高超音速飞行器及其制导控制技术综述 被引量：26

1

作者 穆凌霞 王新民 +3 位作者 谢蓉 张友民 李滨 王剑 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1-14,共14页

高超音速飞行器军事上的强突防、强侦察能力,民用上的高效部署、星际旅行能力,使其成为各国构建战略威胁、争夺太空资源的重要途径之一,针对这一热点前沿问题,综述了高超音速飞行器的发展及其制导控制技术.首先,对高超音速飞行器的研制... 高超音速飞行器军事上的强突防、强侦察能力,民用上的高效部署、星际旅行能力,使其成为各国构建战略威胁、争夺太空资源的重要途径之一,针对这一热点前沿问题,综述了高超音速飞行器的发展及其制导控制技术.首先,对高超音速飞行器的研制历史及现状进行总结,梳理发展脉络揭示其发展规律,并对高超音速飞行器轨道、近空间及大气层内飞行任务进行分析.然后,重点讨论再入返回的飞行约束条件及制导方法,包括:离线轨迹制导、在线轨迹制导以及预测制导,并针对复杂环境下强约束、任务突变等制导难点,展望高精度多约束轨迹制导、快速轨迹规划制导、鲁棒自适应轨迹重构制导等技术;进而,综述了目前高超音速强非线性、不确定性、时变性、结构挠性、控制约束及故障等控制难题及其解决方法,并对系统模型/扰动/故障深层次机理分析、多控制问题兼顾及多控制器切换、智能自主高超音速飞行等控制技术提出了展望.最后,指出了高超音速飞行器的发展需兼顾高超音速打击武器及可重复使用空天往返运载技术,制导控制系统的研制需向极广空域下的智能自主高超音速制导与控制一体化迈进. 展开更多

关键词 高超音速飞行器 再入返回 轨迹制导 轨迹重构 高超音速飞行控制 制导控制一体化 智能自主高超音速飞行

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近空间高超音速飞行器射频通信“黑障”研究 被引量：8

2

作者 徐茂格 席文君 《电讯技术》 北大核心 2009年第10期49-52,共4页

飞行器在临近空间高超音速飞行中可能出现的"黑障"现象对测控系统提出了巨大的挑战。在分析飞行器表面等离子的构成以及造成射频信号衰减因素的基础上,构建了射频通信"黑障"效应研究的总体框架,提炼了关键技术并给... 飞行器在临近空间高超音速飞行中可能出现的"黑障"现象对测控系统提出了巨大的挑战。在分析飞行器表面等离子的构成以及造成射频信号衰减因素的基础上,构建了射频通信"黑障"效应研究的总体框架,提炼了关键技术并给出解决方案与初步分析结果,可为相关试验提供参考与建议。 展开更多

关键词 临近空间 高超音速飞行器 测控系统 射频通信 黑障

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尾喷管构型对高超音速飞行器纵向静稳定性的影响 被引量：2

3

作者 黄伟 柳军 +1 位作者 罗世彬 王振国 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期310-312,320,共4页

尾喷管构型的选取在高超音速飞行器一体化设计中有着举足轻重的作用。采用二维耦合隐式欧拉方程对高超音速飞行器内定常无粘流场进行了数值仿真,分析了尾喷管斜面倾角分别为8°、11°、13°和15°时,其构型对高超音速... 尾喷管构型的选取在高超音速飞行器一体化设计中有着举足轻重的作用。采用二维耦合隐式欧拉方程对高超音速飞行器内定常无粘流场进行了数值仿真,分析了尾喷管斜面倾角分别为8°、11°、13°和15°时,其构型对高超音速飞行器处于3种不同工作状态下(即进气道关闭、发动机通流和点火)纵向静稳定性的影响。结果表明,当尾喷管斜面倾角为11°时,高超音速飞行器的纵向静稳定特性较好,为下一步改型工作提供了参考。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 尾喷管 纵向静稳定性 数值仿真

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基于小波网络的高超音速飞行器鲁棒自适应积分反步控制 被引量：2

4

作者 王首斌 王新民 +1 位作者 姚从潮 谢蓉 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2012年第3期15-20,共6页

