基于支持向量机方法的烷烃辛烷值预测 被引量：7

1

作者 朱晓 蒋军成 +1 位作者 潘勇 王睿 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期54-57,共4页

基于定量结构-性质相关(QSPR)原理,研究化学物质的结构与性能之间的关系,应用支持向量机(SVM)回归方法,建立了根据分子结构预测烷烃马达法辛烷值的数学模型,分别采用内部和外部验证的方式对模型性能进行了验证。结果表明,模型具有较高... 基于定量结构-性质相关(QSPR)原理,研究化学物质的结构与性能之间的关系,应用支持向量机(SVM)回归方法,建立了根据分子结构预测烷烃马达法辛烷值的数学模型,分别采用内部和外部验证的方式对模型性能进行了验证。结果表明,模型具有较高的稳定性以及预测能力。该方法的提出为工程上提供了一种根据分子结构有效预测烷烃马达法辛烷值的新方法。 展开更多

关键词 烷烃 马达法辛烷值 定量结构-性质相关性 遗传算法 支持向量机

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基团贡献法估算烃的辛烷值 被引量：7

2

作者 梁英华 李国江 马沛生 《石油化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期432-435,共4页

提出了两种用基团贡献法估算烃的辛烷值的方法 ,第一水平基团法和第二水平基团法。按在不同分子中相同原子带电量不变的原则划分出 2 4个第一水平基团和 31个第二水平基团 ,并用试验数据回归得到第一水平基团和第二水平基团对MON和RON... 提出了两种用基团贡献法估算烃的辛烷值的方法 ,第一水平基团法和第二水平基团法。按在不同分子中相同原子带电量不变的原则划分出 2 4个第一水平基团和 31个第二水平基团 ,并用试验数据回归得到第一水平基团和第二水平基团对MON和RON的贡献值。用新方法对未参加回归的五种物质的辛烷值进行了预测 ,结果表明对于含有支链和环的烃应采用第二水平基团法估算其辛烷值 。 展开更多

关键词 辛烷值 基团贡献法 汽油 RON mon 混合汽油

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影响烷烃辛烷值高低的结构因素 被引量：4

3

作者 寇栓虎 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期556-559,共4页

利用量子化学方法计算了40种不同结构C5～C10烷烃分子的电荷分布、前线轨道能量、偶极矩、表面积、体积等反映烃类分子微观特征的电子结构参数和几何结构参数,同时计算了这些烷烃不同类型的拓扑指数。采用遗传函数算法(GFA)对这些烷烃... 利用量子化学方法计算了40种不同结构C5～C10烷烃分子的电荷分布、前线轨道能量、偶极矩、表面积、体积等反映烃类分子微观特征的电子结构参数和几何结构参数,同时计算了这些烷烃不同类型的拓扑指数。采用遗传函数算法(GFA)对这些烷烃的马达法辛烷值与结构参数之间的关系进行了回归分析,建立了物理意义明确的烷烃辛烷值与其结构参数之间的定量关系方程。该方程揭示了烷烃分子前线轨道间隙和分子表面积是影响其辛烷值高低的主要结构因素。分子前线轨道间隙越低,分子表面积越小,烷烃的辛烷值越高。依据这2个结构参数,利用构建的关系方程,可以对烷烃的辛烷值进行较为准确地预测。方程相关系数平方为0.882,交叉检验相关系数平方为0.848,表明方程具有较强的预测能力。 展开更多

关键词 烷烃 结构参数 马达法辛烷值 定量关系

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辛烷值评定机(CFR)汽缸高度调整的探索

4

作者 王斗文 梁青龙 《分析科学学报》 CAS CSCD 2005年第1期111-112,共2页

本研究采用压缩比与数字计数器的对应检索校正关系来评定检查CFR机的机械状况。根据不同地区实验室间的对比与协调试验计算分析,所采用的检索法达到美国ASTM规定的预期精度。经数理统计检查结果表明,室间CFR机的数据比较不存在显著性差... 本研究采用压缩比与数字计数器的对应检索校正关系来评定检查CFR机的机械状况。根据不同地区实验室间的对比与协调试验计算分析,所采用的检索法达到美国ASTM规定的预期精度。经数理统计检查结果表明,室间CFR机的数据比较不存在显著性差异。本文提出的检索法具有快速、简捷和准确等特点,可适用于CFR机的机械设备状况校准试验。 展开更多

