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题名高温超导钉扎磁悬浮系统分岔和混沌特性研究
被引量：1
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作者
张明亮
杨新梦
刘丽茹
张连朋
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机构
石家庄铁道大学机械工程学院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2023年第2期69-75,共7页
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基金
河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2022064)
河北省自然科学基金青年项目(E2021210065)
+1 种基金
光电技术与智能控制教育部重点实验室(兰州交通大学)开放课题(KFKT2020-7)
牵引动力国家重点实验室(西南交通大学)开放课题(TPL2010)。
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文摘
高温超导钉扎磁悬浮系统的应用十分广泛,但由于其悬浮力的非线性特性,导致在实际应用中经常引起设备的异常振动。为了探究高温超导钉扎磁悬浮系统的非线性振动特性和寻找避免发生异常振动的措施,首先,通过实验装置测量不同悬浮间隙下的悬浮力数据,将其拟合成指数模型,然后,基于该模型建立简谐激励下高温超导钉扎磁悬浮系统的动力学模型,最后,研究系统的分岔和混沌特性。研究表明,系统存在丰富的非线性动力学行为;系统的混沌阈值随着激励频率的增大先减小后增大,即系统在低频阶段和高频阶段不易发生混沌运动,而在中频阶段易发生混沌运动;质量、阻尼和场冷高度对混沌阈值均存在一定影响。研究结果为高温超导钉扎磁悬浮系统的参数设计及其抑振方法提供参考。
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关键词
高温超导钉扎磁悬浮系统
非线性振动
分岔
混沌
最大LYAPUNOV指数
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Keywords
HTS FP maglev system
nonlinear vibration
bifurcation
chaos
largest Lyapunov exponent
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分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
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题名磁悬浮列车发展现状与展望
被引量：73
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作者
邓自刚
刘宗鑫
李海涛
张卫华
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心
西南交通大学力学与航空航天学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期455-474,530,共21页
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基金
国家自然科学基金(U19A20102,52022086)
四川省科技厅创新研究团队资助项目(22CXTD0070)。
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文摘
作为新型轨道交通技术的典型代表,磁悬浮交通具有无机械接触磨损、运行速度高、安全可靠、环境友好等优点,经过60年的发展,正逐渐走向成熟.本文首先对国内外磁悬浮列车的发展历史作了简要回顾;然后,从结构原理、核心技术和应用场景等方面对永磁悬浮、电磁悬浮、电动悬浮和超导钉扎悬浮4大类磁悬浮交通系统进行了详细介绍,对其悬浮特点、悬浮间隙、磁力计算、驱动技术与技术成熟度等进行了阐述,并指出发展时速600公里级高速磁浮列车亟须解决的试验平台搭建、电机控制策略、紧急制动、线路维护、无线传能、无线通信、气动噪声、磁浮道岔等8个关键问题;最后,对超高速真空管道磁悬浮交通系统的研究进展以及需要研究的课题进行了探讨与展望.
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关键词
磁悬浮列车
真空管道
高温超导钉扎悬浮
研究进展
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Keywords
maglev vehicles
vacuum tubes
high-temperature superconducting pinning levitation
research progress
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分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
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