期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究
被引量：
14
1
作者
黄伟
王振国
+1 位作者
罗世彬
柳军
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期242-248,共7页
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机...
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化国内外研究进展,着重阐述了其关键技术及其研究,主要包括前体/进气道一体化技术、燃烧室构型优化技术和尾喷管/后体一体化技术,并对未来高超声速乘波体飞行器构型的进一步发展提出了设想——采用流线追踪思想,以Busemann进气道和圆形或椭圆形燃烧室作为其推进系统的两大重要组成部分,同时其机身具有膨胀上表面。
展开更多
关键词
高超
声速乘
波
体
飞行器
机身/发动机一体化
流线追踪
BUSEMANN进气道
在线阅读
下载PDF
职称材料
乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究
被引量：
2
2
作者
梅东牧
武哲
李天
《航空计算技术》
2008年第6期13-16,共4页
以高超声速技术为研究背景,开展高超声速乘波飞行器设计方法研究。在已有乘波构型生成方法基础上,采用相交楔锥生成多级压缩的乘波构形。并通过对乘波器的前缘进行钝化,进行了气动热特性数值研究。使乘波体在气动力层面上具有尖前缘,保...
以高超声速技术为研究背景,开展高超声速乘波飞行器设计方法研究。在已有乘波构型生成方法基础上,采用相交楔锥生成多级压缩的乘波构形。并通过对乘波器的前缘进行钝化,进行了气动热特性数值研究。使乘波体在气动力层面上具有尖前缘,保持高升阻比特性,而在气动热层面上具有钝前缘,降低气动加热强度。结果表明,这为高超声速飞行器的气动防热设计开辟了新途径。
展开更多
关键词
高超声速乘波飞行器
气动热
数值模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究
被引量：
14
1
作者
黄伟
王振国
罗世彬
柳军
机构
国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期242-248,共7页
基金
国防科技大学优秀研究生创新资助项目(B070101)
文摘
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化国内外研究进展,着重阐述了其关键技术及其研究,主要包括前体/进气道一体化技术、燃烧室构型优化技术和尾喷管/后体一体化技术,并对未来高超声速乘波体飞行器构型的进一步发展提出了设想——采用流线追踪思想,以Busemann进气道和圆形或椭圆形燃烧室作为其推进系统的两大重要组成部分,同时其机身具有膨胀上表面。
关键词
高超
声速乘
波
体
飞行器
机身/发动机一体化
流线追踪
BUSEMANN进气道
Keywords
hypersonic waverider vehicle
engine/airframe integration
streamline tracing
busemann inlet
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究
被引量：
2
2
作者
梅东牧
武哲
李天
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
沈阳飞机设计研究所
出处
《航空计算技术》
2008年第6期13-16,共4页
文摘
以高超声速技术为研究背景,开展高超声速乘波飞行器设计方法研究。在已有乘波构型生成方法基础上,采用相交楔锥生成多级压缩的乘波构形。并通过对乘波器的前缘进行钝化,进行了气动热特性数值研究。使乘波体在气动力层面上具有尖前缘,保持高升阻比特性,而在气动热层面上具有钝前缘,降低气动加热强度。结果表明,这为高超声速飞行器的气动防热设计开辟了新途径。
关键词
高超声速乘波飞行器
气动热
数值模拟
Keywords
hypersonic waverider
aerothermodynamics
numerical simulation
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究
黄伟
王振国
罗世彬
柳军
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究
梅东牧
武哲
李天
《航空计算技术》
2008
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
