温拌高模量改性沥青粘附特性研究

1

作者 石洪超 《新型建筑材料》 2024年第9期155-158,共4页

通过接触角试验,分析了高模量改性沥青在不同集料表面的铺展过程,探究了温拌剂对高模量改性沥青接触角和表面张力的影响;利用原子力显微镜测试技术(AFM)探究了温拌剂对高模量改性沥青微观粘附作用的影响。结果表明:温拌剂能够加快高模... 通过接触角试验,分析了高模量改性沥青在不同集料表面的铺展过程,探究了温拌剂对高模量改性沥青接触角和表面张力的影响;利用原子力显微镜测试技术(AFM)探究了温拌剂对高模量改性沥青微观粘附作用的影响。结果表明:温拌剂能够加快高模量改性沥青在集料表面的铺展速度,高模量改性沥青在不同集料表面的铺展速度不同;155℃条件下温拌剂对高模量改性沥青接触角和表面张力的降幅要大于105℃条件下;温拌剂掺量超过1.5%时,可显著提升高模量改性沥青高温时的集料表面浸润效果;温拌剂掺量由1.5%增加至2.0%,高模量改性沥青粘附力和粘附能降幅最大。 展开更多

关键词 温拌技术 高模量改性沥青 粘附特性

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基于正交优化设计法制备高模量改性沥青

2

作者 杨纪举 《山东交通科技》 2024年第1期21-24,28,共5页

通过单因素试验设计,选取三个水平,基于高模量剂掺量、SBS改性剂含量、剪切时间及剪切速率四个因素进行正交试验设计,制备性能优异稳定的高模量改性沥青,采用目视分析法、极差分析法、灰色关联综合评分法及灰色关联极差法,研究各因素对... 通过单因素试验设计,选取三个水平,基于高模量剂掺量、SBS改性剂含量、剪切时间及剪切速率四个因素进行正交试验设计,制备性能优异稳定的高模量改性沥青,采用目视分析法、极差分析法、灰色关联综合评分法及灰色关联极差法,研究各因素对高模量改性沥青试样弹性恢复率、离析稳定性及三大指标影响规律,确定满足高模量改性沥青性能要求的最佳剪切工艺参数和合理的高模剂用量范围。 展开更多

关键词 高模量改性沥青 正交优化设计 性能分析 制备工艺

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高模量改性沥青在长陡坡沥青路面中的应用 被引量：23

3

作者 邱志雄 李晋峰 +1 位作者 卢辉 吴玉财 《中外公路》 北大核心 2006年第3期105-107,共3页

由于重载交通的作用,一些高速公路沥青混凝土路面出现了车辙等早期损害。为了预防车辙病害的出现,粤赣高速公路长陡坡沥青路面铺筑了高模量改性沥青混合料试验段。该文主要介绍了高模量改性沥青和高模量改性沥青混合料的室内试验,总结... 由于重载交通的作用,一些高速公路沥青混凝土路面出现了车辙等早期损害。为了预防车辙病害的出现,粤赣高速公路长陡坡沥青路面铺筑了高模量改性沥青混合料试验段。该文主要介绍了高模量改性沥青和高模量改性沥青混合料的室内试验,总结了高模量改性沥青混合料的施工控制要点。试验结果表明,高模量改性沥青能显著提高混合料的抗车辙性能。 展开更多

关键词 高速公路 沥青路面 高模量改性沥青 车辙

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高模量改性沥青的制备与老化性能研究 被引量：2

4

作者 欧志科 《中外公路》 北大核心 2013年第6期306-308,共3页

采用胶体磨制备了3种不同类型的高模量改性沥青。对SBS改性沥青和3种不同类型的改性沥青分别进行旋转薄膜烘箱老化(RTFOT)、压力老化箱老化(PAV)和紫外线老化试验。测定并计算旋转薄膜烘箱老化、压力老化箱老化后各改性沥青的质量损失... 采用胶体磨制备了3种不同类型的高模量改性沥青。对SBS改性沥青和3种不同类型的改性沥青分别进行旋转薄膜烘箱老化(RTFOT)、压力老化箱老化(PAV)和紫外线老化试验。测定并计算旋转薄膜烘箱老化、压力老化箱老化后各改性沥青的质量损失、针入度比、软化点变化和135℃粘度增加率,测定并计算紫外线老化试验后各改性沥青的软化点和135℃粘度比。3种老化条件前后,与SBS改性沥青进行对比分析表明:高模量改性沥青的抗老化性能优于SBS改性沥青。 展开更多

