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题名高强护栏钢研制及碳足迹计算
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作者
闫书明
李玉鑫
龚帅
时文成
雷正保
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机构
长沙理工大学机械与运载工程学院
山东高速股份有限公司
北京华路安交通科技有限公司
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出处
《冶金能源》
北大核心
2025年第4期3-7,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U24A20195)
《波形梁合金钢护栏》T/CECS 10088—2020标准编制项目。
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文摘
在材料成分设计的基础上,采用ESP工艺试制生产高强护栏钢,并对其进行力学性能测试、实车足尺碰撞试验以及碳足迹计算。结果表明:高强护栏钢力学性能指标抗拉强度超700 MPa,屈服强度超620 MPa,断后伸长率达20%及以上;在防撞性能方面,高强护栏钢能够成功阻挡小型客车、中型客车及大型货车碰撞,未出现车辆穿越等情况,且能引导车辆按预定方向驶出;在碳足迹方面,护栏立柱和护栏板是碳足迹最大的部分,1 km的SB级高强钢护栏碳排放较同等级Q235钢护栏显著降低,碳排放仅80.86 tCO_(2)e,约减少了70%。
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关键词
高强护栏钢
ESP工艺
力学性能
防撞性能
碳足迹
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Keywords
high strength barrier steel
ESP technology
mechanical property
crashworthiness
carbon footprint
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分类号
TG142.1
[金属学及工艺—金属材料]
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