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系统状态概率矩阵法在货运市场中的应用被引量：14: 1; 作者李振烈季令《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期955-958,共4页; 阐述了马尔可夫决策理论中的最基本分析方法———系统状态转移概率矩阵决策法 ,并用此方法对铁路、公路和水运三种运输类型构成的运输市场进行了分析 ,分别计算出各种运输类型的未来市场份额 (客户数或运量占有率 ) 。; 关键词系统状态概率矩阵法货运市场市场占有率市场保有率马尔可夫决策理论运输市场; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑电动汽车时空接入随机性的充储电站有序充放电分散式优化被引量：20: 2; 作者程杉魏昭彬 +2 位作者赵子凯汪业乔赵孟雨《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期28-35,44,共9页; 针对电动汽车时空接入的随机性,提出一种基于改进拉格朗日对偶松弛法的充储电站有序充放电分散式优化调度方法。首先,根据出行链和马尔可夫决策理论,建立计及出行路径随机性的电动汽车时空接入模型和不同温度及交通路况下的电动汽车单... 展开更多; 关键词电动汽车出行链充储电站马尔可夫决策理论分散式优化有序充放电; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于POMDP的负载均衡贪婪转发策略: 3; 作者温卫张衡阳《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第5期1532-1535,共4页; 针对贪婪地理路由协议的贪婪转发策略在业务量比较大时系统吞吐量急剧下降、网络节点能量消耗严重不平衡,缩短了系统的使用寿命,提出一种基于部分状态可观测的马尔可夫决策理论的负载均衡贪婪转发策略,设定队列长度剔除门限值,有效地控... 展开更多; 关键词贪婪地理路由协议马尔可夫决策理论负载均衡 NS2仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

计及耦合因素的电动汽车充电负荷时空分布预测被引量：23: 4; 作者程杉赵子凯 +1 位作者陈诺于子豪《电力工程技术》北大核心 2022年第3期194-201,208,共9页; 实现电动汽车与电网互利共赢的前提之一是如何有效预测电动汽车的充电负荷,而电动汽车时空转移的随机性和转移过程中各因素的耦合性增加了充电负荷预测的难度,文中提出一种计及动态转移规划和耦合因素的电动汽车充电负荷时空分布预测方... 展开更多; 关键词电动汽车(EV) 马尔可夫决策过程理论出行链能耗模型充电负荷时空分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名系统状态概率矩阵法在货运市场中的应用被引量：14: 1; 作者李振烈季令; 机构同济大学沪西校区交通运输管理工程系; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期955-958,共4页; 文摘阐述了马尔可夫决策理论中的最基本分析方法———系统状态转移概率矩阵决策法 ,并用此方法对铁路、公路和水运三种运输类型构成的运输市场进行了分析 ,分别计算出各种运输类型的未来市场份额 (客户数或运量占有率 ) 。; 关键词系统状态概率矩阵法货运市场市场占有率市场保有率马尔可夫决策理论运输市场; Keywords transition probability matrix proportion of traffic holder proportion of transport market; 分类号 F506 [经济管理—产业经济] C934 [经济管理—管理学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑电动汽车时空接入随机性的充储电站有序充放电分散式优化被引量：20: 2; 作者程杉魏昭彬赵子凯汪业乔赵孟雨; 机构三峡大学新能源微电网湖北省协同创新中心国网河南省电力有限公司许昌供电公司; 出处《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期28-35,44,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51607105) 三峡大学硕士学位论文培优基金资助项目(2020SSPY059)。; 文摘针对电动汽车时空接入的随机性,提出一种基于改进拉格朗日对偶松弛法的充储电站有序充放电分散式优化调度方法。首先,根据出行链和马尔可夫决策理论,建立计及出行路径随机性的电动汽车时空接入模型和不同温度及交通路况下的电动汽车单位行驶里程能耗模型;其次,考虑电动汽车的充放电约束、充储电站和配电网的运行约束,构建以充储电站收益最大化为目标函数的充储电站侧优化数学模型;然后,基于改进拉格朗日对偶松弛法,提出该模型的分散式优化求解方法;最后,以某典型城区道路拓扑为例,对比分析不同出行路径、温度、交通路况和调度策略下各充储电站的收益、负荷曲线和计算效率。