关键词 高模量改性沥青 RTFOT PAV 紫外线老化

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高模量改性沥青胶结料和混合料的高温性能研究 被引量：7

5

作者 关志娟 刘新海 +3 位作者 李善强 吴传海 许新权 成尚锋 《广东公路交通》 2020年第4期1-6,共6页

采用70#沥青外掺质量分数9.0%的RK300高模量剂自制高模量改性沥青(RK300-HMMA),以70#沥青和SBS改性沥青作为参照对象,采用动态剪切流变仪对自制的RK300-HMMA高温流变特性开展对比研究,并通过混合料的高温稳定性试验对胶结料的高温流变... 采用70#沥青外掺质量分数9.0%的RK300高模量剂自制高模量改性沥青(RK300-HMMA),以70#沥青和SBS改性沥青作为参照对象,采用动态剪切流变仪对自制的RK300-HMMA高温流变特性开展对比研究,并通过混合料的高温稳定性试验对胶结料的高温流变试验评价结果进行验证分析。研究结果表明,原样RK300-HMMA比70#沥青的等车辙因子临界温度(TC)增加42.2℃,高温PG分级提高六个等级,掺加质量分数9.0%的RK300高模量剂能够显著改善70#沥青的高温性能。RK300-HMMA的温度敏感性与SBS改性沥青基本相当,综合高温性能优于SBS改性沥青,但其高温弹性变形能力仍不如SBS改性沥青。动稳定度DS和单轴贯入强度R试验结果表明,RK300高模量改性沥青混合料高温条件下的抗车辙变形能力最强。胶结料的车辙因子G∗/sinδ、等车辙因子临界温度TC、不可恢复蠕变柔量Jnr与剪切应变S和混合料的DS、R在评价高模量改性沥青的高温性能结果上具有一致性。 展开更多

关键词 高模量改性沥青 RK300高模量剂 高温性能 流变性能 力学参数 一致性

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高模量改性沥青在钢箱梁桥桥面铺装中的应用研究 被引量：1

6

作者 高建虹 《城市道桥与防洪》 2012年第5期109-111,122,共4页

结合某大跨度公路钢箱梁斜拉桥桥面铺装的成功实践,得到了高模量改性沥青桥面铺铺装层在车辆荷载下发生破坏的规律,提出了高模量改性沥青桥面铺装方案,并详细阐述了高模量改性沥青混合料铺装施工,为高模量改性沥青在钢桥面铺装中的推广... 结合某大跨度公路钢箱梁斜拉桥桥面铺装的成功实践,得到了高模量改性沥青桥面铺铺装层在车辆荷载下发生破坏的规律,提出了高模量改性沥青桥面铺装方案,并详细阐述了高模量改性沥青混合料铺装施工,为高模量改性沥青在钢桥面铺装中的推广应用积累了新的技术资料。 展开更多

关键词 高模量改性沥青 钢箱梁桥 桥面铺装

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不同高模量改性沥青高温性能及温度敏感性研究

7

作者 陈鹏飞 刘安 《河南科技》 2022年第2期106-108,共3页

为了探究不同类型高模量剂对沥青高温性能及温度敏感性能的影响,使用三种类型的高模量剂制备高模量改性沥青。分别对三种改性沥青进行DSR试验,同时采用复数指数法评价沥青的温度敏感性。结果表明,加入高模量剂可以改善沥青的高温性能和... 为了探究不同类型高模量剂对沥青高温性能及温度敏感性能的影响,使用三种类型的高模量剂制备高模量改性沥青。分别对三种改性沥青进行DSR试验,同时采用复数指数法评价沥青的温度敏感性。结果表明,加入高模量剂可以改善沥青的高温性能和温度敏感性。 展开更多

