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基于改进NSGA2-FLC的饱和含水燃油多目标优化控制
1
作者
刘林盛
王彬
+1 位作者
彭炬
叶志锋
《航空发动机》
北大核心
2024年第6期125-131,共7页
为了解决在燃油结冰适航试验饱和含水燃油制备中,燃油与导热油之间温差过大易导致热交换器壁面结冰问题,提出一种将改进第2代非支配排序多目标优化算法(NSGA2)最优个体输入模糊控制器(FLC)进行动态优化的多目标优化方法,实现对饱和含水...
为了解决在燃油结冰适航试验饱和含水燃油制备中,燃油与导热油之间温差过大易导致热交换器壁面结冰问题,提出一种将改进第2代非支配排序多目标优化算法(NSGA2)最优个体输入模糊控制器(FLC)进行动态优化的多目标优化方法,实现对饱和含水燃油温度的精确控制。基于热液和两相流管路模型搭建含第3方导热油的饱和含水燃油温控系统,结合试验温控系统验证仿真模型的可靠性,对不同温度工况下的系统进行仿真分析。优化在控制中定义的系统温度调节时间,并以温差控制的适应度值为决策目标,引进佳点集法初始化种群并在迭代过程中采用变惯性权重的柯西变异(CM)法寻优,将改进NSGA2寻优获得的全局最优控制参数输入模糊控制器中并自整定控制器中参数的变化率,实现对温控模型的动态优化。结果表明:改进NSGA2-FLC多目标优化控制能缩短调节时间,提高控温精度约50%,使温差接近且不超过13℃,满足适航要求。
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关键词
改进第2代非支配遗传算法
模糊逻辑控制器
饱和含水燃油
多目标优化
第3方导热油
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题名
基于改进NSGA2-FLC的饱和含水燃油多目标优化控制
1
作者
刘林盛
王彬
彭炬
叶志锋
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发四川燃气涡轮研究院
出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第6期125-131,共7页
基金
国家级研究项目资助。
文摘
为了解决在燃油结冰适航试验饱和含水燃油制备中,燃油与导热油之间温差过大易导致热交换器壁面结冰问题,提出一种将改进第2代非支配排序多目标优化算法(NSGA2)最优个体输入模糊控制器(FLC)进行动态优化的多目标优化方法,实现对饱和含水燃油温度的精确控制。基于热液和两相流管路模型搭建含第3方导热油的饱和含水燃油温控系统,结合试验温控系统验证仿真模型的可靠性,对不同温度工况下的系统进行仿真分析。优化在控制中定义的系统温度调节时间,并以温差控制的适应度值为决策目标,引进佳点集法初始化种群并在迭代过程中采用变惯性权重的柯西变异(CM)法寻优,将改进NSGA2寻优获得的全局最优控制参数输入模糊控制器中并自整定控制器中参数的变化率,实现对温控模型的动态优化。结果表明:改进NSGA2-FLC多目标优化控制能缩短调节时间,提高控温精度约50%,使温差接近且不超过13℃,满足适航要求。
关键词
改进第2代非支配遗传算法
模糊逻辑控制器
饱和含水燃油
多目标优化
第3方导热油
Keywords
improved non-dominated sorting genetic algorithm-II
fuzzy logic controller
water-saturated fuel
multi-objective optimization
intermediate medium heat transfer oil
分类号
V216.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进NSGA2-FLC的饱和含水燃油多目标优化控制
刘林盛
王彬
彭炬
叶志锋
《航空发动机》
北大核心
2024
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