算例结果表明:所提方法综合考虑多种环境因素,使充储电站的调度结果更加全面实际,且计算效率得到了大幅提升。; 关键词电动汽车出行链充储电站马尔可夫决策理论分散式优化有序充放电; Keywords electric vehicles trip chain charging-storage station Markov decision theory decentralized optimi⁃zation ordered charging and discharging; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于POMDP的负载均衡贪婪转发策略: 3; 作者温卫张衡阳; 机构江西理工大学信息工程学院空军工程大学电讯工程学院; 出处《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第5期1532-1535,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(61202490) 江西理工大学科研基金资助项目(jxxj12060) 江西省2013艺术科学规划项目(YG2013037); 文摘针对贪婪地理路由协议的贪婪转发策略在业务量比较大时系统吞吐量急剧下降、网络节点能量消耗严重不平衡,缩短了系统的使用寿命,提出一种基于部分状态可观测的马尔可夫决策理论的负载均衡贪婪转发策略,设定队列长度剔除门限值,有效地控制传输路径上节点的队列长度,通过避开负载较重的节点来实现网络负载均衡。仿真结果表明,该算法能降低端到端时延、减少数据分组的丢失、提高网络数据传输的实时性和可靠性。; 关键词贪婪地理路由协议马尔可夫决策理论负载均衡 NS2仿真; Keywords greedy geographical routing protocol Markov decision theory load balancing NS2 simulation; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计及耦合因素的电动汽车充电负荷时空分布预测被引量：23: 4; 作者程杉赵子凯陈诺于子豪; 机构电力系统智能运行与安全防御宜昌市重点实验室(三峡大学) 三峡大学电气与新能源学院; 出处《电力工程技术》北大核心 2022年第3期194-201,208,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(52107108)。; 文摘实现电动汽车与电网互利共赢的前提之一是如何有效预测电动汽车的充电负荷,而电动汽车时空转移的随机性和转移过程中各因素的耦合性增加了充电负荷预测的难度,文中提出一种计及动态转移规划和耦合因素的电动汽车充电负荷时空分布预测方法。首先,基于出行链技术建立含多类型电动汽车的单体出行数学模型;在此基础上,考虑交通流量、行驶路况和温度,构建电动汽车的单位里程能耗数学模型。然后,基于马尔可夫决策过程理论,考虑剩余行程和路网拥堵信息,动态更新路网信息和随机规划电动汽车时空转移路径。最后,基于算例,对比分析电动汽车及其充电负荷在不同策略、职能区域和出行日情况下的时空分布。结果表明:文中所提方法能够全面反映电动汽车车主的出行决策,且预测结果能真实反应电动汽车类型和职能区域不同导致的充电负荷在幅值和分布上的差异。; 关键词电动汽车(EV) 马尔可夫决策过程理论出行链能耗模型充电负荷时空分布; Keywords electric vehicle(EV) Markov decision process theory travel chain energy consumption model charging load temporal and spatial distribution; 分类号 TM715 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	系统状态概率矩阵法在货运市场中的应用	李振烈季令	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑电动汽车时空接入随机性的充储电站有序充放电分散式优化	程杉魏昭彬赵子凯汪业乔赵孟雨	《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心	2021	20	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于POMDP的负载均衡贪婪转发策略	温卫张衡阳	《计算机应用研究》 CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	计及耦合因素的电动汽车充电负荷时空分布预测	程杉赵子凯陈诺于子豪	《电力工程技术》北大核心	2022	23	在线阅读下载PDF 职称材料