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题名高模量温拌改性剂对沥青基本指标和疲劳性能影响研究
被引量：6
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作者
尹应梅
张奕康
高宇灏
汤良麒
吕建兵
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机构
广东工业大学土木与交通工程学院
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出处
《功能材料》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期3191-3197,3221,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51508109)
广东省自然科学基金项目(2019A1515011397)。
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文摘
为评价高模量温拌改性剂对基质沥青基本指标和疲劳性能的影响,在70#基质沥青中掺入不同剂量改性剂,采用动态剪切流变仪(DSR)对试验沥青进行动态扫描试验研究。首先制备了不同掺量高模量温拌改性剂改性沥青,随后评价其基本性能,并通过布氏粘度试验分析不同沥青的拌和温度与压实温度;再采用DSR对不同掺量高模量温拌改性剂改性沥青进行线性振幅(LAS)扫描试验和时间扫描试验。通过LAS试验和粘弹性连续损伤(VECD)模型分析不同掺量(0%,2%,3%,4%)改性沥青和SBS改性沥青的疲劳特性;基于动态扫描试验,应用耗散能原理探究不同掺量改性剂对沥青疲劳性能,同时把不同掺量改性70#沥青与SBS改性沥青的试验结果进行比对,并分析了改性剂的作用机理。试验结果表明:随着高模量温拌改性剂掺量增加,软化点增加,针入度和延度减少,3%掺量改性沥青软化点稍优于SBS沥青;改性沥青粘度随着改性剂增加先减后增,改性后沥青的拌和、碾压温度与70#基质沥青相当,均远小于SBS改性沥青,即改性后的沥青有良好的温拌效果;高模量温拌改性剂可不同程度提高沥青的疲劳性能,合适掺量改性沥青疲劳性能可与SBS改性沥青相当,高模量温拌改性剂的建议掺量为3%;研究结果将为高模量温拌改性路面材料工程应用提供参考。
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关键词
道路工程
高模量温拌改性剂
线性振幅扫描
时间扫描
疲劳性能
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Keywords
road engineering
high modulus&warm additive modifier
LAS
time sweep
fatigue performance
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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