关键词 高模量改性沥青 温度敏感性 动态剪切流变试验

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玄武岩纤维对高模量改性沥青混合料性能影响 被引量：3

8

作者 罗涌 《山西建筑》 2023年第24期102-105,共4页

高模量改性沥青混合料常用于沥青路面的预防性养护及非结构性裂缝的修补,为了延长其使用寿命,进一步改善路用性能,在高模量改性沥青混合料中加入短切玄武岩纤维,并通过浸水马歇尔试验、车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验等来评价短... 高模量改性沥青混合料常用于沥青路面的预防性养护及非结构性裂缝的修补,为了延长其使用寿命,进一步改善路用性能,在高模量改性沥青混合料中加入短切玄武岩纤维,并通过浸水马歇尔试验、车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验等来评价短切玄武岩纤维不同掺量下高模量改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明,短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%,在该掺量下,高模量改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性均有显著提升,其中动稳定度提升了58.1%,-10℃破坏弯拉应变提升了29.4%,残留稳定度提升了6.4%,冻融劈裂强度比提升了10.2%。为了进一步检测在玄武岩纤维最优掺量下高模量改性沥青磨耗层的路用性能,在福建省南平市铺装了试验段,对试验段进行相关检测后发现,纤维对高模量改性沥青磨耗层的水稳定性、平整度、抗滑性能均有着积极作用。 展开更多

关键词 道路工程 高模量超薄改性沥青混合料 短切玄武岩纤维 路用性能

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高模量剂与橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料技术性能研究 被引量：7

9

作者 程梅 《公路工程》 北大核心 2016年第6期271-275,282,共6页

针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面和旧路加铺改造中普遍存在的问题,为提高应力吸收层材料的抗裂性、抗车辙剂抗疲劳耐久性,阻止反射裂缝的产生和发展,将橡胶粉与高模量剂进行复配,基于车辙、低温弯曲和四分点加载疲劳试验研究了PR.S和... 针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面和旧路加铺改造中普遍存在的问题,为提高应力吸收层材料的抗裂性、抗车辙剂抗疲劳耐久性,阻止反射裂缝的产生和发展,将橡胶粉与高模量剂进行复配,基于车辙、低温弯曲和四分点加载疲劳试验研究了PR.S和橡胶粉掺量对应力吸收层混合料高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳耐久性的影响并将与STRATA应力吸收层混合料进行了对比。研究结果表明,相同PR.S掺量情况下,增大橡胶粉掺量复合改性沥青旋转黏度呈二次函数关系增大,橡胶粉和PR.S掺量对复合改性沥青软化点有显著的影响,橡胶粉对PR.S改性沥青的低温性能有明显的改善作用;以软化点≥75℃,5℃延度≥20 cm,177℃黏度≤4.5 Pa·s,25℃弹性恢复率≥65%作为判别标准优选了3种不同复配方案,经室内试验和试验路验证推荐最佳复配方案为8%PR.S+20%橡胶粉。经过试验路的应用,证明了橡胶粉和高模量剂复合改性沥青混合料作为应力吸收层式沥青路面防止反射裂缝的有效途径之一,具有更广的地区适用性。 展开更多

