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正面偏置碰撞试验中驾驶员侧安全气囊的吸能特性
被引量：
3
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作者
商恩义
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第2期145-150,共6页
为研究正面偏置碰撞中驾驶员侧安全气囊(DAB)的吸能作用,在10款车型的正面碰撞试验中,测量假人颈部约束力、头部加速度,计算出气囊作用下头部加速度、头部降速和气囊吸收能量。试验结果表明:在气囊作用下,在假人头部伤害允许指标(HIC)...
为研究正面偏置碰撞中驾驶员侧安全气囊(DAB)的吸能作用,在10款车型的正面碰撞试验中,测量假人颈部约束力、头部加速度,计算出气囊作用下头部加速度、头部降速和气囊吸收能量。试验结果表明:在气囊作用下,在假人头部伤害允许指标(HIC)低于高性能限值情况下,假人头部平均降速为22 m/s,假人头部x向是主要吸能方向,气囊平均吸收动能为1.1 kJ,占总吸收能量的80%以上;x向吸收能量越高,对颈部保护效果越好。安全气囊的开发应以此为目标。因而,提高气囊在假人头部x向吸能作用,可直接提高气囊刚度,也可通过调整安全带约束强度来实现。
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关键词
汽车
安全
偏置碰撞试验
驾驶员
侧
安全气囊
(
dab
)
假人头部加速度
吸收能量
颈部保护
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职称材料
微型汽车驾驶员侧安全气囊的匹配性研究
2
作者
谭艳香
《湖南师范大学自然科学学报》
EI
CAS
北大核心
2004年第1期39-42,共4页
提出了对于国内某一特定的微型汽车进行安全气囊匹配的流程和方法,建立驾驶员侧有限元安全气囊和多刚体驾驶员及微型车模型,对整车模型进行了有效性分析,并分析了气囊的参数灵敏度.
关键词
微型汽车
驾驶员
侧
安全气囊
匹配性
前碰撞
乘员动力学
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职称材料
题名
正面偏置碰撞试验中驾驶员侧安全气囊的吸能特性
被引量：
3
1
作者
商恩义
机构
长城汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第2期145-150,共6页
文摘
为研究正面偏置碰撞中驾驶员侧安全气囊(DAB)的吸能作用,在10款车型的正面碰撞试验中,测量假人颈部约束力、头部加速度,计算出气囊作用下头部加速度、头部降速和气囊吸收能量。试验结果表明:在气囊作用下,在假人头部伤害允许指标(HIC)低于高性能限值情况下,假人头部平均降速为22 m/s,假人头部x向是主要吸能方向,气囊平均吸收动能为1.1 kJ,占总吸收能量的80%以上;x向吸收能量越高,对颈部保护效果越好。安全气囊的开发应以此为目标。因而,提高气囊在假人头部x向吸能作用,可直接提高气囊刚度,也可通过调整安全带约束强度来实现。
关键词
汽车
安全
偏置碰撞试验
驾驶员
侧
安全气囊
(
dab
)
假人头部加速度
吸收能量
颈部保护
Keywords
automobile safety
frontal offset impact test
driver airbag （
dab
）
dummy head acceleration absorption energy
neck protection
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
微型汽车驾驶员侧安全气囊的匹配性研究
2
作者
谭艳香
机构
湖南铁道职业技术学院
出处
《湖南师范大学自然科学学报》
EI
CAS
北大核心
2004年第1期39-42,共4页
文摘
提出了对于国内某一特定的微型汽车进行安全气囊匹配的流程和方法,建立驾驶员侧有限元安全气囊和多刚体驾驶员及微型车模型,对整车模型进行了有效性分析,并分析了气囊的参数灵敏度.
关键词
微型汽车
驾驶员
侧
安全气囊
匹配性
前碰撞
乘员动力学
Keywords
mini-van
airbag
compatibility
分类号
U491.62 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
正面偏置碰撞试验中驾驶员侧安全气囊的吸能特性
商恩义
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014
3
在线阅读
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职称材料
2
微型汽车驾驶员侧安全气囊的匹配性研究
谭艳香
《湖南师范大学自然科学学报》
EI
CAS
北大核心
2004
0
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职称材料
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