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题名高桩码头基桩竖向承载力原型试验研究
被引量：17
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作者
孙熙平
张勇
郑锋勇
齐广政
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所 水工构造物检测 诊断与加固技术交通行业重点实验室
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期2609-2615,共7页
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文摘
单桩承载力的检测已有较多成熟的方法。高桩码头的基桩作为整个高桩码头体系的一部分,上部存在复杂的结构,对于此类结构型式,现阶段尚没有有效的方法检测其承载力。结合实际工程,提出区域堆载法检测高桩码头现役基桩承载力的技术,该方法不破坏码头现有的结构。现场进行高桩码头基桩承载力原型试验,在分级荷载作用下测试码头整体变形变位、基桩沉降、结构构件应变等。同时建立数值模型,对高桩码头基桩承载力进行计算分析,利用试验结果对数值模型进行修正,用修正后的数学模型对原型试验的全过程进行数值模拟,对比分析数值计算与试验结果表明,两者吻合较好。经综合分析,最终确定高桩码头基桩的竖向承载力可以达到1 400kN,码头结构处于安全状态,其结果为码头改造的方案设计提供了试验依据。
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关键词
高桩码头基桩
承载力检测
原型试验
数值分析
应变测试
沉降测试
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Keywords
high-piled wharf piles
bearing capacity test
prototype test
numerical analysis
strain test
settlement test
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名基于残余力向量的高桩码头基桩损伤诊断研究
被引量：4
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作者
张干
孙熙平
王倩
张强
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机构
交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室
河北省水利水电勘测设计研究院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期188-192,203,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51409134)
交通运输部建设科技项目(201332849A090,2014328224040)
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文摘
对于有上部结构的髙桩码头基桩损伤诊断研究,目前国内外还没有提出一种实用可行的诊断方法。根据振动微分方程,推导出残余力向量的表达式,定义残余力向量绝对值作为损伤诊断指标。以一高桩码头排架为研究对象,在多种工况下,基于残余力向量法,模拟诊断排架基桩的损伤。数值模拟结果表明:以残余力向量绝对值作为诊断指标,对损伤较为敏感,只需结构的低阶模态,就可以准确快速地识别出结构的损伤,为髙桩码头基桩损伤诊断提供了一种新的思路。
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关键词
高桩码头基桩
环境激励
有限元模型
残余力向量
损伤诊断
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Keywords
high-piled wharf piles
ambient excitation
finite element model
residual force vector
damage diagnosis
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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