针对高超音速飞行器非线性模型具有不确定性的问题,提出一种基于小波网络的鲁棒自适应积分反步控制方法。该方法运用反步法设计非线性控制律,并引入积分项以减小系统跟踪误差;用小波网络在线逼近系统不确定项,提高系统鲁棒性;设计鲁棒... 针对高超音速飞行器非线性模型具有不确定性的问题,提出一种基于小波网络的鲁棒自适应积分反步控制方法。该方法运用反步法设计非线性控制律,并引入积分项以减小系统跟踪误差;用小波网络在线逼近系统不确定项,提高系统鲁棒性;设计鲁棒项消除小波网络逼近误差。通过Lyapunov稳定性分析,该方法能够保证闭环系统跟踪误差最终收敛。通过与常规反步、积分反步、自适应反步进行仿真对比,结果表明:所设计的控制律可以有效抑制系统不确定性的影响,设计方法可行。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 积分反步法 小波网络 鲁棒自适应控制

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高超音速飞行器热防护材料技术分析 被引量：9

5

作者 程功 肖军 《航空制造技术》 2015年第S2期43-45,56,共4页

热防护材料是高超音速飞行器的重要设计内容,是其在热环境中保持结构完整性的关键因素。随着高超音速飞行器航程和速度的不断增加,热防护材料表现出越来越重要的作用。为了更好地使用热防护材料,简要介绍了热防护材料使用的环境和要求,... 热防护材料是高超音速飞行器的重要设计内容,是其在热环境中保持结构完整性的关键因素。随着高超音速飞行器航程和速度的不断增加,热防护材料表现出越来越重要的作用。为了更好地使用热防护材料,简要介绍了热防护材料使用的环境和要求,以及一些飞行器常用的热防护材料,并针对热防护材料的工程应用进行了论述。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 热防护材料 工程应用

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高超音速飞行器参数不确定性的自适应控制方法 被引量：1

6

作者 王首斌 王新民 +1 位作者 姚从潮 黄誉 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2012年第7期91-94,共4页

针对高超音速飞行器飞行控制中被控对象模型参数不确定性的特点,应用简单自适应控制方法设计其纵向控制律。论述高超音速飞行器纵向运动的动力学模型和参考模型的建立,以及基于此参考模型用简单自适应理论设计飞行控制律的方法,并且通... 针对高超音速飞行器飞行控制中被控对象模型参数不确定性的特点,应用简单自适应控制方法设计其纵向控制律。论述高超音速飞行器纵向运动的动力学模型和参考模型的建立,以及基于此参考模型用简单自适应理论设计飞行控制律的方法,并且通过数值仿真进行鲁棒性能验证。仿真结果表明,所设计的控制律可以根据参考模型与实际系统输出之差自适应地调节控制增益,对模型参数不确定性具有较好的抑制作用,设计方法可行。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 简单自适应控制 参数不确定性

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基于随机鲁棒设计的高超音速飞行器线性二次型控制 被引量：1

7

作者 谭毅伦 闫杰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第6期1723-1726,1732,共5页

针对高超音速飞行器具有高度非线性、输入输出之间强耦合以及参数不确定等特点,提出了基于随机鲁棒设计的线性二次型控制。这一控制方案基于系统控制需求,利用蒙特卡罗仿真方法建立随机鲁棒目标函数,并通过遗传算法优化控制系统设计参... 针对高超音速飞行器具有高度非线性、输入输出之间强耦合以及参数不确定等特点,提出了基于随机鲁棒设计的线性二次型控制。这一控制方案基于系统控制需求,利用蒙特卡罗仿真方法建立随机鲁棒目标函数,并通过遗传算法优化控制系统设计参数。该控制方案保证了飞行的纵向稳定性,改善了其控制性能。基于某常规高超音速飞行器纵向模型进行仿真验证,结果表明该方案能够满足系统控制需求且具有强鲁棒性。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 线性二次型控制 随机鲁棒性 蒙特卡罗估计 遗传算法

