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DC——92A型挡车器
1
作者
杨恩久
赵学清
《中国铁路》
1993年第10期34-34,共1页
在我国铁路众多的站线、段管线、岔线及企业专用线等线中,有大量的尽头线用作存放停留车辆和进行装卸、检修等。因此,在其终端都设有车挡,或安放有止轮铁鞋、防滑枕木等保安设施,但这些设备保安全性能低,安全得不到保障。近几年来,沈阳...
在我国铁路众多的站线、段管线、岔线及企业专用线等线中,有大量的尽头线用作存放停留车辆和进行装卸、检修等。因此,在其终端都设有车挡,或安放有止轮铁鞋、防滑枕木等保安设施,但这些设备保安全性能低,安全得不到保障。近几年来,沈阳铁路局的科技工作者对尽头线的现有保安设备进行了多次的改进和完善,
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关键词
挡车器
驼峰调速设备
铁路
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职称材料
T·DD单向减速项的原理与性能
2
作者
杨恩久
滕兴华
《铁道运输与经济》
北大核心
1990年第7期23-24,共2页
随着铁路编组站现代化的发展，减速顶做为驼峰溜放连续式调速工具已愈来愈被人们所认识。由于它不用控制，不需外部能源，安全连挂率高，能充分利用股道有效长度，维修管理较为方便，尤其是在运营线上改造。
关键词
减速顶
驼峰调速设备
原理
性能
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职称材料
题名
DC——92A型挡车器
1
作者
杨恩久
赵学清
机构
沈阳铁路局科技开发公司
沈阳铁路局中华旬工务段
出处
《中国铁路》
1993年第10期34-34,共1页
文摘
在我国铁路众多的站线、段管线、岔线及企业专用线等线中,有大量的尽头线用作存放停留车辆和进行装卸、检修等。因此,在其终端都设有车挡,或安放有止轮铁鞋、防滑枕木等保安设施,但这些设备保安全性能低,安全得不到保障。近几年来,沈阳铁路局的科技工作者对尽头线的现有保安设备进行了多次的改进和完善,
关键词
挡车器
驼峰调速设备
铁路
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
T·DD单向减速项的原理与性能
2
作者
杨恩久
滕兴华
机构
沈阳铁路局吉林科研所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1990年第7期23-24,共2页
文摘
随着铁路编组站现代化的发展，减速顶做为驼峰溜放连续式调速工具已愈来愈被人们所认识。由于它不用控制，不需外部能源，安全连挂率高，能充分利用股道有效长度，维修管理较为方便，尤其是在运营线上改造。
关键词
减速顶
驼峰调速设备
原理
性能
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
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1
DC——92A型挡车器
杨恩久
赵学清
《中国铁路》
1993
0
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职称材料
2
T·DD单向减速项的原理与性能
杨恩久
滕兴华
《铁道运输与经济》
北大核心
1990
0
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