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铁路桥梁项目中实心高桥墩施工技术运用分析 被引量:1
1
作者 胡超 《建设监理》 2024年第S01期105-108,共4页
实心高桥墩的施工技术能够克服铁路桥梁项目的复杂地质、地形条件,有利于提升铁路桥梁项目的施工建设效果。以铁路桥梁项目为主要研究对象,结合实际工程案例,探讨其中应用的实心高桥墩施工技术,重点围绕施工技术应用中的钢筋工程及高桥... 实心高桥墩的施工技术能够克服铁路桥梁项目的复杂地质、地形条件,有利于提升铁路桥梁项目的施工建设效果。以铁路桥梁项目为主要研究对象,结合实际工程案例,探讨其中应用的实心高桥墩施工技术,重点围绕施工技术应用中的钢筋工程及高桥墩模板制作与安装环节进行分析,阐述施工技术应用的质量控制要点,保障铁路桥梁项目的施工建设质量和效果,为同类铁路桥梁项目的建设工程提供支持和参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁项目 实心高桥墩 桥墩施工技术
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高桥墩无支架施工技术研究
2
作者 戴惠峰 《交通世界》 2024年第14期131-133,共3页
为保证高桥墩无支架施工质量,结合某公路桥梁工程实际情况,首先对其墩柱和盖梁两部分无支架施工技术进行分析,提出了具体的施工工艺流程和方法;然后对无支架施工和传统支架施工进行对比,以最大限度发挥无支架施工方法的优势,为桥梁上部... 为保证高桥墩无支架施工质量,结合某公路桥梁工程实际情况,首先对其墩柱和盖梁两部分无支架施工技术进行分析,提出了具体的施工工艺流程和方法;然后对无支架施工和传统支架施工进行对比,以最大限度发挥无支架施工方法的优势,为桥梁上部结构施工奠定良好基础。 展开更多
关键词 高桥墩 翻模 无支架 盖梁施工
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山区高速公路高桥墩的施工安全管理措施
3
作者 芦海军 《北方建筑》 2024年第1期87-90,共4页
由于山区高速公路施工工序繁琐、风险性较大,且山区高速公路需跨越山谷与河流段,多采用高桥墩施工技术,所以做好安全管理工作显得尤为重要。基于此,本文以某高速公路为主要研究对象,分析该项目在高桥墩施工中的安全隐患问题,如高处坠落... 由于山区高速公路施工工序繁琐、风险性较大,且山区高速公路需跨越山谷与河流段,多采用高桥墩施工技术,所以做好安全管理工作显得尤为重要。基于此,本文以某高速公路为主要研究对象,分析该项目在高桥墩施工中的安全隐患问题,如高处坠落、机械伤害、起重作业伤害、电气触电伤害、坍塌事故及车辆伤害等,并采取了设置防坠网、安全警示标识、佩戴劳保用品等一系列安全管理措施,可以有效地降低施工安全风险,保障施工人员的生命安全和工程的顺利完成,旨在为同类工程项目的顺利开展提供借鉴。 展开更多
关键词 山区 速公路 高桥墩施工 隐患 安全管理
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冲击荷载下两端简支高桥墩的动力屈曲 被引量:7
4
作者 罗松南 李礼 +1 位作者 周慧 宋君晗 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期1-3,共3页
考虑剪切变形和大位移的影响,建立高桥墩在冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;利用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,得到冲击荷载作用下高桥墩的临界荷载、... 考虑剪切变形和大位移的影响,建立高桥墩在冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;利用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,得到冲击荷载作用下高桥墩的临界荷载、位移响应曲线以及各种荷载和几何参数对临界荷载的影响规律。通过数值算例比较了三角形冲击荷载和矩形冲击荷载作用下的荷载-位移幅值响应曲线;给出了矩形冲击荷载作用下,不同峰值的位移响应曲线、临界荷载随高桥墩柔度的变化曲线、不同冲击持续时间对临界荷载的影响。 展开更多
关键词 高桥墩 冲击荷载 位移响应 动力屈曲
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基于能量法的桩柱式高桥墩—桩基结构稳定性分析 被引量:6
5
