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车载高压-固态复合储氢系统储氢密度的数值分析 被引量:5
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作者 徐双庆 范志超 刘孝亮 《压力容器》 北大核心 2020年第9期24-29,共6页
考虑储氢合金、复合材料外容器与内构件特性,建立了高压-固态复合系统储氢密度数值分析模型。分析结果表明,提高合金储氢容量、降低内构件质量是提升系统储氢密度的重要手段;增加合金装填量会大幅度提升系统体积储氢密度,但降低质量储... 考虑储氢合金、复合材料外容器与内构件特性,建立了高压-固态复合系统储氢密度数值分析模型。分析结果表明,提高合金储氢容量、降低内构件质量是提升系统储氢密度的重要手段;增加合金装填量会大幅度提升系统体积储氢密度,但降低质量储氢密度;选用较大容积复合材料外容器有助于提升系统储氢密度。在70 L复合材料外容器内装填20%储氢容量0.02 kg H2/kg MH、吸氢膨胀系数20%的合金,考虑内构件影响与不考虑内构件影响相比,质量和体积储氢密度分别降低5.0%~8.2%和2.6%~4.4%。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 储氢密度 高压-固态复合储氢 复合材料储氢容器
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