地区地质特点，结合环境保护原则，确定了对高路堑边坡采用拱架防护的综合治理措施，并就其施工工艺、要点及注意事项进行了介绍，取得了良好的效果。

关键词 高路堑边坡 处治 山区公路 拱架 防护 施工工艺 要点 支挡 地区

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朔黄铁路高路堑护坡病害综合整治设计研究 被引量：1

15

作者 刘俊俊 《北方交通》 2022年第11期54-57,共4页

以朔黄铁路某高路堑护坡为研究对象,采用多种地质手段查明了坡体内部的地质情况,在此基础上,对该护坡病害特征及成因进行了分析,探索了重载铁路高路堑护坡病害的综合整治措施。利用传递系数法对该坡体进行了稳定性检算,最终确定以抗滑桩... 以朔黄铁路某高路堑护坡为研究对象,采用多种地质手段查明了坡体内部的地质情况,在此基础上,对该护坡病害特征及成因进行了分析,探索了重载铁路高路堑护坡病害的综合整治措施。利用传递系数法对该坡体进行了稳定性检算,最终确定以抗滑桩+锚索框架梁+平台封闭+堑顶封闭为主的综合加固方案,并布设临时观测点和永久观测点进行监测,结果表明:施工结束以来,护坡变形基本稳定,治理效果良好,可为类似工程的设计和研究提供参考。 展开更多

关键词 朔黄铁路 重载铁路 高路堑护坡 护坡整治 抗滑桩 锚索

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山区公路工程高路堑施工风险评价模型 被引量：1

16

作者 许军 卢嘉宁 +2 位作者 栗飞 陈建国 杨瑞 《山西交通科技》 2020年第2期1-4,27,共5页

为更好地评价山区公路高路堑工程施工阶段存在的风险,通过比较现有的山区公路施工风险评价方法,根据高路堑工程的施工特点建立评价指标体系。在此基础上对评价指标进行量化分级处理,克服了传统施工评价完全依靠专家主观打分的缺点。通... 为更好地评价山区公路高路堑工程施工阶段存在的风险,通过比较现有的山区公路施工风险评价方法,根据高路堑工程的施工特点建立评价指标体系。在此基础上对评价指标进行量化分级处理,克服了传统施工评价完全依靠专家主观打分的缺点。通过建立风险评价的指标体系和用于评价风险后果严重性的数学模型,对山区公路施工项目进行风险评价,验证了评价模型的有效性。 展开更多

关键词 山区公路 高路堑 施工风险 模糊综合评价

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山区高速公路高路堑边坡综合处置设计 被引量：1

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作者 杜艳花 《山西交通科技》 2018年第1期29-31,34,共4页

以五台至盂县高速公路K21+000—K29+000段工程设计为例,从方案比选到工程实施,介绍了高路堑边坡施工方案中出现的问题及采取的处治措施。从技术、安全、造价及社会影响4方面对工程设计及施工进行总结,对山区高速公路的建设具有重要的指... 以五台至盂县高速公路K21+000—K29+000段工程设计为例,从方案比选到工程实施,介绍了高路堑边坡施工方案中出现的问题及采取的处治措施。从技术、安全、造价及社会影响4方面对工程设计及施工进行总结,对山区高速公路的建设具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 高速公路 高路堑边坡 施工方案 处治措施

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某高速公路高路堑边坡滑塌处理工程简介

18

作者 陈表洪 谢绍富 《西部探矿工程》 CAS 2003年第5期164-165,共2页

高路堑边坡的滑塌对公路的安全使用危害很大 ,结合实例 。

关键词 高速公路 高路堑 边坡 滑塌 锚索 处理

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复线区间高路堑石方深孔松动爆破

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作者 徐海忠 《铁道建筑》 北大核心 2001年第6期45-47,共3页

采用深孔松动爆破方案 ,分层分段爆破扩挖复线区间高路堑石方。精心设计选定爆破参数 ;重视爆破安全防护 ,做到施工、运输两不误。

关键词 高路堑 深孔松动爆破 爆破参数 安全防护 焦柳复线 石方 方案 施工 设计 效果

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导坑扩大法控爆技术在增建复线高路堑中的应用

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作者 王新荣 《铁道建筑》 北大核心 2002年第1期5-8,共4页

通过株 (洲 )—六 (盘水 )电气化铁路增建复线开挖高路堑的施工实例 ,介绍导坑扩大法的优点。

关键词 复线高路堑 导坑扩大法 控爆技术 铁路 施工技术 技术经济效益

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