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城市轨道交通高架桥结构噪声声场分布及传播规律研究
被引量：
2
1
作者
陆可人
刘艳
+2 位作者
张天琦
冯立力
李莉
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期30-33,39,共5页
对安装有全封闭声屏障的城市轨道交通高架桥及沿线进行噪声测试,并对测试结果的频域和声场分布进行分析。结果表明:桥梁结构噪声以低频为主,峰值出现在50~80 Hz频段范围内;腹板和翼板近场噪声频谱特性基本一致,底板近场噪声总声压级最大...
对安装有全封闭声屏障的城市轨道交通高架桥及沿线进行噪声测试,并对测试结果的频域和声场分布进行分析。结果表明:桥梁结构噪声以低频为主,峰值出现在50~80 Hz频段范围内;腹板和翼板近场噪声频谱特性基本一致,底板近场噪声总声压级最大,但某些频段声压却较小;桥梁结构噪声总体上随着横向距离增大而逐渐衰减,但局部由于干涉作用出现随着距离增大频段声压反而增大的现象;在地面反射波的作用下,声场沿垂向呈现出复杂的变化规律,且地面反射对远场近地面噪声影响较大。
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关键词
城市轨道交通
高架桥结构噪声
现场测试
影响因素
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职称材料
题名
城市轨道交通高架桥结构噪声声场分布及传播规律研究
被引量：
2
1
作者
陆可人
刘艳
张天琦
冯立力
李莉
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
上海材料研究所
宁波轨道交通集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期30-33,39,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51678446)
国家自然科学基金青年基金项目(51708422)
文摘
对安装有全封闭声屏障的城市轨道交通高架桥及沿线进行噪声测试,并对测试结果的频域和声场分布进行分析。结果表明:桥梁结构噪声以低频为主,峰值出现在50~80 Hz频段范围内;腹板和翼板近场噪声频谱特性基本一致,底板近场噪声总声压级最大,但某些频段声压却较小;桥梁结构噪声总体上随着横向距离增大而逐渐衰减,但局部由于干涉作用出现随着距离增大频段声压反而增大的现象;在地面反射波的作用下,声场沿垂向呈现出复杂的变化规律,且地面反射对远场近地面噪声影响较大。
关键词
城市轨道交通
高架桥结构噪声
现场测试
影响因素
Keywords
urban rail transit
viaduct structural noise
field experiment
influencing factor
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.28 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
城市轨道交通高架桥结构噪声声场分布及传播规律研究
陆可人
刘艳
张天琦
冯立力
李莉
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
2
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