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风险容忍对飞行员驾驶安全行为的影响:风险知觉和危险态度的作用 被引量:24
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作者 姬鸣 杨仕云 +2 位作者 赵小军 鲍旭辉 游旭群 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第11期1308-1319,共12页
采用问卷法调查了257名中国航线飞行教员、机长和副驾驶,通过结构方程模型和层次回归分析探讨了风险容忍对飞行员驾驶安全行为的影响,以及在这一影响过程中风险知觉和危险态度所发挥的作用。结果发现:(1)风险容忍对飞行员驾驶安全行为... 采用问卷法调查了257名中国航线飞行教员、机长和副驾驶,通过结构方程模型和层次回归分析探讨了风险容忍对飞行员驾驶安全行为的影响,以及在这一影响过程中风险知觉和危险态度所发挥的作用。结果发现:(1)风险容忍对飞行员驾驶安全行为具有显著的负向影响,高风险容忍飞行员的驾驶安全行为水平显著低于低风险容忍飞行员;(2)风险知觉在风险容忍对飞行员驾驶安全行为的影响过程中发挥了调节作用,即高水平的风险知觉削弱了风险容忍对飞行员驾驶安全行为的负向影响。(3)危险态度在风险容忍对飞行员驾驶安全行为的影响过程中发挥了完全中介作用,且这种中介作用的实现又受到风险知觉的调节,即危险态度对飞行员驾驶安全行为的影响是有调节的中介效应。 展开更多
关键词 飞行员 风险容忍 风险知觉 危险态度 驾驶安全行为
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基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统 被引量:16
2
作者 李克强 王跃建 +2 位作者 高锋 张磊 郭磊 《汽车技术》 北大核心 2006年第z1期32-35,94,共5页
基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关... 基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关键技术的基础上,研制了汽车驾驶安全辅助系统试验平台和试验样车,实现了行车前撞预警、安全车距保持、智能车道保持等功能,并完成了相关试验分析与评价,为进一步开展基于ITS的汽车主动安全辅助技术的研究以及汽车驾驶辅助系统的产业化奠定了基础。 展开更多
关键词 ITS 驾驶安全辅助系统 主动安全
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自适应巡航控制系统对驾驶安全性的影响研究 被引量:14
3
作者 刘新雨 吴学勤 +2 位作者 王畅 张瑞宾 宋柱 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期43-48,共6页
为探究自适应巡航控制(ACC)系统对驾驶安全性的影响,首先通过实际道路驾驶试验获取我国典型道路交通场景,用驾驶模拟器进行场景仿真,并在有/无ACC状态下开展模拟驾驶试验;然后分析ACC系统在中国典型道路中的表现,通过对比分析ACC模式下... 为探究自适应巡航控制(ACC)系统对驾驶安全性的影响,首先通过实际道路驾驶试验获取我国典型道路交通场景,用驾驶模拟器进行场景仿真,并在有/无ACC状态下开展模拟驾驶试验;然后分析ACC系统在中国典型道路中的表现,通过对比分析ACC模式下不同特征驾驶人的碰撞时间(TTC),探讨不同类型驾驶人的应急反应。结果表明,ACC能较好地处理大多数路况;但面对危险路况时,不管是哪种类型的驾驶人,ACC的应急反应都没有手动驾驶迅速;且女性、年老和对ACC认知度低的驾驶人更容易受ACC的不良影响;驾驶人对ACC的认知度决定其ACC驾驶的安全性。 展开更多
关键词 自适应巡航控制(ACC)系统 驾驶安全 模拟驾驶 碰撞时间(TTC) 驾驶人特征
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城市水下道路隧道驾驶安全影响因素分析和改善思路 被引量:7
4