作者 曹文贵 欧阳心和 +1 位作者 张永杰 吴卫 《公路工程》 2007年第5期29-33,44,共6页
在深入研究山区高桥墩—桩基结构屈曲机理基础上,首先,根据工程实际及桩柱式高桥墩—桩基结构平面受力模式,确定出符合工程特性的框架结构简化计算模型,其次,通过研究其失稳模式及内力计算方法,求得考虑高桥墩—桩基轴向变形的转角—位... 在深入研究山区高桥墩—桩基结构屈曲机理基础上,首先,根据工程实际及桩柱式高桥墩—桩基结构平面受力模式,确定出符合工程特性的框架结构简化计算模型,其次,通过研究其失稳模式及内力计算方法,求得考虑高桥墩—桩基轴向变形的转角—位移方程,并结合能量分析方法建立桩柱式高桥墩—桩基结构平面内稳定性分析方法,然后,框架结构平面外受力特点确定出其稳定性分析力学模型,进而建立出考虑竖向荷载与水平荷载共同作用时高桥墩—桩基结构平面外稳定性分析方法,工程实例分析表明,考虑高桥墩与桩基共同作用的框架结构稳定系数比高桥墩框架结构稳定系数低,符合工程实际,表明了本文所建立方法的合理性与可行性。 展开更多
关键词 桥梁工程 高桥墩 框架结构 能量法 屈曲 稳定性
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铁路高桥墩的非线性动力分析 被引量:8
6
作者 沈火明 奚绍中 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期294-298,共5页
以铁路高桥墩为研究对象 ,导出了计轴力及内力素方向改变所致非线性项的高桥墩振动偏微分方程。在分析方程定解条件的基础上 ,讨论了高桥墩架梁前后的振动频率和墩顶位移的变化规律 。
关键词 偏微分方程 动力行为 高桥墩 非线性分析 铁路桥
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基于修正弹塑性损伤模型的钢筋混凝土高桥墩地震损伤分析 被引量:7
7
作者 李正 李忠献 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期71-76,共6页
Faria-Oliver损伤本构模型是一种模型参数少、标定方便、计算效率较高的混凝土弹塑性损伤本构模型,但此模型对循环荷载作用下混凝土受拉行为的描述略有不足;针对此点提出了修正模型,并基于大型有限元软件ABAQUS编制了修正模型的用户材... Faria-Oliver损伤本构模型是一种模型参数少、标定方便、计算效率较高的混凝土弹塑性损伤本构模型,但此模型对循环荷载作用下混凝土受拉行为的描述略有不足;针对此点提出了修正模型,并基于大型有限元软件ABAQUS编制了修正模型的用户材料子程序VUMAT,对钢筋混凝土高桥墩进行了地震损伤分析。分析结果表明:基于提出的修正Faria-Oliver损伤模型对高桥墩进行地震损伤分析,能有效识别高桥墩在地震作用下的典型损伤破坏过程。并进而发现高桥墩在地震作用下易发生多处损伤,且损伤位置以及损伤演化过程对地震动频谱特性具有敏感性的特点。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥梁 高桥墩 地震损伤分析 本构模型 修正弹塑性损伤模型
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地基上下震动时高桥墩的动力屈曲 被引量:2
8
作者 罗松南 宋君晗 冯鑫 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期157-160,共4页
考虑大变形的影响,建立高桥墩在地震波冲击下引起的地基上下震动时的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;对时间变率的非线性微分方程进行数值求解,给出了同一地震波不同强... 考虑大变形的影响,建立高桥墩在地震波冲击下引起的地基上下震动时的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;对时间变率的非线性微分方程进行数值求解,给出了同一地震波不同强度下高桥墩的位移响应曲线以及从产生横向振动到失稳的全过程;得到了地震波冲击时高桥墩失稳的临界地震加速度和失稳时刻。通过数值算例比较了地震波幅值、高桥墩柔度以及桥面质量大小对位移幅值响应曲线、临界地震加速度和失稳时刻的影响。 展开更多
关键词 地基 上下震动 高桥墩 动力响应 动力屈曲
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高桥墩桩基础的优化设计及因素分析 被引量:3
9
作者 赵明华 胡昱 +1 位作者 汪优 方来 《公路工程》 2007年第5期1-4,13,共5页
