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增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃机制的数值研究
1
作者
李耀庭
黄勇成
+2 位作者
孟凡胜
张文嘉
陈锐
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期51-57,共7页
通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油...
通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油/空气混合气自燃过程的影响,结果表明:以正庚烷和过氧氢酮分别作为润滑油蒸发产物时润滑油液滴的存在均可缩短混合气的着火延迟时间,尤其是以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物时混合气的着火延迟时间缩短更为明显;随着润滑油液滴粒径的增大,混合气的着火延迟时间先缩短后延长,润滑油液滴温度和混合气的温度、压力升高会进一步缩短混合气的着火延迟时间。然后,以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物,在增压直喷汽油机动网格内模拟了润滑油液滴存在时缸内混合气的自燃过程,结果表明:润滑油液滴蒸发释放出了着火性能较好的组分,缩短了液滴周围混合气的着火延迟时间,导致液滴周围混合气在火花点火之前自燃,从而引发早燃。最后,根据以上结论提出了一个润滑油液滴诱发早燃的机制。
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关键词
增压直喷汽油机
早燃
润滑油液滴
骨架反应机理
数值研究
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题名
增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃机制的数值研究
1
作者
李耀庭
黄勇成
孟凡胜
张文嘉
陈锐
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期51-57,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50776069)
陕西省自然科学基金资助项目(2015JM5236)
文摘
通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油/空气混合气自燃过程的影响,结果表明:以正庚烷和过氧氢酮分别作为润滑油蒸发产物时润滑油液滴的存在均可缩短混合气的着火延迟时间,尤其是以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物时混合气的着火延迟时间缩短更为明显;随着润滑油液滴粒径的增大,混合气的着火延迟时间先缩短后延长,润滑油液滴温度和混合气的温度、压力升高会进一步缩短混合气的着火延迟时间。然后,以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物,在增压直喷汽油机动网格内模拟了润滑油液滴存在时缸内混合气的自燃过程,结果表明:润滑油液滴蒸发释放出了着火性能较好的组分,缩短了液滴周围混合气的着火延迟时间,导致液滴周围混合气在火花点火之前自燃,从而引发早燃。最后,根据以上结论提出了一个润滑油液滴诱发早燃的机制。
关键词
增压直喷汽油机
早燃
润滑油液滴
骨架反应机理
数值研究
Keywords
supercharged DISI engine
pre-ignition
lubricant oil droplet
skeletal chemical kinetic model
numerical investigation
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃机制的数值研究
李耀庭
黄勇成
孟凡胜
张文嘉
陈锐
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
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