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PIO研究中的驾驶员控制行为模型
被引量：
1
1
作者
闵桂龙
徐浩军
+1 位作者
蔡军
裴彬彬
《电光与控制》
北大核心
2012年第10期70-73,共4页
建立科学有效的驾驶员控制行为模型是驾驶员诱发振荡(PIO)研究的基础。首先,根据驾驶员控制模式不同,分别建立了驾驶员的补偿、追踪和同步控制行为模型;其次,通过仿真计算研究了不同驾驶员控制行为模型对飞机PIO易感性的影响,建立含有...
建立科学有效的驾驶员控制行为模型是驾驶员诱发振荡(PIO)研究的基础。首先,根据驾驶员控制模式不同,分别建立了驾驶员的补偿、追踪和同步控制行为模型;其次,通过仿真计算研究了不同驾驶员控制行为模型对飞机PIO易感性的影响,建立含有舵机速率限制环节的人机闭环系统,使用描述函数法预测不同驾驶员控制行为模式下某型飞机的PIO发生频率。仿真结果表明,相对于驾驶员的补偿行为,同步行为更易诱发II型PIO。
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关键词
驾驶员
诱发振荡(PIO)
驾驶员控制行为
补偿
行为
追踪
行为
描述函数法
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题名
PIO研究中的驾驶员控制行为模型
被引量：
1
1
作者
闵桂龙
徐浩军
蔡军
裴彬彬
机构
空军工程大学航空航天工程学院
中国人民解放军驻陕飞公司军代表室
出处
《电光与控制》
北大核心
2012年第10期70-73,共4页
基金
国家自然科学基金(61074007)
文摘
建立科学有效的驾驶员控制行为模型是驾驶员诱发振荡(PIO)研究的基础。首先,根据驾驶员控制模式不同,分别建立了驾驶员的补偿、追踪和同步控制行为模型;其次,通过仿真计算研究了不同驾驶员控制行为模型对飞机PIO易感性的影响,建立含有舵机速率限制环节的人机闭环系统,使用描述函数法预测不同驾驶员控制行为模式下某型飞机的PIO发生频率。仿真结果表明,相对于驾驶员的补偿行为,同步行为更易诱发II型PIO。
关键词
驾驶员
诱发振荡(PIO)
驾驶员控制行为
补偿
行为
追踪
行为
描述函数法
Keywords
Pilot Induced Oscillations （PIO）
pilot control behavior
compensatory behavior
pursuitbehavior
describing function method
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
PIO研究中的驾驶员控制行为模型
闵桂龙
徐浩军
蔡军
裴彬彬
《电光与控制》
北大核心
2012
1
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