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题名PHC桩穿越深厚密实砂层可打性分析及现场试验研究
被引量：10
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作者
孙亚哲
高倚山
张建龙
胡钧
黄文君
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机构
中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司
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出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2015年第6期1079-1084,共6页
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文摘
由于PHC桩经在穿越深厚砂层过程中常造成桩头、桩身疲劳破坏,从而无法沉桩至设计标高。为综合分析此类工况下PHC桩的可打性,本文通过GRLWEAP软件对穿越深厚密实砂层工况的PHC桩进行打桩波动方程模拟,同时在工程现场开展高应变打桩监测试验。研究发现PHC桩穿越深厚密实砂层除了需要选择合理的打桩系统和打桩工艺外,还须采用引孔措施以及对桩身和桩靴进行必要的加强处理。为穿越深厚密实砂层工况下选用PHC桩的设计和施工提供了科学依据。
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关键词
PHC桩
深厚密实砂层
GRLWEAP
高应变动力检测
加强处理
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Keywords
PHC pile
Deep dense sand
GRLWEAP
High strain dynamic testing
Fortified treatment
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分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名珊瑚礁地质大直径钢管打入桩承载特性研究
被引量：13
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作者
刘修成
徐杰
游新鹏
谢锋
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机构
中交第二航务工程局有限公司
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
交通运输行业交通基础设施智能建造技术研发中心
武汉港湾工程质量检测有限公司
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2019年第6期157-163,共7页
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基金
国家重点研发计划资助(2017YFC0703408)
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文摘
马尔代夫中马友谊大桥采用钻孔灌注桩基础,主墩基础施工过程中,将35根大直径钢护筒施沉至中等—强胶结礁灰岩地层,作为钻孔平台的临时桩基础。以主墩大直径钢护筒沉桩记录为依据,并结合高应变动力检测方法,对珊瑚礁地质大直径打入桩的承载性能进行研究。研究结果表明:1)以钙质砂为主的覆盖层侧阻力较小;2)礁灰岩侧阻力随胶结程度的增加而增大;3)中等—强胶结礁灰岩可以作为打入桩的持力层,端阻力约占总承载力的70%;4)打入桩的承载力恢复系数较小,仅为1.1。
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关键词
珊瑚礁地质
打入桩
高应变动力检测
承载特性
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Keywords
coral reef geology
driven pile
high strain dynamic test
bearing behavior
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名广东深圳新桥立交桥桥梁桩基施工质量缺陷的修复
被引量：2
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作者
肖遂安
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机构
深圳市宝安区长筑路桥工程有限公司
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出处
《桂林工学院学报》
2002年第4期486-488,共3页
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文摘
深圳新桥立交桥B5 -1号桩基为Φ1 2 0 0mm的嵌岩桩 .灌桩后 ,经过低应变动力检测 ,发现桩身 2 5m处有质量缺陷 .为查明原因 ,制定了修复措施 ,并进行抽心检查 .查出在桩身 2 5m处有夹泥现象 .通过高压水冲洗 ,灌注水泥砂浆填充 ,修复了质量缺陷 .经对桩基进行高应变动力检测 。
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关键词
广东
桥梁桩基
施工缺陷
修复
深圳市
高应变动力检测
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Keywords
pile foundation of flyover
construction defect
restoration
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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