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车用发动机高效冷却系统研究进展
被引量：
14
1
作者
李君
徐小俊
+3 位作者
刘宇
宫雨
梁俊洁
李岩
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第26期1-10,共10页
分析了传统的冷却系统的缺点:水泵风扇效率低下、过度冷却与暖机时间过长等。介绍并分析了发动机冷却系统的核心零部件(如水泵、风扇、节温器)对降低冷却功耗、提高发动机效率作用。在此基础上,介绍了先进高冷却系统加强传热的方法;如...
分析了传统的冷却系统的缺点:水泵风扇效率低下、过度冷却与暖机时间过长等。介绍并分析了发动机冷却系统的核心零部件(如水泵、风扇、节温器)对降低冷却功耗、提高发动机效率作用。在此基础上,介绍了先进高冷却系统加强传热的方法;如使用纳米流体、核态沸腾传热、形成气液混合流等。展望了未来汽车发动机冷却系统的发展方向,冷却系统小型化、主副冷却、分体冷却、逆流式冷却、精确冷却、集成缸盖技术及水冷式中冷器。
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关键词
车用发动机
高效冷却系统
加强传热
新技术
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职称材料
题名
车用发动机高效冷却系统研究进展
被引量：
14
1
作者
李君
徐小俊
刘宇
宫雨
梁俊洁
李岩
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
北京汽车动力总成有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第26期1-10,共10页
基金
国家重点研发计划(2017YFB0103403)资助
文摘
分析了传统的冷却系统的缺点:水泵风扇效率低下、过度冷却与暖机时间过长等。介绍并分析了发动机冷却系统的核心零部件(如水泵、风扇、节温器)对降低冷却功耗、提高发动机效率作用。在此基础上,介绍了先进高冷却系统加强传热的方法;如使用纳米流体、核态沸腾传热、形成气液混合流等。展望了未来汽车发动机冷却系统的发展方向,冷却系统小型化、主副冷却、分体冷却、逆流式冷却、精确冷却、集成缸盖技术及水冷式中冷器。
关键词
车用发动机
高效冷却系统
加强传热
新技术
Keywords
automotive engine
high efficiency cooling system
enhance heat transfer
new technology
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用发动机高效冷却系统研究进展
李君
徐小俊
刘宇
宫雨
梁俊洁
李岩
《科学技术与工程》
北大核心
2019
14
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