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题名双车道公路驾驶人-车辆-弯道（环境）系统模型
被引量：2
- 1
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作者
钱宇彬
肖凌云
王婉秋
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机构
上海工程技术大学
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第8期32-38,共7页
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基金
中国标准化研究院院长基金项目（282019Y-6694）
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文摘
为探究双车道公路弯道事故机理,对驾驶人-车辆-弯道(环境)系统模型进行了研究。针对驾驶行为中客观存在的模糊性和主观性问题,建立多目标模糊优选决策的驾驶人模型,然后选用12个自由度的非线性汽车动力学分析模型(VDANL),针对其非线性特征研究综合数值计算方法,结合弯道的道路三维模型建立驾驶人-车辆-弯道(环境)系统模型,基于迭代思想提出系统误差补偿计算方法,最后建立综合指标体系,仿真分析了警告标志、附着系数等环境因素对行车稳定性和驾驶行为的影响。
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关键词
驾驶人-车辆-弯道(环境)系统模型
多目标模糊优选决策
非线性汽车动力仿真模型
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Keywords
Driver-vehicle-curve (environment) system model
Multi-objective fuzzy optimal decision-making behavior
Vehicle nonlinear dynamics simulation system
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名车辆-轨道-桥梁空间耦合振动引起的环境振动
被引量：2
- 2
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作者
张媛
管友海
李静
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机构
中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院
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出处
《青岛大学学报（工程技术版）》
CAS
2009年第2期72-76,共5页
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文摘
首先建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统空间耦合振动模型,通过随机振动分析得到桥墩墩底反力,然后建立了土体-建筑物的三维有限元模型,并将以上得到的墩底反力作为土体-建筑物三维有限元模型的外部激励。分析结果表明,周围土体振动强度随距离的增加而减小,且都存在反弹区;周围建筑物的振动强度随桥墩距离的增大而减小,且在建筑物低层横向和竖向振动相差不大,但是到了高层处横向振动明显大于竖向振动。
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关键词
城市轨道交通
车辆-轨道-桥梁系统
空间耦合振动
环境振动
三维有限元模型
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Keywords
urban rail transmit
vehicle-track-bridge three-dimension finite element model system
spatial coupled vibration
ambient vibration
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名车轨桥空间耦合振动引起的环境振动与隔振措施
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作者
张媛
管友海
程旭东
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机构
中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院
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出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2009年第5期30-34,共5页
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文摘
城市轨道交通车轨桥系统产生的振动通过周边土体传到建筑物基础从而引起建筑物的振动.针对该问题,首先建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统空间耦合振动模型,通过随机振动分析得到桥墩墩底反力;然后建立了桥梁周边土体-建筑物系统的三维分析模型,得到了周边土体及建筑物的振动影响;最后在以上土体-建筑物三维模型中加设隔振沟进行隔振,分析其隔振效果.分析结果表明,隔振沟的隔振效果显著.
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关键词
城市轨道交通
车辆-轨道-桥梁系统
空间耦合振动
环境振动
三维有限元模型
隔振沟
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Keywords
urban rail transmit
vehicle-track-bridge system
spatial coupled vibration
ambient vibration
three-dimension finite element model
vibration isolation trench
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分类号
TB535
[理学—声学]
TB311.3
[一般工业技术—材料科学与工程]
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