作者 杜志刚 梅家林 +1 位作者 倪玉丹 陈逸飞 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第11期1558-1569,共12页
总结城市水下道路隧道事故分布规律,从驾驶人、隧道光环境及道路条件3方面分析隧道驾驶安全影响因素,对现有安全改善措施及其优缺点进行剖析,并指出城市水下道路隧道驾驶安全优化研究趋势:应以提升隧道光环境质量为主,考虑交通事故形态... 总结城市水下道路隧道事故分布规律,从驾驶人、隧道光环境及道路条件3方面分析隧道驾驶安全影响因素,对现有安全改善措施及其优缺点进行剖析,并指出城市水下道路隧道驾驶安全优化研究趋势:应以提升隧道光环境质量为主,考虑交通事故形态、事故致因及影响因素,在确保交通安全的基础上,考虑不同隧道路段驾驶人差异化视觉需求。驾驶人视觉需求可以分为功能性、安全性与舒适性需求,对应的隧道行车环境可分为基本型、安全型与舒适型视觉参照系。提出以构建城市水下道路隧道舒适型视觉参照系为目标,通过隧道照明与隧道视线诱导技术相结合,缓解隧道出入口参照系的剧烈过渡,加强中间段弱视觉参照的城市水下道路隧道驾驶安全优化方法。构建基于空间路权、人因与驾驶任务、差异性与韵律性的隧道驾驶安全优化评价指标体系,为城市水下道路隧道驾驶安全优化提供新思路。 展开更多
关键词 城市水下道路隧道 驾驶安全 视觉需求 优化方法 评价指标体系
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基于Lorenz散点图的低等级道路驾驶安全评价
5
作者 柳本民 史冰玉 廖岩枫 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1259-1266,1295,共9页
通过驾驶模拟实验采集22名驾驶人低等级道路行驶数据,借助Lorenz散点图提出驾驶波动指标,得到切向加速度、横向加速度和方向盘转动角速度的失稳波动阈值,分别为0.993、1.322和0.669。最后,利用模糊逻辑理论综合3项指标,完成对安全状态... 通过驾驶模拟实验采集22名驾驶人低等级道路行驶数据,借助Lorenz散点图提出驾驶波动指标,得到切向加速度、横向加速度和方向盘转动角速度的失稳波动阈值,分别为0.993、1.322和0.669。最后,利用模糊逻辑理论综合3项指标,完成对安全状态的分级。结果表明:切向和横向加速度的波动受天气场景和弯道半径的交互作用,在结冰路段的15 m弯道上最易发生危险失稳;方向盘转动角速度的失稳只受弯道半径影响,随着弯道半径增大逐渐加强。 展开更多
关键词 交通安全 驾驶波动 驾驶安全评价 LORENZ散点图 模糊逻辑
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车内手机交互对驾驶安全性的影响 被引量:2
6
作者 景春晖 支锦亦 +1 位作者 杨随先 王美娜 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第16期32-36,共5页
目的手机在车内的使用已经成为了一种社会现象,并引起了公众和研究学者的关注。通过对车内手机交互对驾驶安全性的影响进行综述,了解研究方法、热点与动态,从而为车载手机端交互设计和汽车交互设计研究与设计实践,提供指导。方法以理论... 目的手机在车内的使用已经成为了一种社会现象,并引起了公众和研究学者的关注。通过对车内手机交互对驾驶安全性的影响进行综述,了解研究方法、热点与动态,从而为车载手机端交互设计和汽车交互设计研究与设计实践,提供指导。方法以理论研究综述和案例交叉的方式,介绍了车内手机交互驾驶安全性研究的背景和意义、研究现状、研究手段与设备以及常用研究方法,讨论了研究前沿与发展趋势。结论对车内手机交互对驾驶安全性的影响进行了整体性的综述,指出了车内手机交互研究需要在多功能和多交互模态的组合分析方面,开展深入研究。结果对于车载手机端交互设计和汽车交互设计,具有指导性和参考价值。 展开更多
关键词 车内手机交互 汽车交互 驾驶安全 驾驶
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中美两国汽车驾驶安全影响因素研究 被引量:20
7
作者 韦华 张伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第9期24-28,共5页
