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题名高空台动静架连接新型篦齿密封结构封严特性研究
被引量：5
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作者
杨志明
艾延廷
苏金友
关鹏
田金虎
侯正鑫
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机构
沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室
中国航发四川燃气涡轮研究院高空模拟技术国防重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期93-100,共8页
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基金
国家自然科学基金(11702177)
辽宁省自然科学基金(2020-BS-174)。
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文摘
针对高空模拟试车台动静架连接处气体泄漏问题,开展基于中段进气的新型篦齿密封结构优化设计与封严特性的数值模拟与试验研究。设计了新型篦齿密封结构,选取篦齿齿尖厚、齿根厚及后倾角为参数变量,泄漏量为优化目标函数,根据Box-Behnken方法设计的样本点和数值计算结果建立二阶响应面模型,开展新型篦齿密封结构泄漏特性数值模拟与优化研究,并通过实验进行验证。研究表明,实验结果与有限元计算结果误差不超过10%,验证了数值模型的准确性。通过优化设计与分析,新型篦齿连接结构泄漏量降低12.5%,使得该结构更容易实现最优的封严效果。新型篦齿密封结构封严特性较初始结构提高99.2%,消除了由连接处泄漏带来的附加阻力695.2N。
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关键词
航空发动机
高空模拟实验台
篦齿封严
泄漏特性
结构优化
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Keywords
Aeroengine
Simulated altitude test facility
Labyrinth seal
Leakage characteristics
Structural optimization
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分类号
V217.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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