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新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展
被引量：
62
1
作者
龚坚
罗海文
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期102-112,共11页
本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界...
本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界领先的各日本钢铁公司关于高强无取向硅钢片相关专利的具体内容,并通过相关热力学计算分析了各专利中所涉及的技术路线,得出析出强化技术路线是未来发展趋势,而其中Ti析出强化不可行,Nb析出强化可行但是成分和工艺窗口狭窄,且必须和Ni、Mn的固溶强化相结合;而Cu的析出强化途径工艺简单且易行、成本经济。
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关键词
混动/电动汽车
驱动电机
高强度无取向硅钢
高
磁感
低铁损
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职称材料
新能源汽车驱动电机用无取向硅钢应用现状和性能调控研究进展
被引量：
38
2
作者
朱诚意
鲍远凯
+2 位作者
汪勇
马江华
李光强
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第23期23089-23096,共8页
汽车和钢铁是我国的支柱产业。新能源汽车可以缓解汽车对化石燃料的依赖,降低温室气体排放量,减少环境污染,具有广阔的应用前景。驱动电机是新能源汽车的动力中心,铁芯是驱动电机实现能量转换的关键部件。无取向硅钢是目前性价比最高、...
汽车和钢铁是我国的支柱产业。新能源汽车可以缓解汽车对化石燃料的依赖,降低温室气体排放量,减少环境污染,具有广阔的应用前景。驱动电机是新能源汽车的动力中心,铁芯是驱动电机实现能量转换的关键部件。无取向硅钢是目前性价比最高、商业化应用最普遍的铁芯材料。开发高频下低铁损、高磁感、高强度的驱动电机用无取向硅钢,是实现新能源汽车产业高质量发展的前提。高品质无取向硅钢可以提升新能源汽车驱动电机能量转换效率、输出功率,延长其使用寿命,并降低材料成本,因而倍受行业关注。本论文从满足铁芯加工装配、保证能量转换效率、降低制备和使用成本、适应电机工作环境变化四个方面归纳出新能源汽车驱动电机对无取向硅钢性能的特殊要求;评价了国内外驱动电机用无取向硅钢主要生产企业的技术开发现状和不同规格产品的铁损、磁感、强度指标;综述了国内外通过优化合金成分体系设计、组织结构调控、制备工艺及产品规格来提高新能源汽车驱动电机用无取向硅钢性能和产品性能评价方面的研究进展;分析了目前驱动电机用无取向硅钢制备和使用过程中存在的问题;指出了未来新能源汽车驱动电机用无取向硅钢的发展趋势,以期为我国新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的研发和低成本制造提供参考。
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关键词
新能源汽车驱动电机
高强度无取向硅钢
合金化
组织结构
性能
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职称材料
题名
新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展
被引量：
62
1
作者
龚坚
罗海文
机构
北京科技大学冶金与生态工程学院
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期102-112,共11页
基金
国家自然科学基金委员会-宝钢集团有限公司钢铁联合研究基金项目(U1460203)
国家国际科技合作专项项目(2015DFG51950)
文摘
本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界领先的各日本钢铁公司关于高强无取向硅钢片相关专利的具体内容,并通过相关热力学计算分析了各专利中所涉及的技术路线,得出析出强化技术路线是未来发展趋势,而其中Ti析出强化不可行,Nb析出强化可行但是成分和工艺窗口狭窄,且必须和Ni、Mn的固溶强化相结合;而Cu的析出强化途径工艺简单且易行、成本经济。
关键词
混动/电动汽车
驱动电机
高强度无取向硅钢
高
磁感
低铁损
Keywords
hybrid/electrical vehicle
traction motor
high strength non-oriented silicon steel
high permeability
low iron loss
分类号
TG142.7 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
新能源汽车驱动电机用无取向硅钢应用现状和性能调控研究进展
被引量：
38
2
作者
朱诚意
鲍远凯
汪勇
马江华
李光强
机构
省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室
武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室
武汉科技大学钢铁冶金新工艺湖北省重点实验室
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第23期23089-23096,共8页
基金
国家自然科学基金重点支持项目(U1860205)。
文摘
汽车和钢铁是我国的支柱产业。新能源汽车可以缓解汽车对化石燃料的依赖,降低温室气体排放量,减少环境污染,具有广阔的应用前景。驱动电机是新能源汽车的动力中心,铁芯是驱动电机实现能量转换的关键部件。无取向硅钢是目前性价比最高、商业化应用最普遍的铁芯材料。开发高频下低铁损、高磁感、高强度的驱动电机用无取向硅钢,是实现新能源汽车产业高质量发展的前提。高品质无取向硅钢可以提升新能源汽车驱动电机能量转换效率、输出功率,延长其使用寿命,并降低材料成本,因而倍受行业关注。本论文从满足铁芯加工装配、保证能量转换效率、降低制备和使用成本、适应电机工作环境变化四个方面归纳出新能源汽车驱动电机对无取向硅钢性能的特殊要求;评价了国内外驱动电机用无取向硅钢主要生产企业的技术开发现状和不同规格产品的铁损、磁感、强度指标;综述了国内外通过优化合金成分体系设计、组织结构调控、制备工艺及产品规格来提高新能源汽车驱动电机用无取向硅钢性能和产品性能评价方面的研究进展;分析了目前驱动电机用无取向硅钢制备和使用过程中存在的问题;指出了未来新能源汽车驱动电机用无取向硅钢的发展趋势,以期为我国新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的研发和低成本制造提供参考。
关键词
新能源汽车驱动电机
高强度无取向硅钢
合金化
组织结构
性能
Keywords
traction motor of new energy vehicles
high-strength non-oriented silicon steel sheets
alloying
microstructure and texture
properties
分类号
TG142.7 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展
龚坚
罗海文
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
62
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职称材料
2
新能源汽车驱动电机用无取向硅钢应用现状和性能调控研究进展
朱诚意
鲍远凯
汪勇
马江华
李光强
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
38
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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