关键词 压缩压力检索 马达法辛烷值(mon) 研究法辛烷值(RON)

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固体超强酸C_(5)/C_(6)异构技术

5

作者 无 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期F0002-F0002,共1页

C_(5)/C_(6)异构化是将低辛烷值的C_(5)/C_(6)正构烷烃转化为具有较高辛烷值的异构烷烃的过程。异构化生成油具有硫含量低、不含芳烃和烯烃、研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)差值小(仅2.0左右)、密度低等特点,是车用汽油的重要调... C_(5)/C_(6)异构化是将低辛烷值的C_(5)/C_(6)正构烷烃转化为具有较高辛烷值的异构烷烃的过程。异构化生成油具有硫含量低、不含芳烃和烯烃、研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)差值小(仅2.0左右)、密度低等特点,是车用汽油的重要调合组分。中石化石油化工科学研究院有限公司开发的固体超强酸C_(5)/C_(6)。异构技术采用固体超强酸催化剂、一次通过反应流程,在缓和条件下,可显著提升产品辛烷值。 展开更多

关键词 高辛烷值 调合组分 车用汽油 异构烷烃 生成油 正构烷烃 马达法辛烷值 异构化

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离子液体在催化裂化汽油脱硫中的应用 被引量：63

6

作者 黄蔚霞 李云龙 汪燮卿 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期297-299,共3页

报道了新型AlCl3 -叔胺离子液体催化剂在催化裂化 (FCC)汽油脱硫中的应用 ,考察了温度、离子液体加入量等不同因素对脱硫率的影响 ,以及在脱硫的同时FCC汽油组成的变化。研究结果表明 ,新型AlCl3 -叔胺离子液体催化剂用于FCC汽油脱硫 ,... 报道了新型AlCl3 -叔胺离子液体催化剂在催化裂化 (FCC)汽油脱硫中的应用 ,考察了温度、离子液体加入量等不同因素对脱硫率的影响 ,以及在脱硫的同时FCC汽油组成的变化。研究结果表明 ,新型AlCl3 -叔胺离子液体催化剂用于FCC汽油脱硫 ,硫化物的脱除率可达 80 %以上 ;处理后油样烯烃含量明显降低 ,环烷烃与异构烷烃含量有所增加 ,辛烷值变化不大 ,RON下降 1～ 2个单位 ,MON下降 1个单位左右。 展开更多

关键词 FCC汽油 脱硫技术 离子液体 烷基化 加氢精制技术 燃油 辛烷值 RON mon

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T-99催化剂2-丁烯齐聚工业应用 被引量：3

7

作者 杨玉明 缪炜 +1 位作者 高玉杰 董海明 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期54-57,共4页

在兰州石化公司炼油厂的丙烯齐聚装置上应用T-99催化剂进行了2-丁烯齐聚生产高辛烷值汽油组分工业应用试验.试验结果表明,2-丁烯单程转化率均超过指标要求的76%,汽油组分中异辛烯选择性为61.23%～72.04%,汽油组分马达法辛烷值81.0～83.6... 在兰州石化公司炼油厂的丙烯齐聚装置上应用T-99催化剂进行了2-丁烯齐聚生产高辛烷值汽油组分工业应用试验.试验结果表明,2-丁烯单程转化率均超过指标要求的76%,汽油组分中异辛烯选择性为61.23%～72.04%,汽油组分马达法辛烷值81.0～83.6,研究法辛烷值95.0～104.0,达到了从2-丁烯生产高附加值产品的目的,为2-丁烯利用开辟了一条途径.在T-99催化剂上齐聚的液体收率达1 100kg/kg,远远高于传统剂110kg/kg的液体收率水平. 展开更多

关键词 2-丁烯 低聚 催化剂 汽油料 工业应用试验 丙烯齐聚 高辛烷值汽油 兰州石化公司 马达法辛烷值 研究法辛烷值

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刍议GB18047的修订(二)——兼论对新版ISO15403的认识 被引量：2

8

作者 陈赓良 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2012年第6期600-604,627,共5页