影响汽车驾驶安全的各国道路交通系统以及驾驶员的驾驶行为等存在着差异性 ,许多差异可以通过统计数据的分析 ,或者其他定量研究方法获取 ,但仍然有许多影响驾驶安全的因素难以发现。笔者通过焦点团体座谈会的方法 ,从驾驶者的角度 ,搜... 影响汽车驾驶安全的各国道路交通系统以及驾驶员的驾驶行为等存在着差异性 ,许多差异可以通过统计数据的分析 ,或者其他定量研究方法获取 ,但仍然有许多影响驾驶安全的因素难以发现。笔者通过焦点团体座谈会的方法 ,从驾驶者的角度 ,搜集并分析了中美两国驾驶安全的主要影响因素 ,以及具有美国驾驶经历会对我国驾驶员有何影响。通过中美两国定性数据的对比分析 ,得出了主要影响因素 ,与此同时 ,通过问卷调查定量地分析了这些因素的严重程度。 展开更多
关键词 汽车驾驶 驾驶安全 驾驶 驾驶经历 驾驶行为 查定 道路交通系统 中美两国 搜集 获取
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基于虚拟环境的汽车驾驶安全预警方法 被引量:1
8
作者 张吉稳 何汉武 胡兆勇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期234-237,共4页
道路交通伤害已给人类带来日益沉重的负担,但却没有受到应有的重视。而汽车驾驶安全预警系统可减免道路交通伤害。在对驾驶行为进行FCM聚类分析的基础上,利用最大隶属度原则对驾驶员的驾驶行为进行模糊识别,根据模糊识别的结果,当汽车... 道路交通伤害已给人类带来日益沉重的负担,但却没有受到应有的重视。而汽车驾驶安全预警系统可减免道路交通伤害。在对驾驶行为进行FCM聚类分析的基础上,利用最大隶属度原则对驾驶员的驾驶行为进行模糊识别,根据模糊识别的结果,当汽车存在危险时,向驾驶员同时发出灯光、声音和文字三种警报。利用EonSDK5.0开发了一个查找危险的信息处理节点,并在EonStudio5.0和VisualC++6.0中实现了系统的仿真。 展开更多
关键词 驾驶安全预警 驾驶行为 模糊C均值(FCM)聚类 最大隶属度原则
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音乐节奏对单调高速公路驾驶安全的影响 被引量:6
9
作者 卢章平 张明明 +1 位作者 李瑞 何仁 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期115-119,共5页
为研究高速公路环境下音乐节奏对驾驶员驾驶状态的影响,选取6位驾驶员参加4组实际道路驾驶试验,4组试验所对应的音乐环境分别为:无音乐、慢节奏、中节奏、快节奏,当被试驾驶至80 min时开始播放相应音乐,并监测驾驶员脑电参数。基于脑电... 为研究高速公路环境下音乐节奏对驾驶员驾驶状态的影响,选取6位驾驶员参加4组实际道路驾驶试验,4组试验所对应的音乐环境分别为:无音乐、慢节奏、中节奏、快节奏,当被试驾驶至80 min时开始播放相应音乐,并监测驾驶员脑电参数。基于脑电功率谱的比值(α+θ)/β和脑电波SMR波的幅值,分析其变化来研究音乐对驾驶安全的影响。结果表明:在单调高速公路驾驶中,当驾驶员行驶到被动疲劳极限时间80 min后,音乐节奏对驾驶员疲劳状态和注意力水平有显著的影响。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 音乐节奏 安全驾驶 疲劳 脑电
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浅述副驾驶安全气囊设计方法 被引量:2
10
作者 陈星 《南方农机》 2022年第13期196-198,共3页
汽车副驾驶安全气囊是汽车被动安全系统的重要组成部分,其设计的好坏直接决定了车辆在碰撞过程中是否能有效保护乘员的安全。基于此,笔者分析了副驾驶安全气囊开发设计过程中应注意的布置方式的选择、布置要求、材料的选择和气囊框的一... 汽车副驾驶安全气囊是汽车被动安全系统的重要组成部分,其设计的好坏直接决定了车辆在碰撞过程中是否能有效保护乘员的安全。基于此,笔者分析了副驾驶安全气囊开发设计过程中应注意的布置方式的选择、布置要求、材料的选择和气囊框的一些重要参数等设计要点,详细介绍了零件在设计验证阶段如何进行副驾驶安全气囊的爆破试验,包括试验温度要求、样件数量、摄像机布置方法以及试验合格的判断依据,以期为后续汽车副驾驶安全气囊的设计开发提供参考。 展开更多