在高桥墩桩基屈曲能量法分析的基础上,提出兼顾结构稳定、强度和经济性的优化模型,并应用优化算法中非线性序列二次规划法,进行优化设计探讨,同时给出优化设计算法流程图,编制了相应的优化计算程序;为了解桥墩高度、轴向荷载、地基比例... 在高桥墩桩基屈曲能量法分析的基础上,提出兼顾结构稳定、强度和经济性的优化模型,并应用优化算法中非线性序列二次规划法,进行优化设计探讨,同时给出优化设计算法流程图,编制了相应的优化计算程序;为了解桥墩高度、轴向荷载、地基比例系数和混凝土弹性模量对于高桥墩桩基屈曲的影响,结合优化设计模型进行了因素分析,探讨了参数变量对目标函数最优值的影响规律和程度,比较结果说明,在进行高桥墩桩基的屈曲受力分析时,高桥墩的大变形影响不容忽视;而一般在工程设计中,可考虑将桩周土体和混凝土弹性模量的增强作用作为设计的安全储备。 展开更多
关键词 高桥墩 桩基础 优化模型 规划法 因素分析
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地基水平运动时高桥墩的动力屈曲 被引量:2
10
作者 罗松南 宋君晗 周慧 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期297-301,354,共5页
考虑大变形的影响,建立了高桥墩在地震波冲击下引起的地基水平运动时的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;对时间变率的非线性微分方程进行数值求解,给出了同一地震波不同... 考虑大变形的影响,建立了高桥墩在地震波冲击下引起的地基水平运动时的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;对时间变率的非线性微分方程进行数值求解,给出了同一地震波不同强度下高桥墩的位移响应曲线以及从产生横向振动到失稳的全过程;得到了地震波冲击时高桥墩失稳的临界地震加速度acr和失稳时刻。通过数值算例比较了地震波幅值、高桥墩柔度、桥面质量大小对位移幅值响应、临界地震加速度、失稳时刻等参数的影响。算例表明当发生7.5级以上地震时,桥墩会有较大程度的破坏。 展开更多
关键词 地基 水平运动 高桥墩 动力响应 动力屈曲
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冲击荷载下一端简支一端固支高桥墩的动力屈曲 被引量:2
11
作者 周慧 李礼 罗松南 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期72-75,共4页
考虑剪切变形和大位移的影响,建立一端简支一端固支高桥墩在冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;利用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,得到冲击荷载作用下高... 考虑剪切变形和大位移的影响,建立一端简支一端固支高桥墩在冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;利用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,得到冲击荷载作用下高桥墩的临界荷载、位移响应曲线以及各种荷载和几何参数对临界荷载的影响规律。通过数值算例比较了三角形冲击荷载和矩形冲击荷载作用下的荷载-位移幅值响应曲线;给出了矩形冲击荷载作用下,不同峰值的位移响应曲线、临界荷载随高桥墩柔度系数的变化曲线、不同冲击持续时间对临界荷载的影响。 展开更多
关键词 高桥墩 冲击荷载 位移响应 动力屈曲
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冲击荷载下高桥墩的弹塑性动力屈曲 被引量:3
12
作者 罗松南 李礼 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第23期196-200,共5页
考虑剪切变形和大位移,在双线性本构模型下,建立高桥墩在冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;通过数值求解,得到冲击荷载作用下高桥墩的临界荷载、位移响应... 考虑剪切变形和大位移,在双线性本构模型下,建立高桥墩在冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;通过数值求解,得到冲击荷载作用下高桥墩的临界荷载、位移响应曲线以及各种荷载和几何参数对临界荷载的影响规律。比较了三角形冲击荷载和矩形冲击荷载作用下的荷载-位移幅值响应曲线;给出了矩形冲击荷载作用下,不同荷载峰值的位移响应曲线、临界荷载随高桥墩柔度的变化曲线、不同冲击持续时间对临界荷载的影响;分析了塑性变形对高桥墩稳定性的影响,给出了塑性区域的出现和扩大的过程。 展开更多