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滑跃式高超音速巡航飞行器设计初步研究 被引量：6

8

作者 詹浩 孙得川 夏露 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期5-8,共4页

在分析国外滑跃式高超音速巡航飞行器的发展现状基础上,提出了高超音速巡航飞行器的概念设计,对滑跃式高超音速巡航飞行器总体方案提出了设想。选择乘波构型建立了滑跃式高超音速巡航飞行器的气动布局,采用Euler方程数值解法Dahlem-Buc... 在分析国外滑跃式高超音速巡航飞行器的发展现状基础上,提出了高超音速巡航飞行器的概念设计,对滑跃式高超音速巡航飞行器总体方案提出了设想。选择乘波构型建立了滑跃式高超音速巡航飞行器的气动布局,采用Euler方程数值解法Dahlem-Buck公式和切楔法对气动布局的亚、跨、超、高超音速气动特性进行了计算分析。由结果可见,建立的气动布局可满足总体方案设想中飞行任务要求。对滑跃式高超音速巡航飞行器的动力技术进行了初步研究,分析了采用火箭基组合循环发动机(RBCC)方案所需的燃料消耗。由初步分析计算结果可见,对于Ma≈10的滑跃式高超音速巡航飞行器,采用RBCC作为推进系统,可满足总体方案的技术要求。 展开更多

关键词 滑跃式 高超音速巡航飞行器 气动布局 动力技术 火箭基组合循环发动机

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美国MATECH公司开发用于高超音速气动壳体的新型碳纤维(C/ZrOC)复合材料

9

作者 燕春晖(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期14-14,共1页

随着高超音速飞行器技术的发展,航空航天领域对耐高温材料的需求日益增加。近日,美国MATECH公司开发的一种新型碳纤维氧化锆(C/ZrOC)复合材料,以其超高温隔热性能,成功应用于高超音速气动壳体的制造,为高速飞行器和太空热防护系统提供... 随着高超音速飞行器技术的发展,航空航天领域对耐高温材料的需求日益增加。近日,美国MATECH公司开发的一种新型碳纤维氧化锆(C/ZrOC)复合材料,以其超高温隔热性能,成功应用于高超音速气动壳体的制造,为高速飞行器和太空热防护系统提供了创新解决方案。 展开更多

关键词 耐高温材料 高超音速飞行器 碳纤维 热防护系统 隔热性能 高速飞行器 复合材料 氧化锆

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高超音速推进用吸热型烃类燃料的热稳定性研究 Ⅰ.热氧化与热裂解沉积 被引量：24

10

作者 范启明 米镇涛 +1 位作者 于燕 张香文 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期78-82,共5页

考察了作为高超音速飞行器冷却剂的吸热型烃类燃料挂式四氢双环戊二烯exo THDCPD、甲基环己烷MCH以及对比样航煤RP 3的热稳定性能。结果表明 ,三种燃料的热氧化沉积在某温度下存在波峰 ,热裂解沉积随温度升高迅速增加 ,基本呈指数关系。... 考察了作为高超音速飞行器冷却剂的吸热型烃类燃料挂式四氢双环戊二烯exo THDCPD、甲基环己烷MCH以及对比样航煤RP 3的热稳定性能。结果表明 ,三种燃料的热氧化沉积在某温度下存在波峰 ,热裂解沉积随温度升高迅速增加 ,基本呈指数关系。RP 3的热稳定性能最差 ,THDCPD与MCH较为接近 ,在高温时优于MCH。随进料流量的增加 ,热裂解沉积不断增加 ,热氧化沉积先增加 ,在高流量时趋于定值。PhilipsXL30ESEM环境扫描电子显微镜分析表明 ,三者的热氧化沉积及热裂解沉积有着不同的形态。热裂解沉积均发现了含有金属微粒长条状的细丝碳 ,这一现象在MCH热裂解沉积中最为显著。 展开更多

关键词 吸热燃料 热稳定性 自氧化 热裂解 沉积 热氧化 烃类燃料 高超音速飞行器 冷却剂

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高超声速飞行器机翼颤振主动控制系统 被引量：1

11

作者 高逦 孙鹏 +1 位作者 矫丽颖 王逸帆 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期793-797,共5页

