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高速铁路馈线电缆雷电过电压及防护措施 被引量:12
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作者 曹晓斌 易志兴 +2 位作者 陈奎 高竹青 杨佳 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期619-626,共8页
高速铁路中雷电流是造成电缆绝缘破坏的一个重要因素,当输电线路遭受雷击时,雷电流将通过线路与电力电缆的连接点侵入电缆,并造成电缆主绝缘和护层绝缘的破坏。因此利用PSCAD/EMTDC软件建立单芯电缆的暂态分析模型,仿真分析了雷击点位... 高速铁路中雷电流是造成电缆绝缘破坏的一个重要因素,当输电线路遭受雷击时,雷电流将通过线路与电力电缆的连接点侵入电缆,并造成电缆主绝缘和护层绝缘的破坏。因此利用PSCAD/EMTDC软件建立单芯电缆的暂态分析模型,仿真分析了雷击点位置、避雷器、电缆护层保护器、电缆并联根数的影响。分析结果表明:雷电流幅值越大,离雷击点距离越近,雷电过电压越大;当雷击点与电缆接头处的距离小于100 m时,会在电缆线芯与护层上产生数十万V的电压,足以破坏电缆绝缘。此时需要加装避雷器与电缆护层保护器将电缆线芯和电缆护层的雷电过电压限制在其残压内,同时可以增加电缆并联根数来降低线芯电流与护层电压,以提高电缆的绝缘水平和供电可靠性。 展开更多
关键词 高速铁路 馈线电缆 雷电过电压 避雷器 电缆护层保护器 PSCAD/EMTDC 防雷措施
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高速铁路单芯馈线电缆的敷设方式和敷设间距 被引量:7
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作者 曹晓斌 易志兴 +2 位作者 陈奎 张先怡 杨佳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期85-90,共6页
为了降低高速铁路馈线电缆的护层感应电压及其敷设工程的造价,利用PSCAD仿真软件建立高速铁路AT供电方式模型和电缆等效模型,研究高速铁路单芯馈线电缆适用的敷设方式及适宜的敷设间距。结果表明:T线与F线共同敷设比分开敷设更有利于... 为了降低高速铁路馈线电缆的护层感应电压及其敷设工程的造价,利用PSCAD仿真软件建立高速铁路AT供电方式模型和电缆等效模型,研究高速铁路单芯馈线电缆适用的敷设方式及适宜的敷设间距。结果表明:T线与F线共同敷设比分开敷设更有利于降低电缆的护层感应电压和敷设工程造价;在T线与F线共同敷设时,采用TFTF交叉平行敷设、TFTFT交叉平行敷设和TFTFTF交叉平行敷设等方式,又比工程中常用的TTFF平行敷设、TTTFF平行敷设和TTTFFF平行敷设方式更有利于降低护层感应电压和敷设工程造价;在共同敷设2根电缆的情况下,当线芯电流的相位差为0°~110°时,两电缆间的护层感应电压为相互增强,因此需适当增大两电缆间的敷设间距,以降低护层感应电压,而当电流相位差为120°~180°时,由于两电缆间的护层感应电压为相互减弱,故又需适当减小两电缆的敷设间距,以降低护层感应电压,并给出了敷设间距的建议值。 展开更多
关键词 高速铁路 单芯馈线电缆 敷设方式 敷设间距 电缆护层 护层感应电压
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10kV电缆网馈线自动化的关键技术问题的探讨 被引量:6
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作者 张系中 罗少威 戴南洲 《继电器》 CSCD 北大核心 2007年第8期74-75,79,共3页
结合广州海珠供电局电缆网馈线自动化工程实例,介绍了城市配电网环式供电网络的结构和动作机理,从工程实践方面证明在架空配电线路应用非常成功的电压—时间型分布智能模式设备在电缆网应用的可行性,讨论了电缆网馈线自动化两个关键技... 结合广州海珠供电局电缆网馈线自动化工程实例,介绍了城市配电网环式供电网络的结构和动作机理,从工程实践方面证明在架空配电线路应用非常成功的电压—时间型分布智能模式设备在电缆网应用的可行性,讨论了电缆网馈线自动化两个关键技术问题,提出了作者的个人见解和观点,这些观点对电缆网馈线自动化的实施应有所启发和促进。 展开更多
关键词 智能分布模式 重合闸 电缆线自动化
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广州南牵引所至动车段27.5kV供电馈线优化分析 被引量:1
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作者 陈靖 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第7期116-119,共4页
作为牵引供电系统中的重要组成部分,27.5 kV供电电缆的安全可靠性直接影响着客运专线的运行安全,分析广州南站牵引变电所至动车段开闭所接触网供电电缆优化方案,从供电馈线的独立性和运营、检修维护便利性出发,提出长距离供电电缆的优... 作为牵引供电系统中的重要组成部分,27.5 kV供电电缆的安全可靠性直接影响着客运专线的运行安全,分析广州南站牵引变电所至动车段开闭所接触网供电电缆优化方案,从供电馈线的独立性和运营、检修维护便利性出发,提出长距离供电电缆的优化建议,即通过加装电缆隔离开关、优化电缆路径、首选架空导线的形式提高供电分束的独立性、缩短单束供电电缆长度,有效降低故障点的隐蔽性和接触网的供电故障范围。 展开更多
关键词 牵引供电 供电故障 馈线电缆 优化分析
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高速铁路电缆接地方式对护层感应电压的影响 被引量:11
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作者 易志兴 曹晓斌 +2 位作者 吴广宁 陈奎 杨佳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期109-115,共7页
当高速铁路馈线电缆运行时,其线芯会有交变电流通过,并在馈线电缆金属护层产生感应电动势,当感应电动势过大时,会危及人身安全,降低电缆的绝缘性能,甚至于影响电缆的正常运行。为研究该电动势的影响因素和接地方式的影响规律,利... 当高速铁路馈线电缆运行时,其线芯会有交变电流通过,并在馈线电缆金属护层产生感应电动势,当感应电动势过大时,会危及人身安全,降低电缆的绝缘性能,甚至于影响电缆的正常运行。为研究该电动势的影响因素和接地方式的影响规律,利用PSCAD/EMTDC仿真软件建立电缆模型及高速铁路全并联AT供电系统模型,仿真分析电缆在单端接地、中点接地和交叉互联接地方式下的护层感应电压及接地电流。研究结果表明:高速铁路馈线电缆在敷设长度小于1.1 km时,宜采取单端接地方式;长度为1.1~1.9 km时,宜采取中间直接接地方式;长度大于1.9 km时,宜采用交叉互联接地方式,为工程中电缆护层的接地提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 馈线电缆 接地方式 电缆护层 感应电压
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微波通信站电缆转移阻抗及引入的干扰电压 被引量:1
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作者 李培国 廖蔚明 +2 位作者 杨吟梅 巩学海 张学鹏 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期49-52,共4页
介绍了微波通信站使用的天馈线电缆转移阻抗的计算及酸量结果,并估算了不同雷击电流下天馈线电缆可能引入机房的干扰电压值。
关键词 微波通信站 馈线电缆 转移阻抗 干扰电压
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