检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于Kriging模型的驾驶室悬置系统多目标优化被引量：13: 1; 作者蒋荣超王登峰 +2 位作者吕文超刘汉光徐昌城《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期344-350,共7页; 为提高某国产自卸车行驶平顺性,采用多体动力学软件Adams建立重型自卸车整车虚拟样机分析模型,并通过行驶平顺性道路试验验证模型的正确性。选取驾驶室悬置刚度和阻尼参数为设计变量,以驾驶室地板垂向和座椅支撑面俯仰加权加速度均方根... 展开更多; 关键词驾驶室悬置系统 Kriging近似模型行驶平顺性粒子群优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

自卸车驾驶室悬置系统试验与优化被引量：8: 2; 作者杨辉张瑞亮 +3 位作者王铁陈峙陈澔利刘宝乾《汽车技术》北大核心 2015年第2期4-7,共4页; 对某自卸车进行道路试验,采集不同速度及路况下的振动信号并进行分析,建立了驾驶室悬置系统多体动力学仿真模型。针对3种典型工况,以前、后悬置弹簧刚度与减振器阻尼为因子,运用ADAMS优化模块对驾驶室悬置参数进行优化,得出3组适合该车... 展开更多; 关键词自卸车驾驶室悬置系统 NVH ADAMS 优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于俯仰角加速度的驾驶室悬置系统修改被引量：6: 3; 作者张军峰贺岩松 +1 位作者杨海威黄勇《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第18期2258-2262,共5页; 采用柔性化的驾驶室建立驾驶室悬置系统的多体动力学模型,通过道路试验测得仿真模型的激励和验证信号,从自由度、加速度均方根值和系统模态等三个方面验证了模型的正确性。以俯仰角加权加速度均方根值为优化目标,在频域内对驾驶室悬置... 展开更多; 关键词道路试验刚柔耦合动挠度驾驶室悬置系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

驾驶室悬置系统对重型车辆平顺性影响的试验研究被引量：9: 4; 作者庞辉李红艳 +2 位作者方宗德运伟国刘保锋《汽车技术》北大核心 2010年第11期52-56,共5页; 以某重型载货汽车驾驶室悬置系统为例,通过实车道路试验,研究了单高度阀前液压后气囊悬置、单高度阀四气囊悬置和双高度阀四气囊悬置等减振系统的振动特性及对车辆行驶平顺性的影响规律,并对试验结果进行了频域处理和分析。试验结果表明... 展开更多; 关键词重型载货汽车驾驶室悬置系统平顺性; 在线阅读下载PDF 职称材料

拖拉机驾驶室悬置系统振动特性分析被引量：3: 5; 作者齐兵兵于平安 +3 位作者孙黎明王志鹏郑志昊陈洪涛《拖拉机与农用运输车》 2023年第1期15-18,共4页; 建立了拖拉机驾驶室悬置系统的动力学模型,通过模态分析得到驾驶室悬置系统模态频率和模态振型,发动机怠速激励频率与悬置系统最高模态频率比值达到2.3,满足隔离发动机振动的要求。完成了拖拉机在原地怠速、田间耕作、土路转场三个典型... 展开更多; 关键词拖拉机驾驶室悬置系统模态分析隔振; 在线阅读下载PDF 职称材料

商用车驾驶室悬置系统空气弹簧仿真分析: 6; 作者闫鑫姜迪王忠校《汽车技术》北大核心 2014年第9期27-30,共4页; 采用试验数据与仿真分析相结合的方法,通过试验曲线反求空气弹簧的内部特性,同时结合高度调节阀的流量压力控制,可形成系统的实时闭环反馈;将空气弹簧平面模型与某商用车驾驶室悬置系统的3D多体模型进行联合仿真,结果表明,随机路面载荷... 展开更多; 关键词商用车驾驶室悬置系统空气弹簧仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于试验验证的商用车驾驶室悬置参数优化研究被引量：10: 7; 作者李彬曹阳运伟国《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期134-138,共5页; 针对目前中国商用车驾驶室舒适性问题,以整车刚柔耦合多体动力学理论基础,采用ADAMS软件建立某典型商用车驾驶室及其悬置系统动力学模型,并对该模型进行了准确性验证。设计了DOE优化试验,经过仿真分析,对驾驶室悬置的刚度和阻尼进行优化... 展开更多; 关键词驾驶室悬置系统试验刚柔耦合模型 DOE分析 ADAMS; 在线阅读下载PDF 职称材料