飞行器飞行过程中由于气动弹性效应会引起机翼颤振,并且随着飞行马赫数(速度)的提高,颤振类型会发生改变,对飞机结构的破坏性增大,因此若不能有效抑制机翼颤振将对高超音速飞行器飞行造成严重后果。为此,提出了一种形状记忆弹簧扭转机... 飞行器飞行过程中由于气动弹性效应会引起机翼颤振,并且随着飞行马赫数(速度)的提高,颤振类型会发生改变,对飞机结构的破坏性增大,因此若不能有效抑制机翼颤振将对高超音速飞行器飞行造成严重后果。为此,提出了一种形状记忆弹簧扭转机翼自适应控制系统,该系统采用反馈控制,通过记忆弹簧驱动控制产生相应的变形以稳定结构抑制颤振。根据驱动结构设计、理论推导以及测试实验成功验证了该方案的可行性,采用参数自整定模糊PID控制算法,通过控制实验得到了SMA弹簧驱动器的偏转角度与电流强度的关系,在控制电流为8 A时,偏转角度在6 s内可达到60°,响应速度10°/s。事实表明,采用文中设计的形状记忆弹簧扭转机翼自适应控制系统,可以对机翼翼面受力状态进行自适应监测与控制,使机翼结构吸取的能量等于消耗的能量,保持等幅振动而不发生颤振。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 马赫数 记忆合金弹簧 PID控制 颤振

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乘波构形和乘波飞行器研究综述 被引量：32

12

作者 赵桂林 胡亮 +2 位作者 闻洁 彭辉 张绵纯 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期357-374,共18页

乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形。乘波飞行器是源于乘波构形的高超音速飞行器,利用了乘波构形的高升阻比,并可为吸气发动机提供已知的均匀流场。本文比较全面地总结了... 乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形。乘波飞行器是源于乘波构形的高超音速飞行器,利用了乘波构形的高升阻比,并可为吸气发动机提供已知的均匀流场。本文比较全面地总结了乘波构形的生成方法和乘波飞行器的设计方法,介绍了乘波构形的优化方法及影响因素,给出了优化的乘波构形,并介绍了乘波飞行器的研究进展,提出了今后的研究重点。 展开更多

关键词 乘波构形 乘波飞行器 综述 高超音速飞行器 高升阻比 设计方法 优化方法 影响因素

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高速飞行器用射流预冷却涡轮基发动机性能模拟 被引量：16

13

作者 商旭升 蔡元虎 +1 位作者 陈玉春 商旭红 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期54-58,共5页

根据预冷却涡轮基发动机的工作机理,建立了考虑变比热的计算预冷却涡轮基发动机性能的数学模型,编制了相应的计算软件;并以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算分析了射流预冷却对发动机性能的影响。从计算结果可以看出,采用喷流预冷... 根据预冷却涡轮基发动机的工作机理,建立了考虑变比热的计算预冷却涡轮基发动机性能的数学模型,编制了相应的计算软件;并以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算分析了射流预冷却对发动机性能的影响。从计算结果可以看出,采用喷流预冷却方式,可以大大扩展常规涡轮喷气发动机的工作范围,能够满足高速飞行器或两级入轨飞行器第一级动力装置的要求。 展开更多