关键词 驾驶安全气囊 被动安全 设计要点 气囊框
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副驾驶安全气囊设计要点及爆破试验失效模式 被引量:2
11
作者 史秀丽 《南方农机》 2023年第10期158-160,178,共4页
副驾驶安全气囊设计的好坏决定了其是否能正常打开并保护乘员安全。笔者分析了H型撕裂线副驾驶安全气囊的设计要点,包括气囊框焊接筋的焊接深度及布置距离、V型铰链的厚度、圆角半径及深度等相关参数,同时阐述了H型副驾驶安全气囊撕裂... 副驾驶安全气囊设计的好坏决定了其是否能正常打开并保护乘员安全。笔者分析了H型撕裂线副驾驶安全气囊的设计要点,包括气囊框焊接筋的焊接深度及布置距离、V型铰链的厚度、圆角半径及深度等相关参数,同时阐述了H型副驾驶安全气囊撕裂线的形式及撕裂线位置如何定义,并介绍了安全气囊在高温、常温以及低温条件下的爆破试验,试验合格判断依据以及爆破时常见的失效模式。通过飞溅物及撕裂线形状确定调整焊接工艺及弱化线处仪表板剩余残余厚度,可确保安全气囊试验结果满足规范要求,为后续车型副驾驶安全气囊的设计开发提供相应参考。 展开更多
关键词 驾驶安全气囊 撕裂线 铰链 爆破试验
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谈拖拉机运输作业的驾驶安全
12
作者 李伟 《农机使用与维修》 2021年第8期86-87,共2页
安全是一个永恒的话题,安全无小事,在追求效益的同时,安全二字不容小视,重点阐述了拖拉机作业中驾驶安全需要注意的一些事项。
关键词 拖拉机 运输作业 驾驶安全
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农用汽车驾驶安全问题探析
13
作者 梁嘉文 《农机使用与维修》 2019年第12期48-48,共1页
道路汽车驾驶安全问题一直是威胁人类生命安全及财产安全的重大问题,也是社会广泛关注的问题,其中农用汽车驾驶安全问题也不容忽视,农用车辆驾驶不当所造成的伤害和影响也是十分恶劣,并且目前农用汽车所发生的事故并没有呈现减少的趋势... 道路汽车驾驶安全问题一直是威胁人类生命安全及财产安全的重大问题,也是社会广泛关注的问题,其中农用汽车驾驶安全问题也不容忽视,农用车辆驾驶不当所造成的伤害和影响也是十分恶劣,并且目前农用汽车所发生的事故并没有呈现减少的趋势且事故所造成的伤亡率更高,农用汽车道路交通事故已经成为重要的公共安全问题。分析影响农用汽车驾驶安全的问题,探索如何避免农用汽车发生道路交通事故。 展开更多
关键词 农用汽车 驾驶安全 问题探析
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摩托车驾驶安全不可忽略
14
作者 习文 《农家致富》 2008年第17期58-58,共1页
一、驾驶和乘坐二轮摩托车时须戴好安全头盔二轮摩托车车速较轻便摩托车快,稳定性较三轮摩托车差,因此,驾驶和乘坐二轮摩托车时须戴好安全头盔。因为安全头盔内的布带(特别是冬盔内的海绵层)可有效地缓冲驾乘人员倒地时头部与地面的... 一、驾驶和乘坐二轮摩托车时须戴好安全头盔二轮摩托车车速较轻便摩托车快,稳定性较三轮摩托车差,因此,驾驶和乘坐二轮摩托车时须戴好安全头盔。因为安全头盔内的布带(特别是冬盔内的海绵层)可有效地缓冲驾乘人员倒地时头部与地面的撞击, 展开更多
关键词 轻便摩托车 驾驶安全 二轮摩托车 安全头盔 三轮摩托车 稳定性 海绵层 车速
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基于物联网和卷积神经网络的智能农机安全驾驶系统 被引量:2
15
作者 张砚雪 《农机化研究》 北大核心 2025年第3期211-216,共6页
