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高温重载条件下钢桥面浇注式沥青铺装结构优化设计研究
被引量：
2
1
作者
付晓鹏
王民
+2 位作者
常城
张燕飞
盛兴跃
《世界桥梁》
北大核心
2023年第1期100-107,共8页
针对武汉青山长江公路大桥钢桥面铺装高温天气和重载交通条件,经综合评分法比选初步推荐采用浇注式沥青混合料GA10+高弹改性沥青混合料SMA方案。对(25~50)mm厚GA10+(20~40)mm厚SMA的组合方案建立考虑材料黏弹性的实桥节段梁有限元模型,...
针对武汉青山长江公路大桥钢桥面铺装高温天气和重载交通条件,经综合评分法比选初步推荐采用浇注式沥青混合料GA10+高弹改性沥青混合料SMA方案。对(25~50)mm厚GA10+(20~40)mm厚SMA的组合方案建立考虑材料黏弹性的实桥节段梁有限元模型,进行最不利工况力学响应状态分析,同时制作不同厚度组合的试件进行60℃、70℃的组合结构车辙动稳定度试验。结果表明:磨耗层SMA厚度对层间剪应力影响较大,单层铺装厚度均不高于40 mm时,车辙深度有良好的鲁棒性;综合有限元计算分析结论及车辙试验验证结果,考虑GA10最大公称粒径,提出了30 mm厚浇注式沥青混合料GA10保护层+40 mm厚高弹改性沥青混合料SMA13磨耗层作为铺装实施方案,对比35 mm厚浇注式沥青混合料GA10+35 mm厚高弹改性沥青混合料SMA10铺装,其整体抗重载能力提高了10%,累计车辙深度未超过2 mm。通车1年后全桥钢桥面铺装技术状况仍保持极高的水平。
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关键词
钢桥面
桥面铺装
高
温
重载
浇注式
沥青
混合
料
高弹改性沥青混合料
有限元法
车辙试验
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职称材料
题名
高温重载条件下钢桥面浇注式沥青铺装结构优化设计研究
被引量：
2
1
作者
付晓鹏
王民
常城
张燕飞
盛兴跃
机构
武汉青山长江大桥建设有限公司
重庆市智翔铺道技术工程有限公司
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第1期100-107,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2601202)。
文摘
针对武汉青山长江公路大桥钢桥面铺装高温天气和重载交通条件,经综合评分法比选初步推荐采用浇注式沥青混合料GA10+高弹改性沥青混合料SMA方案。对(25~50)mm厚GA10+(20~40)mm厚SMA的组合方案建立考虑材料黏弹性的实桥节段梁有限元模型,进行最不利工况力学响应状态分析,同时制作不同厚度组合的试件进行60℃、70℃的组合结构车辙动稳定度试验。结果表明:磨耗层SMA厚度对层间剪应力影响较大,单层铺装厚度均不高于40 mm时,车辙深度有良好的鲁棒性;综合有限元计算分析结论及车辙试验验证结果,考虑GA10最大公称粒径,提出了30 mm厚浇注式沥青混合料GA10保护层+40 mm厚高弹改性沥青混合料SMA13磨耗层作为铺装实施方案,对比35 mm厚浇注式沥青混合料GA10+35 mm厚高弹改性沥青混合料SMA10铺装,其整体抗重载能力提高了10%,累计车辙深度未超过2 mm。通车1年后全桥钢桥面铺装技术状况仍保持极高的水平。
关键词
钢桥面
桥面铺装
高
温
重载
浇注式
沥青
混合
料
高弹改性沥青混合料
有限元法
车辙试验
Keywords
steel deck
deck pavement
high temperature
heavy load
gusset asphalt
SMA
finite element analysis
rut test
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高温重载条件下钢桥面浇注式沥青铺装结构优化设计研究
付晓鹏
王民
常城
张燕飞
盛兴跃
《世界桥梁》
北大核心
2023
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