重卡驾驶室悬置稳定杆总成的刚强度计算与试验: 8; 作者彭友余刘广征 +2 位作者王永丽伊黎李彪《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第11期66-70,共5页; 稳定杆总成是重卡全浮式驾驶室悬置系统中用于减小驾驶室侧倾角的重要部件。利用扭杆理论编制了重型卡车稳定杆总成专用的刚强度计算程序,利用台架试验分别测试了两种稳定杆总成在带橡胶衬套和无橡胶衬套两种状态下的刚度,并将各种方法... 展开更多; 关键词稳定杆总成全浮式驾驶室悬置系统刚度疲劳断裂有限元分析方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Kriging模型的驾驶室悬置系统多目标优化被引量：13: 1; 作者蒋荣超王登峰吕文超刘汉光徐昌城; 机构吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室徐工集团江苏徐州工程机械研究院; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期344-350,共7页; 基金 '十二五'国家科技支撑计划资助项目(2011BAG03B01) 吉林省科技发展计划资助项目(20086007); 文摘为提高某国产自卸车行驶平顺性,采用多体动力学软件Adams建立重型自卸车整车虚拟样机分析模型,并通过行驶平顺性道路试验验证模型的正确性。选取驾驶室悬置刚度和阻尼参数为设计变量,以驾驶室地板垂向和座椅支撑面俯仰加权加速度均方根为优化目标,以驾驶室前后悬置动挠度为约束条件,结合最优拉丁方试验设计拟合Kriging近似模型,利用粒子群优化算法对自卸车行驶平顺性进行多目标优化,得到Pareto最优解集,并选取一个最优解进行整车行驶平顺性实车试验。结果表明,Kriging近似模型具有较高的拟合精度,可大幅提高自卸车行驶平顺性优化效率;基于Kriging近似模型的多目标优化结果可通过权重系数对各个优化目标进行权衡,有效改善了自卸车行驶平顺性。; 关键词驾驶室悬置系统 Kriging近似模型行驶平顺性粒子群优化; Keywords Cab suspension system Kriging approximation model Ride comfort Particle swarmoptimization; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自卸车驾驶室悬置系统试验与优化被引量：8: 2; 作者杨辉张瑞亮王铁陈峙陈澔利刘宝乾; 机构太原理工大学大运汽车制造有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2015年第2期4-7,共4页; 基金山西省自然科学基金项目资助项目名称:基于用户使用条件的典型工况重型自卸车燃油经济性分析(2012011024-2); 文摘对某自卸车进行道路试验,采集不同速度及路况下的振动信号并进行分析,建立了驾驶室悬置系统多体动力学仿真模型。针对3种典型工况,以前、后悬置弹簧刚度与减振器阻尼为因子,运用ADAMS优化模块对驾驶室悬置参数进行优化,得出3组适合该车型的参数匹配值,并在此基础上应用正交试验技术对这3组值进行再优化,最终确定1组适合3种典型工况的驾驶室悬置最佳匹配值。; 关键词自卸车驾驶室悬置系统 NVH ADAMS 优化; Keywords Dump truck Cab suspension NVH ADAMS Optimization; 分类号 U463.81 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于俯仰角加速度的驾驶室悬置系统修改被引量：6: 3; 作者张军峰贺岩松杨海威黄勇; 机构重庆大学机械传动国家重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第18期2258-2262,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50975296) 重庆市重大科技专项(CSTC 2009AB6018); 文摘采用柔性化的驾驶室建立驾驶室悬置系统的多体动力学模型,通过道路试验测得仿真模型的激励和验证信号,从自由度、加速度均方根值和系统模态等三个方面验证了模型的正确性。以俯仰角加权加速度均方根值为优化目标,在频域内对驾驶室悬置参数进行了正交试验匹配,使得不同车速下座椅处的俯仰角加权加速度均方根值平均降低14%,垂向加权加速度均方根值平均降低9%,驾驶室悬置动扰度平均降低18%。最后重新设计了驾驶室前后悬置弹簧。; 关键词道路试验刚柔耦合动挠度驾驶室悬置系统; Keywords road test rigid-flexible coupling dynamic deflection cab suspension system; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名驾驶室悬置系统对重型车辆平顺性影响的试验研究被引量：9: 4; 作者庞辉李红艳方宗德运伟国刘保锋; 机构陕西汽车集团有限责任公司西北工业大学; 出处《汽车技术》北大核心 2010年第11期52-56,共5页; 文摘以某重型载货汽车驾驶室悬置系统为例,通过实车道路试验,研究了单高度阀前液压后气囊悬置、单高度阀四气囊悬置和双高度阀四气囊悬置等减振系统的振动特性及对车辆行驶平顺性的影响规律,并对试验结果进行了频域处理和分析。试验结果表明,双高度阀控制的四气囊驾驶室悬置系统的平顺性优于其它2种结构的悬置系统。; 关键词重型载货汽车驾驶室悬置系统平顺性; Keywords Heavy vehicle Cab suspension system Ride comfort; 分类号 U463.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拖拉机驾驶室悬置系统振动特性分析被引量：3: 5; 作者齐兵兵于平安孙黎明王志鹏郑志昊陈洪涛; 机构拖拉机动力系统国家重点实验室洛阳拖拉机研究所有限公司; 出处《拖拉机与农用运输车》 2023年第1期15-18,共4页; 文摘建立了拖拉机驾驶室悬置系统的动力学模型,通过模态分析得到驾驶室悬置系统模态频率和模态振型,发动机怠速激励频率与悬置系统最高模态频率比值达到2.3,满足隔离发动机振动的要求。