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题名马鞍山长江大桥三塔悬索桥关键技术研究
被引量：43
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作者
杨光武
徐宏光
张强
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机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
安徽省交通规划设计研究院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期7-11,共5页
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文摘
马鞍山长江大桥主桥为2×1 080 m三塔两跨悬索桥。三塔悬索桥的结构行为与两塔悬索桥不同,为防止主缆在中塔鞍座内滑移,围绕减少中塔两侧主缆缆力不平衡差值措施,对中塔塔、梁固结体系、半漂浮体系和全漂浮体系进行静力、动力和抗风性能分析,确定采用各项性能均较优的塔、梁固结体系。同时,对桥塔刚度和结构形式进行分析和比选,确定中塔采用上塔柱为钢结构、下塔柱为混凝土结构的钢-混凝土叠合塔。钢塔柱与混凝土塔柱采用底座连接方式,连接采用110束3715.24的可更换钢绞线索进行锚固。为减小塔、梁固结处的固端弯矩,降低桥塔下横梁的扭转内力,经比选,中塔处梁高采用5.0 m;中塔下横梁梁高采用6.5 m。
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关键词
马鞍山长江大桥
悬索桥
支承体系
桥塔
桥梁设计
方案
研究
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Keywords
Maanshan Changjiang River Bridge
suspension bridge
supporting system
tower
bridge design
scheme
study
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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