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适应复杂山区高速铁路隧道变形的高承轨台双块式无砟轨道设计研究被引量：5: 1; 作者杨宇栓杨荣山 +3 位作者黄嘉奇李莹苏乾坤曹世豪《铁道标准设计》北大核心 2022年第4期68-73,共6页; 为提高无砟轨道对下部基础变形的适应能力,以隧道内双块式无砟轨道结构为研究对象,提出高承轨台轨枕结构方案,采用打磨轨枕承轨台的方法降低轨道结构高度,以适应隧道底部的上拱变形。并基于有限元分析方法,建立隧道内高承轨台双块式无... 展开更多; 关键词高速铁路基础变形高承轨台双块式无砟轨道打磨承轨台结构应力有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

高承轨台框架板式无砟轨道力学性能分析: 2; 作者张光明马骁 +3 位作者姚力庞玲苏乾坤杨荣山《铁道建筑》北大核心 2021年第3期98-102,共5页; 针对复杂艰险山区隧道线下基础变形病害整治难度大且现有轨道结构垂向调整量小的问题,提出了垂向调高系统由调高扣件+高承轨台结构+板下CA砂浆灌浆袋组成的高承轨台框架板式无砟轨道,基于有限元理论建立了相应的静动力学模型,明确了该... 展开更多; 关键词无砟轨道垂向调高系统数值模拟高承轨台力学性能 CA砂浆灌浆袋板中空调; 在线阅读下载PDF 职称材料

长大隧道双块式无砟轨道施工测量被引量：3: 3; 作者牛春霞吕宏权何文浩《隧道建设》 2013年第1期65-72,共8页; 双块式无砟道床施工测量精度要求较高,测量手段和方法较先进。通过GEDO CE轨检小车在铁路长大隧道双块式无砟轨道施工中的应用,对双块式无砟轨道施工测量的原理、方法、步骤进行了阐述和探讨。得出:1)无砟道床达到设计功能的关键在于精... 展开更多; 关键词双块式无砟轨道几何尺寸轨检小车粗调精调; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道内新型活动承轨台框架板式无砟轨道力学检算被引量：1: 4; 作者钟泽方杨荣山 +3 位作者李莹姚力庞玲苏乾坤《中国铁路》 2021年第3期53-59,共7页; 线下基础上拱是隧道内无砟轨道线路常见病害之一,基础变形过大会破坏无砟轨道结构整体性,危害列车安全平稳运行。为快速适应隧道内轨下基础形变,结合弹性支承块式无砟轨道与框架板式无砟轨道优点,提出具有立体式调节系统的新型活动承轨... 展开更多; 关键词隧道活动承轨台框架板式无砟轨道大调整量有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

纵连板式轨道在墩台位移作用下梁轨相互作用规律研究被引量：2: 5; 作者刘成李帅 +2 位作者谢铠泽田春香王平《铁道标准设计》北大核心 2016年第12期8-12,共5页; 针对简支梁和连续梁,建立整桥系统的计算模型,对墩台位移引起的作用力作用下桥上纵连板式无砟轨道的梁轨耦合作用规律进行分析研究。研究表明:墩台位移引起的作用力是纵连式无砟轨道梁轨相互作用较重要的附加作用力,建议受日照及风荷载... 展开更多; 关键词纵连板式无砟轨道无缝线路墩台位移梁轨相互作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨度斜拉桥—无砟轨道结构变形适应性研究被引量：44: 6; 作者朱志辉闫铭铭 +3 位作者李晓光盛兴旺郜永杰喻泽红《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期16-24,共9页; 以某高速铁路客运专线上铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道的大跨度斜拉桥为例,采用非线性阻力模型模拟扣件阻力、凸型挡台咬合力、隔离层摩擦阻力,基于有限元法建立无砟轨道—桥梁空间精细化非线性分析模型。通过计算列车竖向荷载和温度荷载... 展开更多; 关键词无缝线路大跨度斜拉桥 CRTSⅠ型双块式无砟轨道梁轨相互作用变形适应性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名适应复杂山区高速铁路隧道变形的高承轨台双块式无砟轨道设计研究被引量：5: 1; 作者杨宇栓杨荣山黄嘉奇李莹苏乾坤曹世豪; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室中铁二院工程集团有限责任公司河南工业大学土木工程学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2022年第4期68-73,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51978584,51778543) 国家自然科学基金青年项目(51908197) +1 种基金中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(2019H0576)。; 文摘为提高无砟轨道对下部基础变形的适应能力,以隧道内双块式无砟轨道结构为研究对象,提出高承轨台轨枕结构方案,采用打磨轨枕承轨台的方法降低轨道结构高度,以适应隧道底部的上拱变形。并基于有限元分析方法,建立隧道内高承轨台双块式无砟轨道有限元模型,探讨轨道结构的合理调整量以及静力学性能。