基于物联网和卷积神经网络的智能农机安全驾驶系统是一种创新的农业技术应用,通过将农机设备的摄像装置连接到互联网上,实现对农机设备和驾驶员的实时监测和数据采集;再利用卷积神经网络技术对采集到的驾驶数据进行特征提取和驾驶行为... 基于物联网和卷积神经网络的智能农机安全驾驶系统是一种创新的农业技术应用,通过将农机设备的摄像装置连接到互联网上,实现对农机设备和驾驶员的实时监测和数据采集;再利用卷积神经网络技术对采集到的驾驶数据进行特征提取和驾驶行为分类与识别,实现对驾驶行为的自动监测和预警。实验结果表明:系统对驾驶行为的类别检测准确率较高,可以提高农机驾驶安全性和驾驶效率,为农业生产提供更加智能化和高效的服务。 展开更多
关键词 物联网 卷积神经网络 智能农机 安全驾驶 驾驶行为 预警
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自动驾驶仿真测试技术驱动汽车产业智能跃迁 被引量:1
16
作者 吴建平 李冠洲 +1 位作者 赵帅 黄玲 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第7期1649-1664,共16页
自动驾驶仿真测试技术作为支撑智能驾驶系统安全验证与商业落地的核心手段,在技术方法与应用场景上取得了显著进展。传统真实道路测试因成本高昂、极端场景覆盖率低及效率瓶颈等问题,难以满足当前日益迫切的高等级自动驾驶(L4级及以上)... 自动驾驶仿真测试技术作为支撑智能驾驶系统安全验证与商业落地的核心手段,在技术方法与应用场景上取得了显著进展。传统真实道路测试因成本高昂、极端场景覆盖率低及效率瓶颈等问题,难以满足当前日益迫切的高等级自动驾驶(L4级及以上)的安全验证需求。仿真测试技术应包含数学建模、虚拟场景、硬件在环(HIL)、混合现实与云仿真集群等多层次的验证体系。数学建模可加速算法开发,虚拟场景仿真提升了感知系统的鲁棒性,HIL测试保障了控制器可靠性,而云仿真集群通过大规模并行计算实现了场景覆盖的指数级扩展。FLOWSIM平台基于模糊数学理论,在真实人类驾驶行为数据的基础上建立了“基因级”人类驾驶行为模型,保障了仿真测试场景中交通流环境的精确性。FLOWSIM-MR基于数字孪生实现了一种自动驾驶虚实结合的测试范式。未来随着自动驾驶技术及相应的测试技术发展成熟,新技术如生成式AI与数字孪生技术将推动仿真测试向更高精度与智能化演进,而国际标准(如ISO 34502)的制定与政产学研协同生态的构建,将成为突破“安全-成本-效率”三角困境的关键。 展开更多
关键词 自动驾驶仿真测试 虚实结合仿真 测试场景库构建 自动驾驶安全验证 驾驶行为建模
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公路隧道景观带空间分布对驾驶人员视觉特征的影响
17
作者 彭文波 李墨涵 +3 位作者 刘佳 高翔 叶飞 朱文豪 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第10期1843-1851,共9页
为研究公路隧道内景观装饰对驾驶安全的影响,通过驾驶模拟技术分析不同景观带空间分布对驾驶人员视觉的作用机制,构建边墙景观、拱顶景观和全周景观3种试验场景,采用眼动追踪技术结合AttenD算法,量化评估景观带视野范围内的注视分布、... 为研究公路隧道内景观装饰对驾驶安全的影响,通过驾驶模拟技术分析不同景观带空间分布对驾驶人员视觉的作用机制,构建边墙景观、拱顶景观和全周景观3种试验场景,采用眼动追踪技术结合AttenD算法,量化评估景观带视野范围内的注视分布、注视时长及视觉分心等视觉特征。结果表明:1)FRD区域和仪表盘区域占据了驾驶人员大部分视觉资源。2)景观装饰信息复杂度与视觉资源分配比例呈正相关,边墙区域对驾驶人员的吸引程度较强,当通过景观装饰唤醒驾驶人员注意力时,首选边墙景观。3)道路中心和仪表盘区域是驾驶主要兴趣区,消耗了大部分视觉资源。4)从注视时长指标分析,边墙景观方案周边视觉区域总注视时长水平最高;从视觉分心角度分析,边墙景观方案单次分心时长较长,全周景观方案视觉分心次数较多;从整体视觉分心水平分析,全周景观对视觉分心的影响最为突出。研究证实景观装饰的空间分布影响驾驶注意力分配,建议优化景观设计参数以平衡美学需求与行车安全。 展开更多
关键词 公路隧道 视觉分心 景观装饰 驾驶安全 驾驶模拟
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汽车个性化语音助手设计对驾驶绩效的影响研究
18
作者 杨菁 许迅 卫文韬 《包装工程》 北大核心 2025年第14期106-112,共7页
