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HZQ900型架桥机在哈大客运专线穿越8m限高的转场施工技术
被引量：
6
1
作者
欧云峰
王亮
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第11期62-64,共3页
以哈大铁路客运专线HZQ900型架桥机低位穿越净空仅8 m的哈尔滨市四环路公路跨铁路桥的施工转场作业为例,分析该机穿越公路跨铁路桥的施工难点,并提出采用特制的驮运支架降低架桥机整体4.7 m,由运梁车运至梁场的解决方案。简要介绍HZQ90...
以哈大铁路客运专线HZQ900型架桥机低位穿越净空仅8 m的哈尔滨市四环路公路跨铁路桥的施工转场作业为例,分析该机穿越公路跨铁路桥的施工难点,并提出采用特制的驮运支架降低架桥机整体4.7 m,由运梁车运至梁场的解决方案。简要介绍HZQ900型高速铁路架桥机的主要特点和作业模式,侧重介绍该机低位转场中用到的主要部件的功用组成和技术创新点,同时阐述低位转场作业流程。架桥机调动转场作业时间可在3 d完成。
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关键词
HZQ900型架桥机
客
运
专线
低位转场
驮运支架
公路跨铁路桥
施工
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职称材料
基于SPMT快速建造工法的钢槽组合梁设计
被引量：
9
2
作者
陈金州
冯鹏程
余顺新
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期112-118,共7页
为降低对既有运营线交通流的影响,开阳高速公路改扩建工程的跨线桥改造项目采用SPMT快速建造工法。基于该工法,新建跨线桥主梁在常规钢槽组合梁的基础上采用“箱形开口截面钢槽梁+钢筋混凝土桥面板”的结构型式,梁高2.00 m,2片槽型钢梁...
为降低对既有运营线交通流的影响,开阳高速公路改扩建工程的跨线桥改造项目采用SPMT快速建造工法。基于该工法,新建跨线桥主梁在常规钢槽组合梁的基础上采用“箱形开口截面钢槽梁+钢筋混凝土桥面板”的结构型式,梁高2.00 m,2片槽型钢梁中心间距5.65 m,桥面板厚0.25~0.38 m。根据SPMT驮运支架支撑点的设计位置,采用11道箱内横向联结系和5道箱间横向联结系,提高钢槽组合梁的局部稳定性、整体稳定性及抵抗多支点不均匀受力的能力。提出钢槽梁与桥面板“后结合”的设计方案,使混凝土桥面板处于无应力状态参与钢槽组合梁的受力,并针对驮运支架体系进行了优化设计。采用有限元法对钢槽组合梁建造全过程进行计算,结果表明基于采用SPMT快速建造工法设计的钢槽组合梁结构安全,并提出驮运支架支撑点的相对高差安全阈值为2.5 cm。经施工监控和成桥荷载试验,设计的钢槽组合梁实测试验数据均在安全控制范围之内,满足设计与规范要求。
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关键词
高速公路改扩建
跨线桥
钢槽组合梁
SPMT
驮运支架
体系
结构设计
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职称材料
题名
HZQ900型架桥机在哈大客运专线穿越8m限高的转场施工技术
被引量：
6
1
作者
欧云峰
王亮
机构
中交第二航务工程局
郑州市华中建机有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第11期62-64,共3页
文摘
以哈大铁路客运专线HZQ900型架桥机低位穿越净空仅8 m的哈尔滨市四环路公路跨铁路桥的施工转场作业为例,分析该机穿越公路跨铁路桥的施工难点,并提出采用特制的驮运支架降低架桥机整体4.7 m,由运梁车运至梁场的解决方案。简要介绍HZQ900型高速铁路架桥机的主要特点和作业模式,侧重介绍该机低位转场中用到的主要部件的功用组成和技术创新点,同时阐述低位转场作业流程。架桥机调动转场作业时间可在3 d完成。
关键词
HZQ900型架桥机
客
运
专线
低位转场
驮运支架
公路跨铁路桥
施工
分类号
U445.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于SPMT快速建造工法的钢槽组合梁设计
被引量：
9
2
作者
陈金州
冯鹏程
余顺新
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期112-118,共7页
基金
湖北省交通运输厅科技项目(2020-2-1-3)
国家重点研发计划项目(2017YFC0806008)
湖北省技术创新专项重大项目(2018AAA031)。
文摘
为降低对既有运营线交通流的影响,开阳高速公路改扩建工程的跨线桥改造项目采用SPMT快速建造工法。基于该工法,新建跨线桥主梁在常规钢槽组合梁的基础上采用“箱形开口截面钢槽梁+钢筋混凝土桥面板”的结构型式,梁高2.00 m,2片槽型钢梁中心间距5.65 m,桥面板厚0.25~0.38 m。根据SPMT驮运支架支撑点的设计位置,采用11道箱内横向联结系和5道箱间横向联结系,提高钢槽组合梁的局部稳定性、整体稳定性及抵抗多支点不均匀受力的能力。提出钢槽梁与桥面板“后结合”的设计方案,使混凝土桥面板处于无应力状态参与钢槽组合梁的受力,并针对驮运支架体系进行了优化设计。采用有限元法对钢槽组合梁建造全过程进行计算,结果表明基于采用SPMT快速建造工法设计的钢槽组合梁结构安全,并提出驮运支架支撑点的相对高差安全阈值为2.5 cm。经施工监控和成桥荷载试验,设计的钢槽组合梁实测试验数据均在安全控制范围之内,满足设计与规范要求。
关键词
高速公路改扩建
跨线桥
钢槽组合梁
SPMT
驮运支架
体系
结构设计
Keywords
expressway reconstruction and expansion
overpass
steel tub girder and concrete slab composite structure
SPMT
supporting frame of SPMT
structural design
分类号
U448.17 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
HZQ900型架桥机在哈大客运专线穿越8m限高的转场施工技术
欧云峰
王亮
《铁道标准设计》
北大核心
2010
6
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职称材料
2
基于SPMT快速建造工法的钢槽组合梁设计
陈金州
冯鹏程
余顺新
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022
9
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