结果表明:采用高承轨台双块式轨枕,可实现90 mm的结构最大下调量;在0~90 mm下调范围内,轨枕露出与埋深高度匹配合理,轨枕承轨台、挡肩力学指标满足相关规范要求,螺杆、预埋套管抗拉性能良好,扣件系统具有足够的抗拔承载力;高承轨台双块式轨枕承轨台打磨工艺流程能够指导、实现轨道结构高程的快速调整,为处理实际工程中轨道上拱病害提供了可靠的技术和设备支持,具有较好的工程价值。; 关键词高速铁路基础变形高承轨台双块式无砟轨道打磨承轨台结构应力有限元; Keywords high-speed railway foundation deformation double-block ballastless track with high-bearing platform sleeper bearing platform grinding structural stress finite element; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.211 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高承轨台框架板式无砟轨道力学性能分析: 2; 作者张光明马骁姚力庞玲苏乾坤杨荣山; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第3期98-102,共5页; 基金国家自然科学基金(51778543) 中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(2019H0576)。; 文摘针对复杂艰险山区隧道线下基础变形病害整治难度大且现有轨道结构垂向调整量小的问题,提出了垂向调高系统由调高扣件+高承轨台结构+板下CA砂浆灌浆袋组成的高承轨台框架板式无砟轨道,基于有限元理论建立了相应的静动力学模型,明确了该型无砟轨道的静动力学性能。结果表明:为保证轨道结构的工作性能,建议板下袋装CA砂浆的弹性模量取200~300 MPa,板中空洞长度为2000 mm;当列车高速运行在高承轨台框架板式无砟轨道上时其安全性和平顺性均能得到满足。; 关键词无砟轨道垂向调高系统数值模拟高承轨台力学性能 CA砂浆灌浆袋板中空调; Keywords ballastless track vertical height adjustment system numerical simulation high-bearing platform mechanical properties CA mortar grouting bag hollow in the board; 分类号 U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长大隧道双块式无砟轨道施工测量被引量：3: 3; 作者牛春霞吕宏权何文浩; 机构中铁隧道集团一处有限公司; 出处《隧道建设》 2013年第1期65-72,共8页; 文摘双块式无砟道床施工测量精度要求较高,测量手段和方法较先进。通过GEDO CE轨检小车在铁路长大隧道双块式无砟轨道施工中的应用,对双块式无砟轨道施工测量的原理、方法、步骤进行了阐述和探讨。得出:1)无砟道床达到设计功能的关键在于精调测量的过程控制;2)静态精调中最主要的指标是对10 m弦长的轨道高低和轨向的控制,这2项指标的变化率将直接影响列车的动态检核验收。; 关键词双块式无砟轨道几何尺寸轨检小车粗调精调; Keywords bi-block ballastless track geometrical dimension track-inspecting trolley rough adjustment fine adjustment; 分类号 U452.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道内新型活动承轨台框架板式无砟轨道力学检算被引量：1: 4; 作者钟泽方杨荣山李莹姚力庞玲苏乾坤; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《中国铁路》 2021年第3期53-59,共7页; 基金中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(2019H0576)。; 文摘线下基础上拱是隧道内无砟轨道线路常见病害之一,基础变形过大会破坏无砟轨道结构整体性,危害列车安全平稳运行。为快速适应隧道内轨下基础形变,结合弹性支承块式无砟轨道与框架板式无砟轨道优点,提出具有立体式调节系统的新型活动承轨台框架板式无砟轨道。基于有限元法分析不同结构参数对轨道结构力学的影响,验证大调整量下CA砂浆灌浆袋、承轨台高度的安全性能,根据计算结果,建议橡胶套靴下部刚度取450 kN/mm,CA砂浆弹性模量取250~300 MPa。通过动力学计算验证160、200、250 km/h速度下列车运行安全平稳性,表明列车横垂向振动加速度、轮轨横向力、轮重减载率、脱轨系数标均低于规范限值。研究成果对隧道内大调整量无砟轨道改良提供新参考方向。; 关键词隧道活动承轨台框架板式无砟轨道大调整量有限元法; Keywords tunnel movable rail bearing platform frame slab ballastless track extensive adjustment finite element method; 分类号 U213.