关键词 液体喷射 预冷 发动机性能计算 涡轮 高超音速飞行器 仿真 涡轮喷气发动机 发动机性能 高速飞行器 冷却方式

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再入飞行器飞行特性及反推力关键技术分析

14

作者 姚从潮 王新民 +1 位作者 黄耀 张鹏 《控制工程》 CSCD 北大核心 2014年第S1期14-17,共4页

随着国防和航空航天事业的发展,高超音速飞行器的研究迫在眉睫,而再入飞行段是整个飞行任务能否顺利完成的关键阶段,其飞行特性以及再入反推力技术至关重要。文章首先回顾了国外高超音速飞行器的研究进展以及国内的研究现状。随后针对... 随着国防和航空航天事业的发展,高超音速飞行器的研究迫在眉睫,而再入飞行段是整个飞行任务能否顺利完成的关键阶段,其飞行特性以及再入反推力技术至关重要。文章首先回顾了国外高超音速飞行器的研究进展以及国内的研究现状。随后针对高超音速飞行器的再入飞行特定阶段,深入研究其飞行特性,分析其强非线性、强时变性、强不确定性、强结构挠性、强实时性以及强约束性的机理。针对高超音速飞行器临近空间动压不足、舵面效率低的特点,引入反推力控制,提出了反推力控制的关键技术,给出了反推力器配置、反推力器点火逻辑、离散脉冲调制器设计、反推力与舵面控制分配以及二者复合控制的工程实现的方法。对高超音速再入飞行的进一步研究提供了一定的理论基础和工程应用价值。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 再入飞行 反推力控制

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Boston Materials公司Z轴碳纤维技术获1350万美元投资

15

作者 燕春晖(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第3期83-83,共1页

波士顿材料公司(Boston Materials Inc.)是一家成立于2016年的美国复合材料制造商,近日宣布新获得1350万美元的资金。此次融资不仅将加速波士顿材料公司在半导体市场的扩张,也将巩固其在航空航天领域的既有优势。波士顿材料公司以其创新... 波士顿材料公司(Boston Materials Inc.)是一家成立于2016年的美国复合材料制造商,近日宣布新获得1350万美元的资金。此次融资不仅将加速波士顿材料公司在半导体市场的扩张,也将巩固其在航空航天领域的既有优势。波士顿材料公司以其创新的Z轴碳纤维技术而闻名。该材料通过垂直排列碳纤维的方式,使材料在能量传输方面得到了显著提升。据公司CEO Anvesh Gurijala所述,这种新型轻量化材料具有优异的散热性能,在数据中心、飞机、电动车辆等领域能最大化发挥其性能和效率。此外,Z轴碳纤维还适用于多种高性能要求应用场景,例如,2022年波士顿材料公司与Textron Systems合作开发了用于高超音速飞行器的热保护系统,并将其技术扩展到氢燃料电池市场,提供Z轴碳纤维双极板。 展开更多

关键词 半导体市场 氢燃料电池 电动车辆 垂直排列 轻量化材料 BOSTON 高超音速飞行器 数据中心

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法国高超声速冲压发动机技术研究(英文) 被引量：7

16

作者 Francois Falempin 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期650-659,共10页

法国正在致力于发展高超声速吸气式推进系统和推阻平衡预测能力所需要的技术。通过地面试验研究完成其大部分技术开发,目前正在对燃烧室进行攻关研究,以确保燃烧效率和结构热力强度满足要求。另一方面,为了掌握推阻平衡技术,必须进行飞... 法国正在致力于发展高超声速吸气式推进系统和推阻平衡预测能力所需要的技术。通过地面试验研究完成其大部分技术开发,目前正在对燃烧室进行攻关研究,以确保燃烧效率和结构热力强度满足要求。另一方面,为了掌握推阻平衡技术,必须进行飞行试验。因此,MBDA和ONERA正在推进LEA飞行试验计划。此计划始于2003年1月,准备在后续几年内完成马赫数4到8的若干次飞行试验。在2009年中期,通过关键设计评估完成了LEA飞行器推进系统的验证。将确定在2011年春季通过一系列自由射流试验验证飞行器的推阻平衡。此外,系统地开展了可重复使用运载器和高速民用飞行器的可行性和可实现的工作性能研究。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 空气喷气发动机 推进系统 述评

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吸热型碳氢燃料用SAPO-34催化剂的合成与性能 被引量：6

17

作者 李祖光 高云芳 +1 位作者 莫卫民 林瑞森 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期341-344,共4页

采用三乙胺为有机模板剂 ,异丙醇铝为铝源 ,硅酸四乙酯为硅源 ,用水热法合成新型SAPO 34硅磷酸铝分子筛催化剂。通过X射线衍射、扫描电镜、红外光谱等方法对该新型催化剂的结构进行了分析 ,并研究了其热稳定性、表面组成及催化性能。实... 采用三乙胺为有机模板剂 ,异丙醇铝为铝源 ,硅酸四乙酯为硅源 ,用水热法合成新型SAPO 34硅磷酸铝分子筛催化剂。通过X射线衍射、扫描电镜、红外光谱等方法对该新型催化剂的结构进行了分析 ,并研究了其热稳定性、表面组成及催化性能。实验结果表明 ,SAPO 34分子筛催化剂有高的不饱和烯烃选择性 ,说明是一类很有发展前景的吸热型碳氢燃料用的催化剂。 展开更多

