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PATR发动机高空起动/接力过程动态特性
1
作者
苗慧慧
雍雪君
+2 位作者
王祎
马元
刘金鑫
《火箭推进》
北大核心
2025年第2期1-9,共9页
针对预冷空气涡轮火箭(PATR)发动机高空起动/接力特性,开展PATR发动机起动/接力过程动态特性研究。建立了带超声速双旁侧二元进气道PATR飞行器的等效三维流动匹配模型,采用非定常流场数值仿真方法,验证了等效仿真方法的有效性。分析了...
针对预冷空气涡轮火箭(PATR)发动机高空起动/接力特性,开展PATR发动机起动/接力过程动态特性研究。建立了带超声速双旁侧二元进气道PATR飞行器的等效三维流动匹配模型,采用非定常流场数值仿真方法,验证了等效仿真方法的有效性。分析了典型工作点Ma=3.5来流条件下,攻角α=0°与极限工况攻角α=4°时PATR发动机起动/接力过程中内通道流场匹配特性、气动力特性以及发动机内通道气动参数变化特性。结果表明,极限工况攻角α=4°时喘振程度加剧使得进气道与飞行器所受气动力增加,但飞行器所受滚转力矩系数依然在安全范围内。
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关键词
PATR发动机
超声速双旁侧二元进气道
高空起动/接力
动态特性
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职称材料
题名
PATR发动机高空起动/接力过程动态特性
1
作者
苗慧慧
雍雪君
王祎
马元
刘金鑫
机构
西安交通大学航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室
西安交通大学机械工程学院
西安航天动力研究所
出处
《火箭推进》
北大核心
2025年第2期1-9,共9页
文摘
针对预冷空气涡轮火箭(PATR)发动机高空起动/接力特性,开展PATR发动机起动/接力过程动态特性研究。建立了带超声速双旁侧二元进气道PATR飞行器的等效三维流动匹配模型,采用非定常流场数值仿真方法,验证了等效仿真方法的有效性。分析了典型工作点Ma=3.5来流条件下,攻角α=0°与极限工况攻角α=4°时PATR发动机起动/接力过程中内通道流场匹配特性、气动力特性以及发动机内通道气动参数变化特性。结果表明,极限工况攻角α=4°时喘振程度加剧使得进气道与飞行器所受气动力增加,但飞行器所受滚转力矩系数依然在安全范围内。
关键词
PATR发动机
超声速双旁侧二元进气道
高空起动/接力
动态特性
Keywords
PATR engine
supersonic bilateral inlet
high-altitude starting/relay
dynamic characteristics
分类号
V438 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
PATR发动机高空起动/接力过程动态特性
苗慧慧
雍雪君
王祎
马元
刘金鑫
《火箭推进》
北大核心
2025
0
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