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题名北京市城市燃气日负荷与高峰小时流量的关系
被引量：3
- 1
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作者
李瑜仙
许彤
赵燕
周英
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机构
北京市燃气集团有限责任公司
中国石油工程设计有限公司西南分公司
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出处
《天然气与石油》
2008年第1期21-24,共4页
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文摘
北京市根据经验取小时高峰系数为1.2来计算冬季高峰小时流量,但随着用气量的增加,用气结构的变化,此传统算法已不再适用。分析了近年来北京市的燃气管网工况,探索了日负荷与高峰小时流量及小时高峰系数之间的规律,提供了日负荷及相应高峰小时流量和小时高峰系数的经验值。
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关键词
城市燃气日负荷
高峰小时流量
小时高峰系数
规律
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分类号
TU996.3
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名客运专线车站高峰小时客流量概率统计计算方法研究
被引量：4
- 2
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作者
钟绍林
钱丙益
邬金辉
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2011年第12期26-29,共4页
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文摘
客运专线"公交化"的运输组织模式大大降低了旅客的候车时间,站房的主要功能转变为客流的"通过"与"换乘"。传统的最高聚集人数法已经不能满足客运专线车站设计的要求,需要结合高峰小时客流量指标对客站规模及售票机、检票机等相关设备数量进行设计。在对客运专线车站旅客候车时间分布拟合的基础上,建立了高峰小时客流量的概率统计法计算模型,以岳阳东站为例进行验证,表明该模型的计算结果较为切合实际。
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关键词
客运专线车站
候车时间分布
高峰小时客流量
概率统计法
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分类号
U293.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名规划中居民的用气高峰小时计算流量
- 3
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作者
张涛
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机构
深圳市城市规划设计研究院
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出处
《上海煤气》
2006年第1期17-18,46,共3页
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文摘
在城市规划方案里,市政燃气配套规划中的用气量计算是制定燃气管网输配计划和燃气系统发展规划的基础。文章说明了精确的用气量计算对于燃气系统经济性、安全性及可靠性具有特别重要的意义;阐述了居民用户经验年用气量和居民用户实际开户率对居民高峰小时计算流量的影响;探讨了居民高峰小时计算流量的计算方法。
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关键词
高峰小时计算流量
年用气量
开户率
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Keywords
peak hourly gas flow computation annual gas consumption percentage of opened accounts
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分类号
TU996
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名基于计划数据的容量受限机场识别
- 4
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作者
冯慧琳
胡荣
洪浩强
张军峰
王德芸
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《华东交通大学学报》
2022年第4期58-65,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(U1933117)。
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文摘
为准确把握我国机场容量利用情况,融合“容量需求”与“容量供给”提出机场容量利用指数,考察了2019年全国239座机场的容量利用水平;然后,从“全年”及“高峰小时”两个维度开展容量受限机场的识别并从空间分布、机场定位、跑道构型及繁忙小时分布等方面探究了容量受限机场的特征;最后,基于3种未来发展情景,预测了2025年和2035年全国及典型机场容量的利用水平。研究结果表明:全国约92%的机场容量未受限,且机场间差异显著;11座容量受限机场主要集中于枢纽机场和主协调机场;未来机场容量能够满足中国民航发展需求,仅深圳和西安机场有较大容量压力。可从“增加容量”和“平衡需求”两个视角采取组合措施,提升机场起降需求与容量供给的匹配程度、机场容量利用效率与水平。
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关键词
交通工程
容量利用
容量受限机场
机场分类
容量利用指数
高峰小时流量
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Keywords
traffic engineering
capacity utilization
capacity constrained airports
airport classification
capacity utilization index
peak hour volume
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分类号
U8
[交通运输工程]
V351
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名大连北站综合交通枢纽场站类设施规模研究
被引量：4
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作者
马彩雯
李欣阳
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机构
大连交通大学交通运输学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第3期1-5,共5页
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文摘
分析了大连北站综合交通枢纽的客流构成,分别使用指数平滑法和弹性系数法预测规划高铁和长途客运的日均客流量,并通过高峰小时系数法确定了高峰小时客流量.同时根据客流分担比得出换乘其他交通方式的客流量.在客流量和车辆需求的基础上依据"以需定供"的原则提出场站类设施容量的计算方法,确定合理的规模.将总换乘成本最小作为布局设计原则之一,提出了大连北站综合交通枢纽布局方案.
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关键词
综合交通枢纽
高峰小时客流量
指数平滑法
设施规模
场站布局
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Keywords
comprehensive transportation hub
peak hour passenger flow
exponential smoothing method
facility scale
station layout
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分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市轨道交通运营初期客流预测偏差及修正方法研究
被引量：1
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作者
洪玲
张婷婷
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第5期60-64,共5页
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文摘
客流预测是城市轨道交通规划、设计及运营的依据。客流预测准确度的影响因素众多,加之城市建设快速发展,使得客流预测结果与实际客流数据存在较大差异。以上海市轨道交通为例,利用经验方法,通过校正线路初期高峰小时最大断面客流预测值,以及确定小交路折返点参考阈值的取值范围这两个有效手段,给出了修正客流预测的可行方法。在规划阶段减少客流预测的偏差,为后续实现灵活的运营组织提供条件,以达到满足实际客流、提高城市轨道交通服务水平的总体要求。
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关键词
城市轨道交通
客流预测
高峰小时最大断面客流量
小交路折返点
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Keywords
urban rail transit
passenger flow forecast
maximum volume of segment passenger in peak hours
turning point of short route
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分类号
U293.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名南京市出入口干道交通现状分析
- 7
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作者
王锦尧
顾怀中
陈翊
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机构
南京市交警支队
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出处
《现代城市研究》
1995年第6期38-40,共3页
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文摘
南京市是长江中下游地区的交通枢纽,贯穿多条国道、省道,尤其是长江大桥在华东地区的交通运输业中起着举足轻重的作用。目前,南京市的交通全面紧张,80％左右的主要路口接近饱和或处于饱和状态,市区道路上“行车难”的矛盾突出,承担过境交通的城西干道、建宁路、龙蟠路上的交通也已饱和,尽管去年修建了大桥南路高架桥,但仍存在卡脖子现象,过境交通的不畅又波及到市区的交通,给市区道路增加了压力。 针对以上交通问题,我们对南京市七条出入口干道交通作了昼夜流量调查和车辆起讫点(OD)调查。经综合分析调查数据,南京市出入口交通具有以下几个特点:
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关键词
南京市
交通现状
长江大桥
过境交通
高峰小时流量
公路
口干
日流量
道路交通
市区道路
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名关于沈阳市城市道路路面利用率的分析
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作者
高继中
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机构
沈阳市规划设计院
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出处
《城市规划》
1979年第2期8-16,共9页
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文摘
随着社会主义建设事业的发展,近年来,城市交通量也迅速增长。根据沈阳市十多个主要交叉路口的统计资料分析,从1972年到1977年五年中,高峰小时的机动车流量增长了72％,平均每年以10～15％的速度递增,交通量最大的交叉口。
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关键词
行车带
非机动车道
交叉路口
交通量
交叉口
机动车流
路面
高峰小时流量
路段通行能力
城市道路
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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