关键词 高超音速飞行器 吸热型碳氢燃料 结构分析 热稳定性 催化性能 催化活性 三乙胺 异丙醇铝 硅酸四乙酯 水热法 SAPO-34硅磷酸铝分子筛 催化剂

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RBCC发动机性能分析方法研究 被引量：11

18

作者 吕翔 刘佩进 何国强 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期120-123,共4页

通过进行前体的边界层效应修正、采用有限化学反应速率模型和中心差分形式的Mac Cormack格式,求解燃烧室性能分析模型方程,以及采用灵活的发动机性能计算方法等,建立了较为完善的RBCC发动机性能分析模型及软件,并进行了软件应用研究。... 通过进行前体的边界层效应修正、采用有限化学反应速率模型和中心差分形式的Mac Cormack格式,求解燃烧室性能分析模型方程,以及采用灵活的发动机性能计算方法等,建立了较为完善的RBCC发动机性能分析模型及软件,并进行了软件应用研究。分别采用二维CFD计算和试验结果对该模型进行了校验,其相对误差小于10%。结果表明,该软件适用于RBCC发动机性能分析。 展开更多

关键词 火箭基组合循环(RBCC) 性能分析 高超音速飞行器

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日盲单光子紫外探测器的发展 被引量：7

19

作者 王忆锋 余连杰 马钰 《红外技术》 CSCD 北大核心 2011年第12期715-720,共6页

对于诸如高超音速飞行器的早期探测和预警、以及在日盲紫外波段的应用等非常微弱信号的探测来说,可以光子计数的单光子探测器特别令人感兴趣。雪崩光电二极管(APD)具有高速度、高灵敏度和光学增益大等优点。AlGaN合金易于通过改变摩尔... 对于诸如高超音速飞行器的早期探测和预警、以及在日盲紫外波段的应用等非常微弱信号的探测来说,可以光子计数的单光子探测器特别令人感兴趣。雪崩光电二极管(APD)具有高速度、高灵敏度和光学增益大等优点。AlGaN合金易于通过改变摩尔组分来选择截止波长。对于在日盲波段实现单光子灵敏度而言,AlGaN APD是最有希望的半导体器件技术。通过对近年来的国内外相关文献资料的归纳分析,介绍了日盲AlGaN探测器的概念,比较了高超音速飞行器的红外与日盲紫外辐射特征,介绍了基于盖革模式与线性模式APD的日盲紫外单光子探测器的发展动态。 展开更多

关键词 雪崩光电二极管 紫外探测器 日盲探测器 单光子探测器 ALGAN 高超音速飞行器

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高温燃气风洞加热特性仿真分析 被引量：5

20

作者 姚峰 董素君 王浚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期685-689,694,共6页

提出了利用亚音速高温燃气流进行近空间高超飞行器热环境地面模拟的试验方案,在试验装置试验段,通过高温高速的燃气流引射低速的冷气流,达到仅使飞行器头锥驻点附近区域产生局部高温而其余头锥蒙皮表面低温的目的.对某型高超音速飞行器... 提出了利用亚音速高温燃气流进行近空间高超飞行器热环境地面模拟的试验方案,在试验装置试验段,通过高温高速的燃气流引射低速的冷气流,达到仅使飞行器头锥驻点附近区域产生局部高温而其余头锥蒙皮表面低温的目的.对某型高超音速飞行器的头锥利用高温燃气进行加热并利用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法对13种模拟工况进行了数值仿真分析.将数值模拟计算结果与飞行器在高超音速飞行状态下对应机体部位气动热的理论计算值进行了对比,证实了亚声速高温燃气热环境模拟方法的可行性,为高温燃气地面模拟设备技术方案论证提供了依据. 展开更多

关键词 近空间 热环境 高超音速飞行器 高温燃气 数值仿真

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