根据2006年发布的新版ISO 15403及其技术报告ISO/TR 15403有关内容,对强制性国家标准GB 18047-2000《车用压缩天然气》的修订提出如下建议:①在第1章(范围)中增加阐明制定此标准的目标与目的的内容;②将水露点指标修订为水含量指标;③... 根据2006年发布的新版ISO 15403及其技术报告ISO/TR 15403有关内容,对强制性国家标准GB 18047-2000《车用压缩天然气》的修订提出如下建议:①在第1章(范围)中增加阐明制定此标准的目标与目的的内容;②将水露点指标修订为水含量指标;③取消高位发热量指标;④修订5.6节对沃泊指数的表述,重新编制附录B,并更名为"沃泊指数范围";⑤重新编制附录A,增加抗爆性能、AVL法计算甲烷值和EN 589法计算LPG辛烷值等内容。 展开更多

关键词 压缩天然气 燃烧性质 沃泊指数 燃烧势 甲烷值 马达法辛烷值

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芳胺抗爆剂对100号无铅航空汽油性质的影响

9

作者 叶巍 陈微微 +2 位作者 宋月芹 周晓龙 邹滢 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2017年第3期311-316,共6页

研究了马达法辛烷值(MON)不低于95的无铅航空汽油的配制方法,考察了加入苯胺、N-甲基苯胺、间甲苯胺后,所调制汽油的MON、冰点、馏程等重要性质受到的影响。航空汽油的MON随芳胺添加量增加而提高,且不同芳胺对MON的影响程度不同。向基... 研究了马达法辛烷值(MON)不低于95的无铅航空汽油的配制方法,考察了加入苯胺、N-甲基苯胺、间甲苯胺后,所调制汽油的MON、冰点、馏程等重要性质受到的影响。航空汽油的MON随芳胺添加量增加而提高,且不同芳胺对MON的影响程度不同。向基础油中添加体积分数为5%的苯胺、间甲苯胺或7%的N-甲基苯胺时,MON均可达99.5以上,而加入芳胺会同时提高航空汽油的冰点、90%馏出温度和终馏点,使汽油难以达到质量指标。用沸点较低的苯胺和熔点较低的N-甲基苯胺复配的方法,添加后所调制航空汽油的MON、冰点和馏程均可满足国标要求。 展开更多

关键词 无铅航空汽油 芳胺 马达法辛烷值 冰点 馏程

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壳牌公司开发成功无铅100号航空汽油 被引量：1

10

作者 程薇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期10-10,共1页

经过10年研发和过去两个月由两家 OEM进行的成功初步测试，壳牌公司开发的无铅航空汽油开始进入法规核准阶段。壳牌是第一个这么做的大石油公司。开发技术上和商业上可行的无铅航空汽油曾被航空业视为巨大挑战，因为航空汽油必须满足严... 经过10年研发和过去两个月由两家 OEM进行的成功初步测试，壳牌公司开发的无铅航空汽油开始进入法规核准阶段。壳牌是第一个这么做的大石油公司。开发技术上和商业上可行的无铅航空汽油曾被航空业视为巨大挑战，因为航空汽油必须满足严格的指标和飞行安全标准。壳牌公司称其无铅航空汽油满足所有关键的航空汽油性能，马达法辛烷值超过行业标准值（100）。 展开更多

关键词 航空汽油 壳牌公司 无铅 开发 马达法辛烷值 石油公司 安全标准 OEM

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汽油是按什么标号的

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作者 董黎明 冯明星 《商业时代》 北大核心 2003年第254期35-35,共1页

说车用汽油标号,得先说说汽车发动机的爆震。爆震,是汽车发动机运行过程中的一个专用术语,俗称叫杆、敲缸等。其表现是发动机气缸燃烧室里正规传播的火焰前锋到达之前,末端可燃气自然着火,使整个气缸燃烧室产生巨大的冲击波压力,撞击缸... 说车用汽油标号,得先说说汽车发动机的爆震。爆震,是汽车发动机运行过程中的一个专用术语,俗称叫杆、敲缸等。其表现是发动机气缸燃烧室里正规传播的火焰前锋到达之前,末端可燃气自然着火,使整个气缸燃烧室产生巨大的冲击波压力,撞击缸体,像金属锤敲击缸体的声音。一般没有经验的司机或车手,有时即使出现敲缸也不知道。 展开更多

关键词 气缸 汽油标号 敲缸 发动机 汽油抗爆性 研究法辛烷值 RON 马达法辛烷值 mon 抗爆指数

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解剖98#汽油

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作者 冯明星 《商业时代》 北大核心 2004年第19期13-13,共1页

关键词 98#车用无铅汽油 汽油标号 抗爆性能 发动机压缩比 研究法辛烷值 马达法辛烷值

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