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纵连板式轨道在墩台位移作用下梁轨相互作用规律研究被引量：2: 5; 作者刘成李帅谢铠泽田春香王平; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2016年第12期8-12,共5页; 基金国家自然科学基金委"高速铁路基础研究联合基金"重点支持项目(U1334203&U1234201); 文摘针对简支梁和连续梁,建立整桥系统的计算模型,对墩台位移引起的作用力作用下桥上纵连板式无砟轨道的梁轨耦合作用规律进行分析研究。研究表明:墩台位移引起的作用力是纵连式无砟轨道梁轨相互作用较重要的附加作用力,建议受日照及风荷载影响较大的高墩桥设计中考虑墩台位移引起的作用力的影响;连续梁与简支梁桥墩向右位移时所受的外荷载大致相当,轨道及桥梁各部件所受附加力也大致相等,且桥墩纵向位移越大,各部件所受附加力越大;考虑桥梁伸缩及桥墩位移的共同作用时,轨道及桥梁各部件的受力与变形均较单因素作用时量值大,且连续梁上各部件的受力与变形较简支梁大;从梁体位移方向的比较来看,当桥墩位移与桥梁伸缩方向相同时,钢轨、轨道板、端刺的受力及轨道各部件的位移较大,而当桥墩位移与桥梁伸缩方向相反时,剪力齿槽、墩台、底座板所受纵向力较大;从荷载耦合方式来看,桥梁伸缩及桥墩位移两种荷载耦合时,轨道及桥梁各部件的受力与变形要小于两种荷载单独作用后将计算结果叠加的情况,主要是由于滑动层摩阻力等线路约束阻力的塑性极限造成的。; 关键词纵连板式无砟轨道无缝线路墩台位移梁轨相互作用; Keywords Continuous- slab- track CWR Pier displacement Bridge and rail interaction; 分类号 U441.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度斜拉桥—无砟轨道结构变形适应性研究被引量：44: 6; 作者朱志辉闫铭铭李晓光盛兴旺郜永杰喻泽红; 机构中南大学土木工程学院中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期16-24,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51678576) 国家重点研发计划项目(2017YFB1201204) 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015G001-G); 文摘以某高速铁路客运专线上铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道的大跨度斜拉桥为例,采用非线性阻力模型模拟扣件阻力、凸型挡台咬合力、隔离层摩擦阻力,基于有限元法建立无砟轨道—桥梁空间精细化非线性分析模型。通过计算列车竖向荷载和温度荷载作用下轨道结构和桥面板的竖向变形曲率、无砟轨道层间压缩量和梁端转角,分析无砟轨道与大跨度斜拉桥间的变形适应性。结果表明:列车竖向荷载在斜拉桥中跨时会引起各构件产生较大的竖向变形曲率;同一工况下轨道结构和桥面板竖向变形曲率的分布规律相同、数值大小相近;相比于列车竖向荷载,温度荷载作用下各结构竖向变形曲率较小,但分布更为复杂;除整体升温、整体降温作用下结合段无砟轨道出现局部层间脱空外,荷载作用下无砟轨道层间基本处于受压状态;梁端转角均未超过规范限值,具有较高安全富余度。; 关键词无缝线路大跨度斜拉桥 CRTSⅠ型双块式无砟轨道梁轨相互作用变形适应性; Keywords Continuously welded rail Long-span cable-stayed bridge CRTSⅠ double-block ballastless track Track-bridge interaction Adaptability for deformation; 分类号 U213. [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	适应复杂山区高速铁路隧道变形的高承轨台双块式无砟轨道设计研究	杨宇栓杨荣山黄嘉奇李莹苏乾坤曹世豪	《铁道标准设计》北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高承轨台框架板式无砟轨道力学性能分析	张光明马骁姚力庞玲苏乾坤杨荣山	《铁道建筑》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	长大隧道双块式无砟轨道施工测量	牛春霞吕宏权何文浩	《隧道建设》	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	隧道内新型活动承轨台框架板式无砟轨道力学检算	钟泽方杨荣山李莹姚力庞玲苏乾坤	《中国铁路》	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	纵连板式轨道在墩台位移作用下梁轨相互作用规律研究	刘成李帅谢铠泽田春香王平	《铁道标准设计》北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	大跨度斜拉桥—无砟轨道结构变形适应性研究	朱志辉闫铭铭李晓光盛兴旺郜永杰喻泽红	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	44	在线阅读下载PDF 职称材料