完成了拖拉机在原地怠速、田间耕作、土路转场三个典型工况下驾驶室悬置系统振动测试。通过计算隔振率发现,悬置系统对发动机激励衰减效果较好,对路面不平引起的低频振动衰减效果较差。本文通过模态分析和典型工况下的隔振率分析,为驾驶室悬置系统的分析和优化提供了方向。; 关键词拖拉机驾驶室悬置系统模态分析隔振; Keywords Tractor Cab mounting system Modal analysis Vibration isolation; 分类号 S219 [农业科学—农业机械化工程] TB533 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名商用车驾驶室悬置系统空气弹簧仿真分析: 6; 作者闫鑫姜迪王忠校; 机构中国第一汽车股份有限公司技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2014年第9期27-30,共4页; 文摘采用试验数据与仿真分析相结合的方法,通过试验曲线反求空气弹簧的内部特性,同时结合高度调节阀的流量压力控制,可形成系统的实时闭环反馈;将空气弹簧平面模型与某商用车驾驶室悬置系统的3D多体模型进行联合仿真,结果表明,随机路面载荷下的试验与仿真曲线在时域及频域内吻合度较高,可以实时模拟空气弹簧的外输出特性。; 关键词商用车驾驶室悬置系统空气弹簧仿真分析; Keywords Commercial vehicle, Cab suspension system, Air spring, Simulation analysis; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于试验验证的商用车驾驶室悬置参数优化研究被引量：10: 7; 作者李彬曹阳运伟国; 机构长安大学汽车学院吉林大学交通学院浙江吉利新能源商用车集团有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期134-138,共5页; 基金 2018年度交通运输战略规划政策项目计划(2018-22-3) 2019年中央高校基本科研业务费(自然科学类:300102229108); 文摘针对目前中国商用车驾驶室舒适性问题,以整车刚柔耦合多体动力学理论基础,采用ADAMS软件建立某典型商用车驾驶室及其悬置系统动力学模型,并对该模型进行了准确性验证。设计了DOE优化试验,经过仿真分析,对驾驶室悬置的刚度和阻尼进行优化,并对试验车辆按照优化参数进行改进。最后,通过道路试验表明,优化后的商用车行驶平顺性较优化前提升了9.6%,改善了驾驶室的隔振性能。; 关键词驾驶室悬置系统试验刚柔耦合模型 DOE分析 ADAMS; Keywords cab mounting system test rigid-flexible coupling model DOE analysis ADAMS; 分类号 U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重卡驾驶室悬置稳定杆总成的刚强度计算与试验: 8; 作者彭友余刘广征王永丽伊黎李彪; 机构中国北方车辆研究所; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第11期66-70,共5页; 文摘稳定杆总成是重卡全浮式驾驶室悬置系统中用于减小驾驶室侧倾角的重要部件。利用扭杆理论编制了重型卡车稳定杆总成专用的刚强度计算程序,利用台架试验分别测试了两种稳定杆总成在带橡胶衬套和无橡胶衬套两种状态下的刚度,并将各种方法与状态下计算的刚度做了对比。针对稳定杆总成在实车考核过程中发生疲劳断裂的情况,分析了产生故障的原因并运用有限元分析方法很好地解决了疲劳断裂问题。; 关键词稳定杆总成全浮式驾驶室悬置系统刚度疲劳断裂有限元分析方法; Keywords stabilizer assembly full-float cab suspension stiffness fatigue fracture finite element analysis method; 分类号 U469.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Kriging模型的驾驶室悬置系统多目标优化	蒋荣超王登峰吕文超刘汉光徐昌城	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	自卸车驾驶室悬置系统试验与优化	杨辉张瑞亮王铁陈峙陈澔利刘宝乾	《汽车技术》北大核心	2015	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于俯仰角加速度的驾驶室悬置系统修改	张军峰贺岩松杨海威黄勇	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	驾驶室悬置系统对重型车辆平顺性影响的试验研究	庞辉李红艳方宗德运伟国刘保锋	《汽车技术》北大核心	2010	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	拖拉机驾驶室悬置系统振动特性分析	齐兵兵于平安孙黎明王志鹏郑志昊陈洪涛	《拖拉机与农用运输车》	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	商用车驾驶室悬置系统空气弹簧仿真分析	闫鑫姜迪王忠校	《汽车技术》北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于试验验证的商用车驾驶室悬置参数优化研究	李彬曹阳运伟国	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
8	重卡驾驶室悬置稳定杆总成的刚强度计算与试验	彭友余刘广征王永丽伊黎李彪	《机械设计》 CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料