目的为了提高驾驶员的驾驶安全行为,研究对汽车语音助手的设计进行了探究。方法基于情感化设计理论将三种辅助性人格(朋友型、家人型、领导型)语音加入到汽车语音助手中,通过汽车驾驶模拟器采集了三组共30名被试在不同情绪(快乐、愤怒)... 目的为了提高驾驶员的驾驶安全行为,研究对汽车语音助手的设计进行了探究。方法基于情感化设计理论将三种辅助性人格(朋友型、家人型、领导型)语音加入到汽车语音助手中,通过汽车驾驶模拟器采集了三组共30名被试在不同情绪(快乐、愤怒)下的驾驶绩效、眼动与问卷数据。结果不同个性化语音助手对驾驶员在愤怒情绪下的驾驶绩效存在显著差异;家人型语音助手在愤怒组下的车道偏离数据最小,驾驶绩效最高;朋友型语音助手在快乐情绪下的车道偏离数据最小,注视次数最多且满意度较高;领导型语音助手在不同情绪下的驾驶绩效最差且满意度较低。在驾驶过程中,家人型语音助手可以降低驾驶过程中的不良情绪。结论本研究对汽车语音助手的个性化设计提供了建议,为减少驾驶员的易怒情绪及有效提高驾驶安全提供了科学依据。 展开更多
关键词 情感化设计 语音助手 驾驶绩效 情绪 驾驶安全
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面向典型风险情景的驾驶人潜在风险感知能力评估
19
作者 徐磊 崔雄博 +2 位作者 赵刘昌 任超宇 彭金栓 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第4期181-188,共8页
为降低交通事故风险,组织实车试验,研究熟练驾驶人和非熟练驾驶人在动态跟随摩托车和平行超车2种典型风险情景下的潜在风险感知能力差异;采用可穿戴式眼动仪采集驾驶人的动态视觉参数,分析驾驶人在不同情景下的视觉特性。结果表明:熟练... 为降低交通事故风险,组织实车试验,研究熟练驾驶人和非熟练驾驶人在动态跟随摩托车和平行超车2种典型风险情景下的潜在风险感知能力差异;采用可穿戴式眼动仪采集驾驶人的动态视觉参数,分析驾驶人在不同情景下的视觉特性。结果表明:熟练驾驶人相比非熟练驾驶人在2种场景下的风险感知能力显著性更强,尤其在动态跟随摩托车场景中,熟练驾驶人表现出更高的前方远处注视概率,能够更好地预测前方交通状况;在平行超车场景中,熟练驾驶人的注视时间更短,且其水平搜索广度和垂直搜索深度更大。此外,对后视镜的注视时间占比显著高于非熟练驾驶人,具有更高的视觉搜索效率和更强的后方交通监控能力。基于灰色近优综合评价法评估结果,熟练驾驶人的危险感知能力得分显著高于非熟练驾驶人。 展开更多
关键词 驾驶 潜在风险感知能力 驾驶安全 动态跟随摩托车 平行超车 灰色近优综合评价法
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基于改进Apriori算法的不良驾驶行为关联分析
20
作者 韩锐 于长海 +1 位作者 丁庆国 石朋炜 《现代电子技术》 北大核心 2025年第14期50-56,共7页
不良驾驶行为的复杂化趋势会对道路交通安全构成严重威胁。为挖掘不良驾驶行为的潜在规律,文章通过车载诊断系统(OBD)采集哈尔滨乘用车早晚高峰时段的行驶数据,利用Python数据处理平台识别超速、急变速、急转弯及快速变道共4种不良驾驶... 不良驾驶行为的复杂化趋势会对道路交通安全构成严重威胁。为挖掘不良驾驶行为的潜在规律,文章通过车载诊断系统(OBD)采集哈尔滨乘用车早晚高峰时段的行驶数据,利用Python数据处理平台识别超速、急变速、急转弯及快速变道共4种不良驾驶行为。基于行为数据集,提出一种改进的Apriori关联规则挖掘算法。引入粒子群优化(PSO)算法优化Apriori算法中的支持度与置信度两个重要参数,并使用哈希映射表提高Apriori算法的运行效率。实验结果表明,改进Apriori算法在两种数据集上的运行时间较传统Apriori算法分别提高8.26%、9.27%。关联结果显示,不良驾驶行为并非单独存在,其中急转弯、快速变道、急加速关联性最强,超速行为与急变速次之。该研究能够为驾驶风格量化分析提供参考,可应用于交通事故主动预警系统。 展开更多
关键词 驾驶安全 不良驾驶行为 数据挖掘 关联分析 改进Apriori算法 粒子群优化算法
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