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航空高强度不锈钢模锻件高效精准数控铣削加工技术研究 被引量:1
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作者 翟南 郑鑫 康晓峰 《制造技术与机床》 北大核心 2015年第2期86-89,共4页
通过对高强度不锈钢(1Cr15Ni4Mo3N)复杂模锻件的数字化扫描定位分析、快速数字化组合工装设计、数控加工策略等技术进行研究,提出了合理的高效精准加工设计方案,并完成了模锻件高质量数控铣削加工,最终实现模锻件加工成功率达到100%,解... 通过对高强度不锈钢(1Cr15Ni4Mo3N)复杂模锻件的数字化扫描定位分析、快速数字化组合工装设计、数控加工策略等技术进行研究,提出了合理的高效精准加工设计方案,并完成了模锻件高质量数控铣削加工,最终实现模锻件加工成功率达到100%,解决航空高强度不锈钢模锻件高效精准数控加工技术问题。 展开更多
关键词 高强度不锈钢 数字化扫描测量定位 数字化组合工装 效精准加工
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高强度不锈钢中超低硫的不确定度评定
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作者 韦建环 张艳茹 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2016年第S1期64-66,共3页
根据实际情况及文献应用不确定度评定的理论和方法,对高强度不锈钢中超低硫的不确定度产生的原因进行分析和评定,建立不确定度评定体系和模型,确定分析结果的置信区间。本次测量高强度不锈钢中硫量测定的置信区间为:0.000 495±0.00... 根据实际情况及文献应用不确定度评定的理论和方法,对高强度不锈钢中超低硫的不确定度产生的原因进行分析和评定,建立不确定度评定体系和模型,确定分析结果的置信区间。本次测量高强度不锈钢中硫量测定的置信区间为:0.000 495±0.000 080。经过计算,标准物质硫的质量分数、高强度不锈钢试样的测量重复性、标准物质校准仪器的变动性以及空白值测量对不确定度的贡献大。在实际测量过程中,选用赋值准确度高的标准物质、利用标准物质校准仪器的过程、应用足够低并稳定空白值以及正确操作对准确分析高强度不锈钢中硫量至关重要。 展开更多
关键词 红外吸收法 高强度不锈钢 超低硫 不确定度 评定
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高强不锈钢的发展与应用技术 被引量:24
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作者 梁剑雄 刘振宝 杨志勇 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期1-11,共11页
结合国内外高强度不锈钢的发展情况,介绍国内此类钢种研发最新成果及其强韧化机理,综合评价了其发展趋势和应用前景。
关键词 高强度不锈钢 沉淀硬化不锈钢 相变控制 耐海洋环境腐蚀
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高强度沉淀硬化不锈钢与K_(IC)和K_(ISCC) 被引量:4
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作者 李志 赵振业 刘天琦 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2003年第z1期83-87,共5页
分析了航空用沉淀硬化不锈钢的化学成分与力学性能之间特别是断裂韧度(K_(IC))和应力腐蚀门坎值(K_(ISCC))的关系,指出沉淀硬化不锈钢的K_(IC)和K_(ISCC)数值接近,而以二次硬化为主的不锈钢的K_(IC)和K_(ISCC)差别较大,表现出与高合金... 分析了航空用沉淀硬化不锈钢的化学成分与力学性能之间特别是断裂韧度(K_(IC))和应力腐蚀门坎值(K_(ISCC))的关系,指出沉淀硬化不锈钢的K_(IC)和K_(ISCC)数值接近,而以二次硬化为主的不锈钢的K_(IC)和K_(ISCC)差别较大,表现出与高合金超高强度钢相同的特征。文章指出,因二次硬化引起基体中Cr,Mo含量的减少与K_(IC)和K_(ISCC)差别直接相关;由上述分析,引出超高强度不锈钢设计原则的初步构想。 展开更多
关键词 强度沉淀硬化不锈钢 断裂韧度(KIC) 应力腐蚀门坎值(KISCC) 二次硬化
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大规格高强度钛/纯钛/不锈钢爆炸焊接复合板性能研究 被引量:2
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作者 王茹 郎雪花 +1 位作者 马岚 黄杏利 《热加工工艺》 北大核心 2019年第17期147-149,共3页
通过爆炸焊接工艺制备出大规格(大面积、大厚度)的化工用高强度钛/纯钛/不锈钢(Gr12/Gr1/316L)爆炸焊接复合管板,并对其结合质量、力学性能、结合界面形态进行研究。结果表明,复合板的结合质量良好,钛/不锈钢界面的剪切强度达到290 MPa... 通过爆炸焊接工艺制备出大规格(大面积、大厚度)的化工用高强度钛/纯钛/不锈钢(Gr12/Gr1/316L)爆炸焊接复合管板,并对其结合质量、力学性能、结合界面形态进行研究。结果表明,复合板的结合质量良好,钛/不锈钢界面的剪切强度达到290 MPa以上,其力学性能也达到ASTM B898-2011(2016)标准要求和客户的验收指标;结合界面形态分析表明,钛/钛(Gr12/Gr1)界面呈现近似于直线状结合,钛/钢(Gr1/316L)界面呈现波纹状结合。 展开更多
关键词 爆炸焊接 大面积 大厚度 强度钛/纯钛/不锈钢
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薄壁胀管内形数控车削专用夹具的设计
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作者 伍浩 廉良冲 +2 位作者 胡艳平 刘国栋 吴木义 《工具技术》 北大核心 2017年第8期133-133,共1页
超高强度不锈钢薄壁件的加工较难控制,需要选择合适的夹具和制定优良的切削工艺才能控制精度和形位公差。使用0Cr18Ni9型超高强度不锈钢材料的某飞机起落架上的胀管零件如图1所示,该零件前期工序为挤压成型,外形已经加工完毕,需在数控... 超高强度不锈钢薄壁件的加工较难控制,需要选择合适的夹具和制定优良的切削工艺才能控制精度和形位公差。使用0Cr18Ni9型超高强度不锈钢材料的某飞机起落架上的胀管零件如图1所示,该零件前期工序为挤压成型,外形已经加工完毕,需在数控车床上加工该胀管的内表面,单边加工余量0.365mm。 展开更多
关键词 胀管 专用夹具 数控车削 切削工艺 形位公差 数控车床 不锈钢材料 加工余量 薄壁件 高强度不锈钢
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长客股份获香港地铁客车合同
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《城市轨道交通研究》 2008年第12期73-73,共1页
关键词 地铁客车 股份 合同 香港 城市轨道车辆 国内企业 高强度不锈钢 铁路公司
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