关键词 道路工程 橡胶粉与高模量复合改性沥青混合料 应力吸收层 路用性能 抗疲劳性能

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高模量橡胶改性沥青在设计中采用的主要技术指标

10

作者 吕刚 《黑龙江交通科技》 2011年第8期73-74,共2页

在公路设计新理念指导下,认真总结以往国内外高速公路设计的经验和教训,提出了改性高模量橡胶改性沥青的设计原则。

关键词 高模量橡胶改性沥青 设计原则 技术指标

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高模量沥青结合料路用性能研究 被引量：1

11

作者 敖清文 田永娅 《交通科技》 2013年第4期108-111,共4页

通过对70号基质沥青中添加不同的改性剂来得到高模量改性沥青,进行正交试验方法确定各改性剂的掺量,得出掺加20%湖沥青+6%PE+20%岩沥青+2%SBS的高模量改性沥青满足性能要求;对AH-50、SBS改性沥青、高模量(HM)改性沥青进行SHRP性能比较试... 通过对70号基质沥青中添加不同的改性剂来得到高模量改性沥青,进行正交试验方法确定各改性剂的掺量,得出掺加20%湖沥青+6%PE+20%岩沥青+2%SBS的高模量改性沥青满足性能要求;对AH-50、SBS改性沥青、高模量(HM)改性沥青进行SHRP性能比较试验,通过比较可得HM改性沥青具有良好的高温性能。 展开更多

关键词 高模量改性沥青 正交试验设计 SHRP

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SBS复合改性高模量沥青混合料路用性能试验研究 被引量：3

12

作者 杨朝辉 《上海公路》 2013年第1期18-20,12,共3页

基于室内车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验评价3种高模量沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能,并与SBS改性沥青混合料进行对比分析,试验结果表明:基于SBS复合改性的高模量沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能... 基于室内车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验评价3种高模量沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能,并与SBS改性沥青混合料进行对比分析,试验结果表明:基于SBS复合改性的高模量沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能都优于SBS改性沥青,具有良好的路用性能,实际工程使用情况验证了这些结论。 展开更多

关键词 高模量 沥青混合料 路用性能 SBS改性沥青

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直投高模量剂与热集料干拌熔融分散性能研究

13

作者 刘新海 李善强 +2 位作者 吴传海 孟繁诚 许新权 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第5期922-927,共6页

文中基于正交试验原理,提出了一套评价颗粒型高模量剂干拌熔融分散均匀性的试验方法及评价指标.该方法具有试验操作过程简单、结果可量化比较的优点.结果表明:干拌温度、拌和时间、高模量剂中心聚集程度、高模量剂掺量四个因素对高模量... 文中基于正交试验原理,提出了一套评价颗粒型高模量剂干拌熔融分散均匀性的试验方法及评价指标.该方法具有试验操作过程简单、结果可量化比较的优点.结果表明:干拌温度、拌和时间、高模量剂中心聚集程度、高模量剂掺量四个因素对高模量剂熔融分散均匀性在0.01级别上影响均为高度显著,影响程度排序为:干拌温度>拌和时间>高模量剂中心聚集程度>高模量剂掺量.直投高模量剂与热集料干拌熔融分散效果最优的组合为180℃-60 s-0.3%-50%. 展开更多

关键词 直投高模量剂 高模量改性沥青混合料 干拌 熔融状态 分散均匀性

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重载交通条件下虎门大桥桥面铺装试验段评价研究 被引量：5

14

作者 李平基 徐伟 《公路工程》 2009年第3期20-22,36,共4页

针对重载交通荷载的虎门大桥长坡段主桥进行了高模量改性沥青桥面铺装试验段研究,评价了薄层缓冲过度层的应用效果,对比评价了SMA—13与SMA—10的实际效果和差异,比较了常用的热改性沥青粘结层与聚合物改性沥青桥面防水粘结涂层的使用效... 针对重载交通荷载的虎门大桥长坡段主桥进行了高模量改性沥青桥面铺装试验段研究,评价了薄层缓冲过度层的应用效果,对比评价了SMA—13与SMA—10的实际效果和差异,比较了常用的热改性沥青粘结层与聚合物改性沥青桥面防水粘结涂层的使用效果,并比较了沥青桥面铺装、水泥混凝土桥面铺装、环氧沥青铺装的路用性能特点与差异。 展开更多

关键词 桥面铺装 重载交通 高模量改性沥青 试验段

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