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内燃机高次多项式函数凸轮最小油膜厚度变化特性分析
1
作者
蒋晓琴
《公路与汽运》
2018年第5期13-15,共3页
高次多项式函数凸轮旋转中接触点的曲率半径、速度和载荷变化会引起油膜厚度发生变化。文中采用弹流润滑理论计算高次多项式函数凸轮的最小油膜厚度、弹流润滑特性数,并用Mathematics软件分析不同幂指数的高次多项式函数凸轮最小油膜厚...
高次多项式函数凸轮旋转中接触点的曲率半径、速度和载荷变化会引起油膜厚度发生变化。文中采用弹流润滑理论计算高次多项式函数凸轮的最小油膜厚度、弹流润滑特性数,并用Mathematics软件分析不同幂指数的高次多项式函数凸轮最小油膜厚度、弹流润滑特性数随转角的变化规律。结果表明,在凸轮桃尖区域最小油膜厚度最小。
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关键词
汽车
内燃机
凸轮
最小油膜厚度
高次多项式函数
弹流润滑理论
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题名
内燃机高次多项式函数凸轮最小油膜厚度变化特性分析
1
作者
蒋晓琴
机构
四川交通职业技术学院汽车工程系
出处
《公路与汽运》
2018年第5期13-15,共3页
文摘
高次多项式函数凸轮旋转中接触点的曲率半径、速度和载荷变化会引起油膜厚度发生变化。文中采用弹流润滑理论计算高次多项式函数凸轮的最小油膜厚度、弹流润滑特性数,并用Mathematics软件分析不同幂指数的高次多项式函数凸轮最小油膜厚度、弹流润滑特性数随转角的变化规律。结果表明,在凸轮桃尖区域最小油膜厚度最小。
关键词
汽车
内燃机
凸轮
最小油膜厚度
高次多项式函数
弹流润滑理论
分类号
U464.134 [机械工程—车辆工程]
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出处
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1
内燃机高次多项式函数凸轮最小油膜厚度变化特性分析
蒋晓琴
《公路与汽运》
2018
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