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题名某超高面板砂砾石坝面板缝局部失效渗流场有限元分析
被引量：5
- 1
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作者
张丽
沈振中
赵斌
李栋梁
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机构
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
河海大学水利水电学院
南京南瑞集团公司
连云港水利规划设计院有限公司
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出处
《水利水电科技进展》
CSCD
北大核心
2015年第1期67-72,共6页
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基金
国家自然科学基金(51179062)
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文摘
为了掌握高水头作用下面板缝止水局部失效时坝体和坝基特别其垫层局部饱和区的渗流特性,针对拟建的某混凝土面板砂砾石坝,采用饱和-非饱和渗流理论,拟定不同失效缝长、缝宽、位置和垫层渗透系数等情况,建立三维有限元模型,计算面板缝失效情况下坝体和坝基的渗流场,分析不同作用水头条件下面板缝不同失效程度对渗流场的影响。计算结果表明,某处面板缝小范围失效只对失效部位附近的渗流场产生较大影响,并导致局部渗透变形,而对坝体渗流场全局的影响不大;随着失效缝长、缝宽的加大,失效缝位置的降低和垫层渗透系数的增大,失效部位附近局部饱和区变大,其中,失效缝位置的影响最大,失效缝长的影响次之,失效缝宽的影响最小;当超高水头作用下面板缝通长失效时,坝体内浸润面显著升高,因此设计时应严格控制面板缝可能失效的范围,避免出现面板缝大范围失效。
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关键词
混凝土面板砂砾石坝
超高坝面板缝失效
饱和非饱和渗流理论
三维有限元法
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Keywords
concrete-faced sand-gravel dam
slab joint local failure of a superhigh dam
saturated-unsaturated seepage theory
three-dimensional finite element method
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分类号
TV223.4
[水利工程—水工结构工程]
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题名三峡水库库水位下降条件下川主庙滑坡的渗流分析
被引量：7
- 2
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作者
李冬芹
韩文喜
庞茂康
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机构
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2011年第1期85-88,共4页
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文摘
以三峡库区川主庙滑坡1-1纵剖面为计算剖面,基于饱和—非饱和渗流理论,采用二维有限元渗流分析软件对滑坡在库水位下降条件下的渗流场进行非稳定数值模拟,获得了该滑坡在库水位下降条件下的浸润线、总水头及孔隙水压力的变化情况,进而得到渗流场的变化规律。结果表明,在库水位下降过程中,滑坡后缘部位浸润线呈上升状态,滑坡中部和前缘部位基本与初始状态重合;随库水位的下降,前缘总水头将减小,后缘总水头几乎不变;坡体中的孔隙水压力随库水位下降而升高,最终趋于稳定值。
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关键词
滑坡
库水位下降
渗流分析
饱和—非饱和渗流理论
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Keywords
landslip
reservoir water level falling
seepage analysis
saturated-unsaturated seepage theory
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分类号
TV139.14
[水利工程—水力学及河流动力学]
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名泄洪雾化降雨对上田滑坡体的渗流影响及稳定性分析
被引量：2
- 3
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作者
权威
张新乐
曹海
郭晓辉
卫明山
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机构
总参工程兵科研三所
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2012年第3期114-117,共4页
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文摘
以上田滑坡体A区中线为计算剖面,基于二维饱和—非饱和渗流有限元方法,分析了滑坡在泄洪雾化状态下的渗流场,获得在6 000m3/s泄洪强度下压力水头及地下水位变化情况。结果表明,随着降雨持时的增加,压力水头随深度呈近直线变化趋势;降雨渗水在一定土层条件下使地下水渗流产生"瓶颈"效应,形成对边坡稳定不利的暂态饱和区;地下水位总体呈现从坡脚和中部部位同时提升的现象;暂态饱和区使安全系数明显降低,但滑坡稳定性良好,不存在失稳风险。
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关键词
滑坡
泄洪雾化
饱和-非饱和渗流理论
渗流分析
稳定性分析
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Keywords
landslide
spilling atomization
saturated-unsaturated seepage theory
seepage analysis
stability analysis
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分类号
TV139.14
[水利工程—水力学及河流动力学]
P642.22
[天文地球—工程地质学]
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题名潮州至惠州高速公路煤系地层边坡滑动机理研究
被引量：5
- 4
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作者
袁坤
张玉芳
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机构
中国铁道科学研究院
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第11期121-124,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016T002-C)
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文摘
分析了广东省潮惠(潮州—惠州)高速公路沿线一煤系地层滑坡的地质结构特征及滑坡类型。运用饱和-非饱和渗流及强度理论,对煤系地层边坡在降雨条件下的变形特征及滑动机理进行了有限元分析。该边坡的滑动机理为:降雨引起边坡中的地下水位从坡脚开始上升,坡脚处的煤系地层遇水易软化,强度迅速降低,导致坡脚失稳,牵引上部边坡产生张拉裂缝;持续降雨沿张拉裂缝入渗,在煤系地层接触面上汇流并沿着岩层向坡脚贯通,形成了煤系地层软化的滑动带,促使其发生滑动。
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关键词
高速公路
滑动机理
饱和非饱和渗流强度理论
煤系地层边坡
降雨
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Keywords
Expressway
Sliding mechanism
Saturated unsaturated seepage strength theory
Coal system layer slope
Rainfall
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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