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缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器的油束模型
被引量：
9
1
作者
高剑
蒋德明
+1 位作者
廖世勇
王锡斌
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第9期898-902,共5页
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型.应用此模型计算出了油束特性的主要参数,包括贯穿度、油束整体和轴向横截面上的索特平均直径等,并研究了高压涡旋...
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型.应用此模型计算出了油束特性的主要参数,包括贯穿度、油束整体和轴向横截面上的索特平均直径等,并研究了高压涡旋喷油器在不同喷射压力和不同背压下的油束外形结构和油束特性参数.计算结果表明,高压涡旋喷油器油束边缘有环涡存在;随着喷射压力的增加燃油薄膜厚度减小,速度和油束贯穿度增加,轴截面索特平均直径减小;随着背压的升高,油束贯穿度减小而整体索特平均直径增加.该油束模型与实验结果吻合良好.
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关键词
高压涡旋喷油器
油束模型
油束特性参数
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职称材料
高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理研究
被引量：
3
2
作者
李波
李云清
王德福
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期18-21,43,共5页
为了研究直喷式汽油机高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端速度,分析了不同喷射压力、环境背压、喷嘴到壁面的距离、壁面倾角等因素对撞壁喷雾的影响。随着喷射压力、喷嘴到壁面的距离及壁面倾角的增...
为了研究直喷式汽油机高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端速度,分析了不同喷射压力、环境背压、喷嘴到壁面的距离、壁面倾角等因素对撞壁喷雾的影响。随着喷射压力、喷嘴到壁面的距离及壁面倾角的增加,喷雾的贯穿距离增大;环境背压的增大导致喷雾的贯穿距离减小。较高的喷射压力和较低的环境背压增大了撞壁燃油与壁面的接触面积,在壁面上形成的薄膜加速了燃油的蒸发。由经验公式计算得到的撞壁喷雾贯穿距离与试验测量值在一定范围内具有一致性,为燃烧室的设计、进气道形式的选取、喷油器和火花塞的布局提供了试验依据。
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关键词
汽油缸内直喷
高压涡旋喷油器
喷雾撞壁
机理
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职称材料
一种改进的直喷汽油机涡旋喷油器油束模型
被引量：
5
3
作者
高剑
蒋德明
+1 位作者
廖世勇
王锡斌
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第5期289-292,共4页
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型。对原模型进行了改进和简化,并加入了初始喷雾的计算模块。采用该模型可以计算出油束特性的主要参数,包括主喷雾和...
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型。对原模型进行了改进和简化,并加入了初始喷雾的计算模块。采用该模型可以计算出油束特性的主要参数,包括主喷雾和初始喷雾的贯穿度、油束索特平均直径(SMD)等,并应用此模型计算了高压涡旋喷油器在两种不同工况下的油束外形结构和油束特性参数。模拟计算结果表明,经过改进的油束模型可以准确地计算出燃油薄膜参数(包括薄膜厚度和速度);通过引入初始喷雾,使喷雾外形和索特平均直径的模拟计算结果与试验结果更加吻合。
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关键词
直喷汽油机
高压涡旋喷油器
油束模型
表面波破碎理论
燃油薄膜模型
燃油薄膜
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职称材料
题名
缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器的油束模型
被引量：
9
1
作者
高剑
蒋德明
廖世勇
王锡斌
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第9期898-902,共5页
基金
国家重点基础研究资助项目 (2 0 0 1CB2 0 92 0 8).
文摘
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型.应用此模型计算出了油束特性的主要参数,包括贯穿度、油束整体和轴向横截面上的索特平均直径等,并研究了高压涡旋喷油器在不同喷射压力和不同背压下的油束外形结构和油束特性参数.计算结果表明,高压涡旋喷油器油束边缘有环涡存在;随着喷射压力的增加燃油薄膜厚度减小,速度和油束贯穿度增加,轴截面索特平均直径减小;随着背压的升高,油束贯穿度减小而整体索特平均直径增加.该油束模型与实验结果吻合良好.
关键词
高压涡旋喷油器
油束模型
油束特性参数
Keywords
Afterburners (engine)
Engines
Films
Gasoline
Spraying
Swirling flow
分类号
TK421.02 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理研究
被引量：
3
2
作者
李波
李云清
王德福
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期18-21,43,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50376003)
文摘
为了研究直喷式汽油机高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端速度,分析了不同喷射压力、环境背压、喷嘴到壁面的距离、壁面倾角等因素对撞壁喷雾的影响。随着喷射压力、喷嘴到壁面的距离及壁面倾角的增加,喷雾的贯穿距离增大;环境背压的增大导致喷雾的贯穿距离减小。较高的喷射压力和较低的环境背压增大了撞壁燃油与壁面的接触面积,在壁面上形成的薄膜加速了燃油的蒸发。由经验公式计算得到的撞壁喷雾贯穿距离与试验测量值在一定范围内具有一致性,为燃烧室的设计、进气道形式的选取、喷油器和火花塞的布局提供了试验依据。
关键词
汽油缸内直喷
高压涡旋喷油器
喷雾撞壁
机理
Keywords
Gasoline direct injection
High-pressure swirl injector
Spray impingement
Mechanism
分类号
TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
一种改进的直喷汽油机涡旋喷油器油束模型
被引量：
5
3
作者
高剑
蒋德明
廖世勇
王锡斌
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第5期289-292,共4页
基金
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209208)
教育部博士点基金资助项目(20020698044)。
文摘
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型。对原模型进行了改进和简化,并加入了初始喷雾的计算模块。采用该模型可以计算出油束特性的主要参数,包括主喷雾和初始喷雾的贯穿度、油束索特平均直径(SMD)等,并应用此模型计算了高压涡旋喷油器在两种不同工况下的油束外形结构和油束特性参数。模拟计算结果表明,经过改进的油束模型可以准确地计算出燃油薄膜参数(包括薄膜厚度和速度);通过引入初始喷雾,使喷雾外形和索特平均直径的模拟计算结果与试验结果更加吻合。
关键词
直喷汽油机
高压涡旋喷油器
油束模型
表面波破碎理论
燃油薄膜模型
燃油薄膜
Keywords
Gasoline engine with direct injection(GDI)
High pressure-swirl injector
Spray model
分类号
TK413.84 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器的油束模型
高剑
蒋德明
廖世勇
王锡斌
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理研究
李波
李云清
王德福
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种改进的直喷汽油机涡旋喷油器油束模型
高剑
蒋德明
廖世勇
王锡斌
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
5
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职称材料
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