关键词 高桥墩 弹塑性 冲击荷载 位移响应 动力屈曲
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几何非线性对高桥墩动力行为的影响 被引量:3
13
作者 沈火明 金建明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第A04期156-159,共4页
结合山区高墩桥梁建设的需要,主要研究了高桥墩在几何非线性影响下的动力行为。文章以变形后的高桥墩为研究对象,以水平位移和铅垂位移为变量,得到了高墩的非线性振动偏微分方程,并简要讨论了方程的定解条件。经实例分析计算得到了... 结合山区高墩桥梁建设的需要,主要研究了高桥墩在几何非线性影响下的动力行为。文章以变形后的高桥墩为研究对象,以水平位移和铅垂位移为变量,得到了高墩的非线性振动偏微分方程,并简要讨论了方程的定解条件。经实例分析计算得到了某高墩在架梁前后的一些动力行为。 展开更多
关键词 几何非线性 高桥墩 偏微分方程 动力行为
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基于模糊理论的高桥墩腐蚀损伤综合评价 被引量:2
14
作者 安新正 杨硕 +1 位作者 张晓婧 申彦利 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第2期10-13,共4页
针对腐蚀环境作用下钢筋混凝土高桥墩工作性能的损伤状况,建立了一个系统的、能够反映钢筋混凝土高桥墩腐蚀损伤状况的评价体系,并在层次分析法(AHP)分析各个指标因素权重的基础上,建立钢筋混凝土高桥墩腐蚀损伤状况的模糊综合评价模型... 针对腐蚀环境作用下钢筋混凝土高桥墩工作性能的损伤状况,建立了一个系统的、能够反映钢筋混凝土高桥墩腐蚀损伤状况的评价体系,并在层次分析法(AHP)分析各个指标因素权重的基础上,建立钢筋混凝土高桥墩腐蚀损伤状况的模糊综合评价模型。借助于腐蚀环境下一在役高桥墩的现场试验数据,基于该模糊综合评价模型,对该在役高桥墩的工作性能进行模糊综合评价,计算得到该在役高桥墩腐蚀损伤状况的总体评价质量为轻微损伤。 展开更多
关键词 在役钢筋混凝土高桥墩 腐蚀 损伤 模糊综合评价
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大跨径高桥墩垂直度观测方法和精度分析 被引量:4
15
作者 许娅娅 王月莉 《中外公路》 北大核心 2006年第3期21-23,共3页
该文介绍了高桥墩的垂直度观测方法和精度分析,推导出一系列实用公式,观测方法简单,结果精确可靠。利用这种方法能快速有效地判断出桥墩的倾斜量,以便及时采取相应调整措施,确保桥墩的垂直性。
关键词 高桥墩 控制点 坐标方位角 倾斜量 精度
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横向冲击作用下高桥墩的几何非线性动力稳定性 被引量:1
16
作者 宁夏元 冯鑫 +1 位作者 宁朝 罗松南 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期900-905,995,共7页
考虑大变形的影响,建立了高桥墩在横向冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;对时间变率的非线性微分方程进行数值求解,给出了不同冲击荷载作用下不同柔度高... 考虑大变形的影响,建立了高桥墩在横向冲击荷载作用下的非线性动力学基本方程式;通过位移形函数假设,采用伽辽金积分方法得到了时间变率的动力学控制方程;对时间变率的非线性微分方程进行数值求解,给出了不同冲击荷载作用下不同柔度高桥墩的位移响应曲线以及其从产生横向振动到失稳的全过程,得到了横向冲击时高桥墩失稳的临界冲击荷载和失稳时刻;通过数值算例比较了三角形和矩形冲击荷载作用下高桥墩的荷载-位移响应曲线;分析了横向冲击力幅值、冲击区域大小、冲击持续时间、高桥墩柔度、桥面质量大小对位移幅值响应曲线、临界冲击荷载、失稳时刻的影响。结果表明:无论是在矩形还是三角形形式横向冲击作用下,随着冲击区域的增大高桥墩的振动幅值变大;桥面简化质量越大,高桥墩失稳的临界冲击载荷越小;柔度越大时,高桥墩失稳的临界冲击荷载幅值越小;对于矩形冲击,当冲击持续时间大于1s后,冲击持续时间的增加对高桥墩的稳定性无明显影响;对于三角形冲击荷载,随着冲击持续时间的增大高桥墩的振动幅值变大。 展开更多
