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高压气动系统负载容腔压力伺服控制仿真研究 被引量:11
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作者 何文凯 陈紫轩 +3 位作者 张轶 高隆隆 张迪嘉 李宝仁 《液压与气动》 北大核心 2019年第12期22-27,共6页
为满足某气体发生系统安装空间小、重量轻、动态响应快、控制精度高等要求,设计了高压气动压力伺服控制系统,并采用高压电-气伺服阀实现了负载压力的高响应高精度控制。建立了系统数学模型,包括高压气瓶热力学方程、高压电-气伺服阀传... 为满足某气体发生系统安装空间小、重量轻、动态响应快、控制精度高等要求,设计了高压气动压力伺服控制系统,并采用高压电-气伺服阀实现了负载压力的高响应高精度控制。建立了系统数学模型,包括高压气瓶热力学方程、高压电-气伺服阀传递函数与流量方程、负载容腔压力变化与排气流量方程等子模型,并设计了反馈线性化PID控制器。基于MATLAB/Simulink平台建立了高压气动系统仿真模型,仿真研究了高压气瓶容积与初始气源压力、负载容腔排气孔通径等参数对系统负载压力控制性能的影响规律。研究结果为该系统的优化设计与实验研究提供重要理论依据。 展开更多
关键词 高压气动系统 高压电-气伺服阀 伺服控制 反馈线性化PID
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高压气动压力伺服系统的鲁棒控制 被引量:1
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作者 张迪嘉 高路平 +2 位作者 周少梁 高隆隆 李宝仁 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1141-1150,共10页
高压气动压力伺服系统的参数不确定性和未建模动态制约了其控制精度的提高,针对此提出了基于RISE的自适应鲁棒控制算法用于高压气动压力伺服系统的控制。考虑到核心元件高压电气伺服阀的控制性能对高压气动压力伺服系统高精度控制的影响... 高压气动压力伺服系统的参数不确定性和未建模动态制约了其控制精度的提高,针对此提出了基于RISE的自适应鲁棒控制算法用于高压气动压力伺服系统的控制。考虑到核心元件高压电气伺服阀的控制性能对高压气动压力伺服系统高精度控制的影响,设计了交叉对比实验,实验结果表明,伺服阀位置控制算法有助于避免正弦信号失真、减小稳态压力抖动,系统压力控制算法能提高系统的响应速度和动态跟踪能力。 展开更多
关键词 高压气动压力伺服系统 自适应鲁棒控制 高压电气伺服阀 动态压力跟踪
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高压气动体积减压系统的Bang-Bang控制研究 被引量:6
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作者 贾光政 王宣银 +1 位作者 刘昊 吴根茂 《液压与气动》 北大核心 2004年第5期38-40,共3页
研究了高压气动体积减压系统的建模方法 ,推导了体积减压系统的数学模型 ;建立了体积减压系统的Bang Bang控制仿真模型 ;系统控制的仿真结果与实验结果比较 ,证明了文中提出的理论方法的正确性 ,可用于指导气动压力控制系统的设计和应用。
关键词 高压气动系统 体积减压 压力控制 BANG-BANG控制 数学模型 仿真
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高压气动容积减压系统研制 被引量:11
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作者 贾光政 王宣银 吴根茂 《液压与气动》 北大核心 2003年第8期14-16,共3页
研制了应用于气动汽车动力系统的高压气体容积减压系统;介绍了系统的组成和工作原理,进 行了实验研究;证明了高压气动容积减压系统具有良好的减压、稳压效果。
关键词 汽车 高压气动容积减压系统 研制 动力系统
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缓冲技术在高压氦气气动系统中的应用 被引量:2
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作者 王轩 《液压与气动》 北大核心 2008年第12期54-55,共2页
剖析了高压氦气气动系统未引入缓冲技术时输出压力异常的原因,阐述了引入缓冲技术的必要性,并以涡轮泵气动实验为例,推导出缓冲技术中关键参数——压力,在此基础上进行了气动试验,验证了所提理论的正确性。
关键词 缓冲技术 高压氦气气动系统 应用
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高压气动技术的研究发展概况 被引量:9
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作者 朱清山 《机床与液压》 北大核心 2010年第12期101-103,100,共4页
综述高压气动系统的应用场合、高压气动元件及系统的研究发展现状、高压气动以及高压气动技术的发展趋势。
关键词 气动技术 高压气动元件 高压气动系统 发展趋势
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压缩空气动力应用的发展现状及展望 被引量:20
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作者 贾光政 王宣银 吴根茂 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第13期1190-1194,共5页
提出压缩空气不仅可以作为工作介质 ,而且可以储存能量作为一种动力源。阐述了常规气动伺服控制系统研究的现状 ,认为以PWM和PCM调制方式为主的开关伺服控制技术仍然是研究的热点。说明了气动系统节能必须重视压缩空气生产、处理、储存... 提出压缩空气不仅可以作为工作介质 ,而且可以储存能量作为一种动力源。阐述了常规气动伺服控制系统研究的现状 ,认为以PWM和PCM调制方式为主的开关伺服控制技术仍然是研究的热点。说明了气动系统节能必须重视压缩空气生产、处理、储存、分配与控制等各个环节 ,并需根据具体情况采取合适的节能技术和方法。综述了高压气动系统和元件的研究概况 ,指出高压化是气动系统发展的一个方向。提出绿色气动动力系统 。 展开更多
关键词 压缩空气 气动伺服控制 节能气动系统 高压气动系统 绿色气动动力系统
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Novel algorithm for geomagnetic navigation 被引量:1
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作者 李明明 卢鸿谦 +1 位作者 尹航 黄显林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期791-799,共9页
To solve the highly nonlinear and non-Gaussian recursive state estimation problem in geomagnetic navigation, the unscented particle filter (UPF) was introduced to navigation system. The simulation indicates that geo... To solve the highly nonlinear and non-Gaussian recursive state estimation problem in geomagnetic navigation, the unscented particle filter (UPF) was introduced to navigation system. The simulation indicates that geomagnetic navigation using UPF could complete the position estimation with large initial horizontal position errors. However, this navigation system could only provide the position information. To provide all the kinematics states estimation of aircraft, a novel autonomous navigation algorithm, named unscented particle and Kalman hybrid navigation algorithm (UPKHNA), was proposed for geomagnetic navigation, The UPKHNA used the output of UPF and barometric altimeter as position measurement, and employed the Kahnan filter to estimate the kinematics states of aircraft. The simulation shows that geomagnetic navigation using UPKHNA could provide all the kinematics states estimation of aircraft continuously, and the horizontal positioning performance is better than that only using the UPF. 展开更多
关键词 autonomous navigation geomagnetic navigation unscented particle filter Kalman filter kinematics state estimation
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