关键词 高桥墩 横向冲击荷载 位移响应 动力响应 动力屈曲
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地基水平运动时高桥墩的动力屈曲仿真分析 被引量:1
17
作者 宁夏元 段书用 +1 位作者 宁朝 罗松南 《公路工程》 北大核心 2013年第4期54-57,102,共5页
将高桥墩简化为一端固支一端简支的受压杆,考虑大变形和混凝土的特殊本构关系,通过仿真分析得到在不同强度地震波下高桥墩从产生横向小幅振动到大幅振动直至失稳的全过程;得到了地震波冲击时高桥墩失稳的临界地震加速度和失稳时刻。通... 将高桥墩简化为一端固支一端简支的受压杆,考虑大变形和混凝土的特殊本构关系,通过仿真分析得到在不同强度地震波下高桥墩从产生横向小幅振动到大幅振动直至失稳的全过程;得到了地震波冲击时高桥墩失稳的临界地震加速度和失稳时刻。通过算例的数值仿真分析比较了地震波幅值以及桥面质量大小对位移幅值响应曲线、临界地震加速度和失稳时刻的影响。所得结论对高桥墩的设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 高桥墩 地基水平运动 仿真分析 动力屈曲
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测量机器人在高桥墩变形监测中的应用 被引量:4
18
作者 白利锋 邓丁杰 殷自成 《公路与汽运》 2013年第3期185-188,共4页
二郎河特大桥主桥4#、5#墩处于干河峡谷,墩柱高166.4m,施工时高桥墩的变形会对施工放样精度造成一定影响。文中利用TCA2003测量机器人采集二郎河特大桥主桥4#、5#墩在施工期间的部分观测数据,分析了桥墩变形量和影响变形的因素,并对使用... 二郎河特大桥主桥4#、5#墩处于干河峡谷,墩柱高166.4m,施工时高桥墩的变形会对施工放样精度造成一定影响。文中利用TCA2003测量机器人采集二郎河特大桥主桥4#、5#墩在施工期间的部分观测数据,分析了桥墩变形量和影响变形的因素,并对使用TCA2003测量机器人过程中出现的问题进行了分析。 展开更多
关键词 桥梁 测量机器人 二郎河特大桥 高桥墩 变形监测
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滑模工艺在高桥墩施工中的应用 被引量:5
19
作者 田家琳 侯德群 李水明 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第6期46-48,共3页
滑模工艺采用埋入钢管作为爬杆支承,液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、模架自重和施工荷载,将成型模架体分阶段连续提升,达到混凝土连续浇注,直至高桥墩混凝土墩身成型。与传统施工方法相比,节约施工机械设备、工期、劳动力、模... 滑模工艺采用埋入钢管作为爬杆支承,液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、模架自重和施工荷载,将成型模架体分阶段连续提升,达到混凝土连续浇注,直至高桥墩混凝土墩身成型。与传统施工方法相比,节约施工机械设备、工期、劳动力、模板及周转材料等,效果良好。 展开更多
关键词 滑模 高桥墩 施工技术
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混凝土连续梁桥人字形高桥墩分岔区横梁局部应力分析 被引量:1
20
作者 张亮亮 杨建新 +1 位作者 黄瑜 王永杰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期48-52,共5页
针对受力复杂的某山区铁路桥人字形桥墩横梁及其墩柱,利用ANSYS软件建立全桥的有限元模型,得到横梁最不利荷载工况。在此基础上建立横梁及其附近墩柱有限元子模型,得到最不利荷载作用下横梁的应力分布情况。通过比较不同横梁构造的分岔... 针对受力复杂的某山区铁路桥人字形桥墩横梁及其墩柱,利用ANSYS软件建立全桥的有限元模型,得到横梁最不利荷载工况。在此基础上建立横梁及其附近墩柱有限元子模型,得到最不利荷载作用下横梁的应力分布情况。通过比较不同横梁构造的分岔节点应力分布,认为横梁宽8.0 m、高5.0 m、壁厚1.0 m时的应力分布比较合理;通过比较不同人洞形式下洞口角点处的应力集中现象,得出直径为80 cm的圆形人洞可以有效减小洞口应力集中的结论。 展开更多
关键词 人字形高桥墩 桥墩分岔区 有限元法 局部应力分析 横梁构造 人洞形式
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